Ce matin, en Chine, au Grand Palais du Peuple à Pékin, le président de la République populaire de Chine Xi Jinping
Il a fallu 3 ans à la Chine pour parvenir au système BeiDou-26. Le projet BeiDou-1 a été lancé en 1994 et a permis le lancement et les tests de quatre satellites pour un système de navigation par satellite. Démarrée en 2004, la deuxième phase sous la forme du projet BeiDou-2 a permis à la Chine de couvrir sa région d'origine avec un système de navigation par satellite, ce qui a nécessité 20 satellites (dont six en réserve et pour tester le système). La phase de déploiement de BeiDou-3 a débuté en 2009 et est aujourd'hui considérée comme entièrement achevée.
La constellation BeiDou-3 comprend 30 satellites, dont cinq ont servi de plateforme de test. La plupart des satellites de la constellation BeiDou-3 (24 pièces) sont placés en orbite terrestre moyenne (environ 20 000 km d'altitude), ce qui est habituel pour résoudre les problèmes de navigation. Les satellites de navigation du GPS américain, du GLONASS russe et du GALILEO européen fonctionnent à la même altitude.
Mais les Chinois sont allés plus loin. Ils ont lancé trois autres satellites sur une orbite géosynchrone à une altitude de 35 000 km et trois véhicules sur une orbite géosynchrone inclinée. Dans le premier cas, les satellites ont survolé des points individuels de la Terre et dans le second, ils ont commencé à écrire des « huit » sur une zone donnée. Un tel placement de satellites de navigation a permis de doubler la précision du positionnement en Chine et dans ses environs. Ainsi, si la précision de positionnement du système BeiDou-3 dans le monde n'est pas pire que 10 mètres, alors en Chine et dans le territoire/zone d'eau adjacente, elle n'est pas pire que 5 mètres.
Le lancement du dernier satellite pour achever le déploiement de la constellation BeiDou-3 a eu lieu le 23 juin, dont nous avons discuté en temps voulu.
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Source: 3dnews.ru