Progressivement, de plus en plus de pouvoirs seront transférés aux véhicules autonomes. Il s'agit d'un processus naturel qui stimule le développement de la science et de la technologie, ainsi que la volonté d'économiser sur le personnel de service. Ce remplacement est particulièrement précieux lorsqu’il s’agit d’opérations militaires. Mais il est préférable de commencer à robotiser le service militaire à petite échelle, par exemple avec des navires de soutien autonomes.
Récemment, le ministère américain de la Défense un contrat pluriannuel avec la société bostonienne Sea Machines Robotics pour développer une barge maritime autonome destinée au ravitaillement et au réarmement des avions à décollage et atterrissage verticaux. Nous ne parlons pas seulement de drones, mais aussi ou principalement d'hélicoptères et de tiltrotors, dont la portée peut être considérablement élargie par des pétroliers marins autonomes.
Dans un premier temps, Sea Machines Robotics créera un système de contrôle modulaire pour les navires de support. La démonstration du système est prévue pour la fin de cette année. Il sera déployé sur l’une des barges de fret commerciales de la mer. La barge de démonstration et l'infrastructure associée seront fournies par l'opérateur maritime FOSS Maritime. Elle concevra ensuite des moyens de soutien aux navires de ravitaillement autonomes, y compris des infrastructures au sol (d'accostage).
Les premiers navires ravitailleurs autonomes seront des barges robotisées modernes, ou, plus simplement, des navires commerciaux sans équipage convertis en contrôle automatique. En parallèle, le développement de navires robotisés sera réalisé, initialement conçus pour fonctionner sans équipage, ce qui permettra évidemment d'économiser de l'espace pour des marchandises supplémentaires et de rendre ces navires moins vulnérables aux cibles de surface.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, les pétroliers ont joué un rôle important dans l’expansion de la portée des sous-marins allemands. Mais il s’agissait en réalité de kamikazes qui traînaient dans l’océan avec un baril de carburant. Depuis lors, les progrès en matière d’équipements de protection et d’armes ont beaucoup progressé, mais le pétrolier était encore une poudrière. Et l’autonomie des navires de ravitaillement est une chose extrêmement souhaitable dans l’armée.
Source:
Source: 3dnews.ru