Lors d'un accident mortel survenu avec une Tesla Model 3 le 2018er mars XNUMX à Delray Beach, en Floride, le véhicule électrique se déplaçait avec le pilote automatique activé. C'est ce qu'a annoncé jeudi le National Transportation Safety Board (NTSB) des États-Unis, qui enquête notamment sur les circonstances de certains types d'accidents de voiture.
Il s’agit au moins du troisième accident aux États-Unis impliquant un véhicule Tesla qui roulait avec le système d’aide à la conduite activé.
Le nouvel accident soulève des questions sur la capacité du système d'aide à la conduite à détecter les dangers et suscite des inquiétudes quant à la sécurité des systèmes capables d'effectuer des tâches de conduite pendant de longues périodes avec peu ou pas d'intervention humaine, mais qui ne peuvent pas remplacer complètement le conducteur.
Le rapport préliminaire du NTSB indiquait que le conducteur avait activé le pilote automatique environ 10 secondes avant la collision avec la semi-remorque et que le système n'avait pas verrouillé les mains du conducteur sur le volant moins de 8 secondes avant l'accident. Le véhicule roulait à environ 68 mph (109 km/h) sur une autoroute avec une limite de vitesse de 55 mph (89 km/h), et ni le système ni le conducteur n'ont effectué de manœuvre pour éviter l'obstacle.
À son tour, Tesla a noté dans un communiqué qu'après que le conducteur a activé le système de pilote automatique, il "a immédiatement retiré ses mains du volant". "Le pilote automatique n'a jamais été utilisé lors de ce voyage", a indiqué la compagnie.
Source: 3dnews.ru