La transition des constructeurs automobiles classiques vers l’électrification des transports se déroule difficilement. Premièrement, il est nécessaire de reconsidérer les approches de conception des machines, en investissant d’énormes sommes d’argent dans de nouvelles productions et recherches. Deuxièmement, la nouvelle génération de transports doit devenir autonome, c'est pourquoi, dans le domaine du pilote automatique, la direction de Volkswagen reconnaît tacitement le leadership de Tesla.
Selon l'hebdomadaire , le directeur général de l'entreprise Volkswagen, Herbert Diess, dans un discours aux employés, a exprimé de sérieuses inquiétudes quant au leadership de Tesla dans la production de véhicules électriques et à leur passage à la commande automatique. Le patron de Volkswagen s'inquiète notamment de la capacité de Tesla à entraîner son pilote automatique à partir des données collectées par l'ensemble de la flotte de véhicules électriques de la marque. Toutes les deux semaines, les programmeurs peuvent mettre à jour le logiciel de contrôle de Tesla, en utilisant l'expérience accumulée par tous les véhicules électriques dans la reconnaissance des objets routiers. Aucun autre constructeur automobile ne dispose actuellement de telles capacités, comme l'admet amèrement le patron du constructeur automobile allemand.
L'entrée sur le marché du véhicule électrique de masse Volkswagen ID.3 est retardée précisément en raison de problèmes logiciels. Herbert Diess a donc annoncé la formation d'une nouvelle structure qui s'occupera de ce domaine d'activité. L’objectif est fixé, sinon de dépasser Tesla, du moins de le rattraper dans ce domaine. Réduire l’écart prendra beaucoup de temps et d’argent, Volkswagen en est bien conscient. La capitalisation de Tesla est désormais deux fois plus élevée que celle de l'ensemble du groupe Volkswagen, qui produit des dizaines de voitures de différentes marques. Les experts estiment que les investisseurs valorisent les actifs de Tesla à l'instar des éditeurs de logiciels. Volkswagen ne dispose pas encore de réalisations logicielles aussi convaincantes dans ce domaine, mais le constructeur automobile entend faire des efforts pour corriger la situation.
Source: 3dnews.ru