J.D. Power a récemment publié les résultats de son enquête 2020 sur le contrôle qualité initial. Menée chaque année depuis 34 ans, cette étude recueille les commentaires des acheteurs de véhicules neufs de l'année-modèle en cours afin de déterminer les problèmes, le cas échéant, rencontrés au cours des 90 premiers jours de possession. Chaque marque est ensuite classée selon le nombre de problèmes pour 100 véhicules (PP100).
2020 a été la première année pour les voitures électriques Tesla selon cette enquête, et comme les lecteurs l'ont peut-être deviné Le constructeur californien de voitures électriques ne se porte pas bien. Dodge, en revanche, se porte bien, partageant la première place avec Kia.
Selon l'enquête J.D. Power, Tesla affiche un score de qualité de base de 250 PP100, loin derrière Audi et Land Rover, pourtant en queue de peloton. Techniquement, Tesla n'est pas en dernière position : l'entreprise d'Elon Musk a tout simplement interdit à J.D. Power de mener des enquêtes auprès de ses clients dans les 15 États exigeant une autorisation de constructeur. Le président de la division automobile de J.D. Power a déclaré : « Nous avons toutefois pu recueillir un large échantillon d'enquêtes auprès des propriétaires dans les 35 autres États, et sur la base de celles-ci, nous avons attribué nos notes aux produits Tesla. »
À titre de comparaison, Dodge a obtenu 136 points PP100, à égalité avec Kia. Chevrolet et Ram sont ex-aequo à la troisième place avec 141 points PP100, tandis que Buick, GMC et Cadillac ont tous obtenu des résultats supérieurs à la moyenne du secteur, qui s'élève à 166 points PP100. Enfin, le véhicule le plus fiable pour l'année-modèle 2020 a été la Chevrolet Sonic, avec 103 points PP100.
Mais parmi les véhicules haut de gamme, le classement de cette année était relativement faible. D'après les réponses de 87 282 acheteurs et locataires de véhicules de l'année-modèle 2020, recueillies entre février et mai, seules Genesis (124 PP100), Lexus (152 PP100) et Cadillac (162 PP100) se sont distinguées par une meilleure fiabilité que la moyenne du secteur. Parallèlement, les cinq marques les moins fiables (hors Tesla) étaient Jaguar (190 PP100), Mercedes-Benz (202 PP100), Volvo (210 PP100), Audi (225 PP100) et Land Rover (228 PP100).
Globalement, la situation n'est pas bonne cette année, avec une moyenne de 1,66 problème par véhicule neuf dans le secteur. Cependant, selon J.D. Power, cela s'explique par la refonte de l'enquête par rapport à l'année dernière, permettant aux utilisateurs de signaler plus en détail les problèmes rencontrés avec leurs nouveaux véhicules. Cette année, 223 questions sont réparties dans neuf catégories, dont les systèmes d'infodivertissement, les fonctionnalités, les commandes et les affichages, l'extérieur, l'intérieur, la transmission, les sièges, le confort de conduite, la climatisation et, nouveauté 9, les aides à la conduite. L'infodivertissement était la catégorie la plus problématique, représentant près d'un quart des plaintes. Les plus fréquentes sont la reconnaissance vocale, Android Auto et Apple CarPlay, les écrans tactiles, la navigation intégrée et le Bluetooth.
Source:
Source: 3dnews.ru
