{"id":37223,"date":"2019-10-31T22:16:26","date_gmt":"2019-10-31T19:16:26","guid":{"rendered":"https:\/\/prohoster.info\/blog\/pochemu-luchshie-lyotchiki-istrebiteli-chasto-popadayut-v-krupnye-peredryagi\/"},"modified":"2019-10-31T22:16:26","modified_gmt":"2019-10-31T19:16:26","slug":"pochemu-luchshie-lyotchiki-istrebiteli-chasto-popadayut-v-krupnye-peredryagi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prohoster.info\/fr\/blog\/news\/pochemu-luchshie-lyotchiki-istrebiteli-chasto-popadayut-v-krupnye-peredryagi","title":{"rendered":"Pourquoi les meilleurs pilotes de chasse se retrouvent souvent dans de grosses embrouilles","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" alt=\"Pourquoi les meilleurs pilotes de chasse se retrouvent souvent dans de grosses embrouilles\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/b04bbff15028e2b6d3d987f4829574b3.jpeg\" style=\"display:block;margin: 0 auto;\" \/><br \/>\n<br \/>\n\u00abNote de vol \u2013 insuffisante\u00bb \u2013 dis-je \u00e0 l'instructeur qui venait juste de voler avec l'une de nos meilleures \u00e9l\u00e8ves.<\/p>\n<p>Il me regarda, perplexe.<\/p>\n<p>Je m'attendais \u00e0 ce regard : pour lui, ma note \u00e9tait compl\u00e8tement injustifi\u00e9e. Nous connaissions bien l'\u00e9l\u00e8ve, j'avais lu les rapports de vol sur elle provenant de deux \u00e9coles de pilotage pr\u00e9c\u00e9dentes, ainsi que de notre escadron a\u00e9rien, o\u00f9 elle avait suivi une formation pour devenir pilote de chasse de la RAF. Elle \u00e9tait excellente \u2013 sa ma\u00eetrise du pilotage \u00e9tait, dans tous les domaines, au-dessus de la moyenne. De plus, elle \u00e9tait travailleuse et bien pr\u00e9par\u00e9e pour les vols.<\/p>\n<p>Mais il y avait un probl\u00e8me.<\/p>\n<p>J'avais d\u00e9j\u00e0 observ\u00e9 ce probl\u00e8me auparavant, mais l'instructeur ne semblait pas s'en rendre compte.<br \/>\n<noindex><a rel=\"nofollow\" name=\"habracut\"><\/a><\/noindex><br \/>\n\u00abNote \u2013 insuffisante\u00bb \u2013 r\u00e9p\u00e9tai-je.<\/p>\n<p>\u00abMais elle a bien vol\u00e9, c'\u00e9tait un bon vol, c'est une excellente \u00e9l\u00e8ve, tu le sais bien.\u00bb <br \/>\n\u00abPourquoi insuffisante ?\u00bb demanda-t-il.<\/p>\n<p>\u00abR\u00e9fl\u00e9chis un peu, mon pote\u00bb \u2013 dis-je \u2013 \u00abo\u00f9 sera cette \u2018excellente \u00e9l\u00e8ve\u2019 dans six mois ?\u00bb<\/p>\n<p>Je m'\u00e9tais toujours int\u00e9ress\u00e9 aux \u00e9checs, peut-\u00eatre \u00e0 cause de ma propre exp\u00e9rience durant ma formation de vol. En tant que d\u00e9butant, je naviguais plut\u00f4t bien avec un petit avion \u00e0 pistons, et ensuite, j'\u00e9tais m\u00eame un peu meilleur avec des avions plus rapides \u00e9quip\u00e9s de moteurs turbopropulseurs. Cependant, lorsque je suis arriv\u00e9 dans le cours de formation avanc\u00e9e pour futurs pilotes d'avions \u00e0 r\u00e9action, j'ai commenc\u00e9 \u00e0 tr\u00e9bucher. Je travaillais dur, me pr\u00e9parais soigneusement, passais mes soir\u00e9es sur des manuels, mais je continuais malgr\u00e9 tout \u00e0 \u00e9chouer, vol apr\u00e8s vol. Certaines sorties, \u00e0 premi\u00e8re vue, se passaient plut\u00f4t bien, jusqu'\u00e0 l'analyse post-vol, o\u00f9 l'on me disait que je devais essayer encore : ce verdict me plongeait dans un choc.<\/p>\n<p>Un moment particuli\u00e8rement tendu s'est produit au milieu du processus de formation sur le Hawk \u2013 l'avion utilis\u00e9 par la Patrouille acrobatique Red Arrows.<\/p>\n<p>Je venais juste de \u2013 pour la deuxi\u00e8me fois \u2013 \u00e9chouer \u00e0 mon Final Navigation Test, un \u00e9v\u00e9nement cl\u00e9 du cours.<\/p>\n<p>Mon instructeur se sentait coupable : c'\u00e9tait un bon gars, et les \u00e9l\u00e8ves l'appr\u00e9ciaient.<br \/>\nLes pilotes ne montrent pas leurs \u00e9motions : ils ne nous laissent pas nous concentrer sur notre travail, donc nous les \u00ab rangeons \u00bb dans des cases et les pla\u00e7ons sur l'\u00e9tag\u00e8re portant l'\u00e9tiquette \u00ab une autre fois \u00bb, qui arrive rarement. C'est notre mal\u00e9diction et cela impacte toute notre vie - nos mariages s'effondrent apr\u00e8s des ann\u00e9es de malentendu caus\u00e9es par l'absence de signes ext\u00e9rieurs de sensibilit\u00e9. Cependant, aujourd'hui, je n'ai pas pu cacher ma d\u00e9ception.<\/p>\n<p>\u00ab Juste une erreur technique, Tim, ne t'inqui\u00e8te pas. La prochaine fois, \u00e7a ira mieux ! \u00bb - c'est tout ce qu'il a dit en route vers l'escadron, tandis que la pluie incessante du nord du Pays de Galles ne faisait qu'accentuer ma tristesse.<\/p>\n<p>Cela n'a pas aid\u00e9.<\/p>\n<p>Rater un vol une fois, c'est mauvais. Cela te frappe durement, peu importe tes r\u00e9sultats. Souvent, tu ressens ton \u00e9chec - tu peux oublier d'aligner l'avion, te tromper lors du d\u00e9collage aux instruments, te d\u00e9router en volant dans les couches sup\u00e9rieures de l'atmosph\u00e8re ou oublier de remettre les interrupteurs d'armement en position s\u00fbre lors d'un vol de combat. Le retour apr\u00e8s un tel vol se fait g\u00e9n\u00e9ralement dans le silence : l'instructeur sait que tu seras sanctionn\u00e9 \u00e0 cause de ton inattention, et toi aussi, tu le sais. En v\u00e9rit\u00e9, \u00e0 cause de la complexit\u00e9 du vol, un \u00e9l\u00e8ve peut \u00eatre sanctionn\u00e9 pour \u00e0 peu pr\u00e8s n'importe quoi ; c'est pourquoi on ne pr\u00eate souvent pas attention aux petites erreurs - pourtant, il y a certaines d'entre elles sur lesquelles on ne peut tout simplement pas fermer les yeux.<\/p>\n<p>Parfois, sur le chemin du retour, les instructeurs prennent le contr\u00f4le de l'avion, ce qui est souvent plus s\u00fbr.<\/p>\n<p>Mais si tu rates un vol deux fois, la pression sur toi augmente de mani\u00e8re exponentielle.<br \/>\nTu pourrais penser que les \u00e9l\u00e8ves qui ratent leur vol deux fois deviennent renferm\u00e9s et \u00e9vitent leurs camarades. En r\u00e9alit\u00e9, ce sont aussi les camarades qui prennent leurs distances. Ils peuvent dire qu'ils laissent ainsi de l'espace personnel \u00e0 leur ami, mais ce n'est pas tout \u00e0 fait vrai. En r\u00e9alit\u00e9, les gars ne veulent pas s'associer \u00e0 des \u00e9l\u00e8ves qui \u00e9chouent - de peur qu'eux aussi commencent \u00e0 rater des vols \u00e0 cause d'une \u00ab connexion subconsciente \u00bb ind\u00e9finie. \u00ab Les semblables attirent les semblables \u00bb - les pilotes veulent exceller dans leur formation et croient \u00e0 tort que les \u00e9checs ne leur sont pas n\u00e9cessaires. <\/p>\n<p>Apr\u00e8s le troisi\u00e8me \u00e9chec, vous \u00eates exclu. Si vous avez de la chance et qu'une autre \u00e9cole de pilotage a une place libre, on peut vous proposer une place dans un cours de formation pour pilotes d'h\u00e9licopt\u00e8res ou d'avions de transport, mais il n'y a aucune garantie et, souvent, l'exclusion signifie la fin d'une carri\u00e8re.<\/p>\n<p>L'instructeur avec lequel je volais \u00e9tait un bon gars et pendant les vols pr\u00e9c\u00e9dents, il m'a souvent fait des appels t\u00e9l\u00e9phoniques dans mon casque, tant que je ne \u00ab r\u00e9pondais \u00bb pas.<\/p>\n<p>\u00ab All\u00f4 \u00bb \u2014 disais-je.<\/p>\n<p>\u00ab Oui, all\u00f4, Tim, c'est votre instructeur \u00e0 l'arri\u00e8re, un gars plut\u00f4t sympathique, vous pourriez vous souvenir de moi, nous avons discut\u00e9 quelques fois. Je voulais vous dire qu'il y a une route a\u00e9rienne devant nous, peut-\u00eatre voudriez-vous l'\u00e9viter. \u00bb<\/p>\n<p>\u00ab Oh, mince \u00bb \u2014 r\u00e9pondis-je, faisant une virage brusque avec l'avion.<\/p>\n<p>Tous les \u00e9l\u00e8ves savent que les instructeurs sont de leur c\u00f4t\u00e9 : ils veulent que les \u00e9l\u00e8ves r\u00e9ussissent, et la plupart sont pr\u00eats \u00e0 faire tout leur possible pour aider les pilotes d\u00e9butants. Quoi qu'il en soit, ils ont eux-m\u00eames \u00e9t\u00e9 \u00e9l\u00e8ves un jour.<\/p>\n<p>Pour un pilote d\u00e9butant, le succ\u00e8s est \u00e9videmment important \u2014 c'est le principal objectif pour la plupart des \u00e9l\u00e8ves. Ils travailleront tard, viendront le week-end et regarderont les enregistrements de vol d'autres pilotes pour obtenir des morceaux d'information qui pourraient les aider \u00e0 tenir encore un jour \u00e0 l'\u00e9cole.<\/p>\n<p>Mais pour les instructeurs, le succ\u00e8s n'est pas aussi crucial : il y a quelque chose qui nous int\u00e9resse davantage. <\/p>\n<p>Les \u00e9checs.<\/p>\n<p>Quand j'avais 10 ans, mon p\u00e8re m'a emmen\u00e9 en voyage en Normandie avec un groupe qui restaurait de vieilles machines militaires, dont il faisait partie. Il avait une moto de la Seconde Guerre mondiale qu'il avait restaur\u00e9e, et pendant que mon p\u00e8re roulait \u00e0 c\u00f4t\u00e9 du convoi, je voyageais dans un char d'assaut ou un jeep, passant un excellent moment.<\/p>\n<p>Pour un petit enfant, c'\u00e9tait incroyable, et je parlais \u00e0 tous ceux qui m'\u00e9coutaient pendant que nous traversions des champs de bataille et passions nos soir\u00e9es dans des camps de toile mont\u00e9s sur des prairies br\u00fbl\u00e9es par le soleil du nord de la France.<\/p>\n<p>Ce passe-temps \u00e9tait merveilleux, jusqu'\u00e0 ce qu'il soit interrompu par le fait que mon p\u00e8re ne pouvait pas contr\u00f4ler la chaudi\u00e8re \u00e0 gaz dans l'obscurit\u00e9.<\/p>\n<p>Un matin, j'ai \u00e9t\u00e9 r\u00e9veill\u00e9 par des cris \u2013 \u00ab Sors, sors ! \u00bb \u2013 et \u00e9t\u00e9 tir\u00e9 de force de la tente.<\/p>\n<p>Elle \u00e9tait en feu. Et moi aussi.<\/p>\n<p>Notre po\u00eale \u00e0 gaz a explos\u00e9 et a mis le feu \u00e0 la porte de la tente. Le feu s'est propag\u00e9 au sol et au plafond. Mon p\u00e8re, qui \u00e9tait dehors \u00e0 ce moment-l\u00e0, a plong\u00e9 \u00e0 l'int\u00e9rieur de la tente, m'a attrap\u00e9 et m'a tir\u00e9 par les jambes. <\/p>\n<p>Nous apprenons beaucoup de nos parents. Les fils apprennent beaucoup de leurs p\u00e8res, les filles - de leurs m\u00e8res. Mon p\u00e8re n'aimait pas exprimer ses \u00e9motions, et moi non plus je ne suis pas tr\u00e8s \u00e9motif.<\/p>\n<p>Mais dans le cas de la tente en feu, il m'a montr\u00e9 comment les gens doivent r\u00e9agir \u00e0 leurs propres erreurs, d'une mani\u00e8re telle que je ne l'oublierai jamais.<\/p>\n<p>Je me souviens que nous \u00e9tions assis pr\u00e8s de la rivi\u00e8re, o\u00f9 mon p\u00e8re venait de jeter notre tente br\u00fbl\u00e9e. Tout notre \u00e9quipement avait br\u00fbl\u00e9 et nous \u00e9tions d\u00e9vast\u00e9s. J'entendais plusieurs personnes \u00e0 proximit\u00e9, riant et discutant du fait que notre maison avait \u00e9t\u00e9 d\u00e9truite.<br \/>\nMon p\u00e8re \u00e9tait confus.<\/p>\n<p>\"J'ai allum\u00e9 le po\u00eale dans la tente. C'\u00e9tait mal\" - a-t-il dit. \"Ne t'inqui\u00e8te pas, tout ira bien\".<\/p>\n<p>Mon p\u00e8re ne m'a pas regard\u00e9, continuant \u00e0 fixer l'horizon. Et je savais que tout irait bien, parce qu'il avait dit que \u00e7a irait.<\/p>\n<p>J'avais seulement 10 ans, et c'\u00e9tait mon p\u00e8re.<\/p>\n<p>Et je lui faisais confiance parce que dans sa voix, il n'y avait rien d'autre que de l'humilit\u00e9, de la sinc\u00e9rit\u00e9 et de la force. <\/p>\n<p>Et je savais que le fait que nous n'avions plus de tente n'avait pas d'importance.<\/p>\n<p>\"C'\u00e9tait ma faute, d\u00e9sol\u00e9 de l'avoir enflamm\u00e9e - cela ne se reproduira pas la prochaine fois\" - a-t-il dit dans une rare effusion d'\u00e9motions. La tente d\u00e9rivait en aval, et nous \u00e9tions assis sur la rive en riant.<\/p>\n<p>Mon p\u00e8re savait que l'\u00e9chec n'est pas l'oppos\u00e9 du succ\u00e8s, mais une partie int\u00e9grante de celui-ci. Il avait commis une erreur, mais il l'a utilis\u00e9e pour montrer comment les erreurs affectent une personne - elles permettent de prendre des responsabilit\u00e9s et offrent une occasion de se rattraper.<\/p>\n<p>Elles nous aident \u00e0 comprendre ce qui \"passe\" et ce qui ne passe pas. <\/p>\n<p>C'est exactement ce que j'ai dit \u00e0 l'instructeur de l'\u00e9l\u00e8ve qui \u00e9tait sur le point de se lancer.<\/p>\n<p>Si elle fait une erreur en premi\u00e8re ligne, elle pourrait ne jamais revenir.<\/p>\n<p>Plus tu montes haut, plus il est douloureux de tomber. Je me suis demand\u00e9 pourquoi personne ne comprenait cela au d\u00e9but de l'entra\u00eenement.<\/p>\n<blockquote><p>\"Move Fast, Break Things\" - le slogan original de Facebook.<\/p><\/blockquote>\n<p> Notre \u00e9l\u00e8ve exceptionnelles ne comprenait pas la signification des erreurs. D'un point de vue acad\u00e9mique, elle a r\u00e9ussi son Initial Officer Training, recevant de nombreux \u00e9loges au cours de son apprentissage. C'\u00e9tait une bonne \u00e9l\u00e8ve, mais qu'elle y croit ou non, sa saga, qui est une histoire de succ\u00e8s, pourrait \u00eatre rapidement interrompue par la r\u00e9alit\u00e9 des op\u00e9rations sur le front.<\/p>\n<p>\u00ab Je lui ai mis un \u2018insuffisant\u2019 parce qu'elle n'en avait jamais re\u00e7u durant sa formation \u00bb \u2013 ai-je dit.<\/p>\n<p>Il a soudainement compris.<\/p>\n<p>\u00ab Je comprends \u00bb \u2013 a-t-il r\u00e9pondu \u2013 \u00ab elle n'a jamais eu \u00e0 se remettre d'\u00e9checs. Si elle fait une erreur dans le ciel nocturne quelque part dans le nord de la Syrie, il lui sera plus difficile de s'en remettre. Nous pouvons lui donner un \u00e9chec contr\u00f4l\u00e9 et l'aider \u00e0 le surmonter \u00bb.<\/p>\n<p>C'est pourquoi une bonne \u00e9cole enseigne \u00e0 ses \u00e9l\u00e8ves \u00e0 bien percevoir les \u00e9checs et \u00e0 les valoriser plus que les succ\u00e8s. Le succ\u00e8s cr\u00e9e une sensation de confort, car tu n'as plus besoin de creuser plus profond\u00e9ment en toi-m\u00eame. Tu peux croire que tu apprends et tu auras partiellement raison.<\/p>\n<p>Le succ\u00e8s est important car il te dit que ce que tu fais fonctionne. Cependant, les \u00e9checs construisent la base d'une croissance permanente, qui ne peut venir que d'une \u00e9valuation honn\u00eate de ton travail. Tu n'as pas besoin d'\u00e9chouer pour r\u00e9ussir, mais tu dois comprendre que les \u00e9checs ne s'opposent pas au succ\u00e8s et qu'il ne faut pas les \u00e9viter \u00e0 tout prix. <\/p>\n<blockquote><p><i>\u00ab Un bon pilote est capable d'\u00e9valuer objectivement tout ce qui s'est pass\u00e9\u2026 et d'en tirer une nouvelle le\u00e7on pour lui-m\u00eame. L\u00e0-haut, nous devons nous battre. C'est notre travail \u00bb<\/i> \u2013 Viper, film \u00ab Top Gun \u00bb<\/p><\/blockquote>\n<p> L'\u00e9chec apprend \u00e0 l'homme ce que mon p\u00e8re m'a appris avant que je ne devienne instructeur de vol senior dans l'\u00e9cole de pilotage o\u00f9 j'ai moi-m\u00eame combattu pendant des ann\u00e9es pour survivre.<\/p>\n<p>Soumission, sinc\u00e9rit\u00e9 et force.<\/p>\n<p>C'est pourquoi les instructeurs militaires savent que tout succ\u00e8s est fragile et que le v\u00e9ritable apprentissage doit \u00eatre accompagn\u00e9 d'\u00e9checs.<\/p>\n<p><b><i>Quelques commentaires sur l'article original :<\/i><\/b><\/p>\n<p><i><b>Tim Collins<\/b><\/i><br \/>\nIl est difficile de dire. Chaque erreur doit \u00eatre accompagn\u00e9e d'une analyse qui explique l'\u00e9chec et propose une s\u00e9rie d'actions et une orientation vers un succ\u00e8s futur. Mettre quelqu'un en difficult\u00e9 apr\u00e8s un vol r\u00e9ussi signifie rendre une telle analyse plus complexe. Bien s\u00fbr, personne n'est parfait et il y aura toujours quelque chose sur quoi attribuer un \u00e9chec, mais je ne serais pas satisfait d'un effondrement fabriqu\u00e9. En m\u00eame temps, j'ai moi-m\u00eame r\u00e9alis\u00e9 de nombreuses analyses de ce type, conseillant de ne pas \u00eatre trop confiant en s'attendant \u00e0 ce que tout se passe toujours bien.<\/p>\n<p><i><b>Tim Davies (auteur)<\/b><\/i><br \/>\nJe suis d'accord, l'analyse a \u00e9t\u00e9 faite et rien n'a \u00e9t\u00e9 falsifi\u00e9 - la qualit\u00e9 de ses vols se d\u00e9t\u00e9riorait et elle \u00e9tait simplement \u00e9puis\u00e9e. Elle avait besoin d'une pause. Excellent commentaire, merci !<\/p>\n<p><i><b>Stuart Harth<\/b><\/i><br \/>\nJe ne vois rien de juste \u00e0 consid\u00e9rer un bon vol comme un mauvais. Qui a le droit d'\u00e9valuer quelqu'un d'autre ? Le tout est-il vraiment bas\u00e9 sur des rapports de vols et des CV ? Qui sait quelles \u00e9checs elle a pu voir ou vivre et comment cela a impact\u00e9 sa personnalit\u00e9 ? Peut-\u00eatre est-ce justement pour cela qu'elle est si talentueuse ?<\/p>\n<p><i><b>Tim Davies (auteur)<\/b><\/i><br \/>\nMerci pour votre perspicacit\u00e9, Stuart. Ses vols devenaient de plus en plus probl\u00e9matiques, nous en avons discut\u00e9 plusieurs fois avant de d\u00e9cider de l'arr\u00eater plus t\u00f4t que tard.<br \/>\n<br \/>Source : <a content=\"nofollow\" rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/habr.com\/ru\/post\/464041\/\">habr.com<\/a><\/p>","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00ab\u041e\u0446\u0435\u043d\u043a\u0430 \u0437\u0430 \u043f\u043e\u043b\u0451\u0442 \u2013 \u043d\u0435\u0443\u0434\u043e\u0432\u043b\u0435\u0442\u0432\u043e\u0440\u0438\u0442\u0435\u043b\u044c\u043d\u043e\u00bb \u2013 \u0441\u043a\u0430\u0437\u0430\u043b \u044f \u0438\u043d\u0441\u0442\u0440\u0443\u043a\u0442\u043e\u0440\u0443, \u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u044b\u0439 \u0442\u043e\u043b\u044c\u043a\u043e \u0447\u0442\u043e \u0441\u043e\u0432\u0435\u0440\u0448\u0438\u043b \u043f\u043e\u043b\u0451\u0442 \u0441 \u043e\u0434\u043d\u043e\u0439 \u0438\u0437 \u043d\u0430\u0448\u0438\u0445 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