Le ministre malaisien des Transports, Anthony Loke Siew Fook, a déclaré que l'indonésien Gojek, dans lequel ont investi Alphabet, Google et les sociétés technologiques chinoises Tencent et JD.com, ainsi que la startup locale Dego Ride, seront en mesure de déployer un service de moto-taxi dans le pays. à partir de janvier 2020. Dans un premier temps, des tests de concept et des évaluations de la demande de services seront effectués sur une période de six mois.
Le projet pilote sera limité à la vallée de Klang, la région la plus développée de Malaisie et abritant la capitale Kuala Lumpur, bien que le gouvernement envisage d'étendre ce service à d'autres régions si la demande est suffisamment forte. Le programme de preuve de concept de six mois est conçu pour permettre au gouvernement et aux entreprises participantes de recueillir des données et d'évaluer les perspectives, et d'élaborer une législation pour guider le fonctionnement des services.
"Les services de moto-taxi seront un élément important dans la création d'un système de transport public complet, en particulier pour la commodité de surmonter le soi-disant" premier et dernier kilomètre "(la route du domicile aux transports publics ou des transports publics au travail) », a déclaré M. Loque au parlement. "Les motos seront soumises aux mêmes règles que les services de taxi mobiles réguliers", a ajouté le ministre, faisant référence aux services existants d'entreprises comme Grab.
Gojek se prépare à s'étendre en Malaisie et aux Philippines. "C'est notre rêve pour l'année prochaine. Les services que nous fournissons en Indonésie peuvent être rapidement étendus à d'autres pays. Nous laissons ce choix aux gouvernements de ces pays », a déclaré son représentant. En mars, les régulateurs philippins ont refusé une licence à Gojek parce que ses services ne répondaient pas aux critères de propriété locale.
Grab, qui a acquis les activités d'Uber en Asie du Sud-Est et est soutenu par le groupe japonais SoftBank, a eu du mal à s'adapter aux nouvelles règles qui obligent tous les chauffeurs de moto-taxi à demander des licences, des permis et des assurances spécifiques, ainsi qu'à inspecter leurs fonds et leurs véhicules. subir un examen médical. Grab Malaysia a déclaré en octobre que seuls 52% de ses chauffeurs partenaires étaient titulaires d'une licence en vertu des règles entrées en vigueur ce mois-là.
Source: 3dnews.ru