Volkswagen pousse ses partenaires de coentreprise, dont SK Innovation (SKI), à commencer à construire des usines pour produire des batteries pour véhicules électriques. Comme l'a déclaré le directeur général de l'entreprise, Herbert Diess, aux journalistes de Reuters en marge du Salon automobile de Shanghai, la productivité minimale de ces usines sera d'au moins un gigawattheure par an - créer de plus petites entreprises n'a tout simplement pas de sens économique.
Volkswagen a déjà conclu des accords d'une valeur de 50 milliards d'euros pour acheter des batteries pour ses véhicules électriques aux sud-coréens SKI, LG Chem et Samsung SDI, ainsi qu'à la société chinoise CATL (Amperex Technology Co Ltd). Le constructeur automobile allemand va rééquiper 16 usines pour la production de véhicules électriques et prévoit de commencer la production de 2023 modèles de voitures électriques différents sous les marques Skoda, Audi, VW et Seat d'ici mi-33.
"Nous envisageons d'investir dans un fabricant de batteries pour renforcer nos ambitions à l'ère de la mobilité électrique et créer le savoir-faire nécessaire", a déclaré Volkswagen. SKI construit une usine de production de cellules de batterie aux États-Unis pour approvisionner l'usine Volkswagen de Chattanooga, Tennessee. SKI fournira des batteries lithium-ion pour le véhicule électrique que Volkswagen prévoit de commencer à produire à Chattanooga en 2022.
LG Chem, Samsung et SKI fourniront également des batteries à Volkswagen en Europe. CATL est le partenaire stratégique du constructeur automobile en Chine et fournira des batteries à partir de 2019.
Source: 3dnews.ru