{"id":42137,"date":"2019-03-18T00:00:00","date_gmt":"2019-03-17T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/prohoster.info\/blog\/blog_prohoster\/flightradar24-kak-eto-rabotaet"},"modified":"2020-02-18T13:44:56","modified_gmt":"2020-02-18T10:44:56","slug":"flightradar24-kak-eto-rabotaet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prohoster.info\/fr\/blog\/news\/flightradar24-kak-eto-rabotaet","title":{"rendered":"Flightradar24 \u2014 comment \u00e7a fonctionne ?","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"

Probablement, chacun d'entre nous qui a d\u00e9j\u00e0 vu ou accompagn\u00e9 des amis ou des proches \u00e0 l'avion a utilis\u00e9 le service gratuit Flightradar24. C'est un moyen tr\u00e8s pratique de suivre la position d'un avion en temps r\u00e9el.<\/p>\n

\"Flightradar24
\n
\nComme l'a montr\u00e9 une enqu\u00eate aupr\u00e8s de mes connaissances, peu de gens savent que ce service est soutenu uniquement par des passionn\u00e9s qui envoient des donn\u00e9es au serveur. Encore moins de personnes savent que quiconque peut rejoindre le projet.<\/p>\n

Comblons cette lacune. Nous continuerons d'expliquer comment cela fonctionne ci-dessous.
\n<\/a><\/noindex><\/p>\n

Mat\u00e9riel<\/h2>\n

\nLa toute premi\u00e8re question est : d'o\u00f9 proviennent les donn\u00e9es ? <\/p>\n

Chaque avion civil est \u00e9quip\u00e9 d'un \u00e9metteur sp\u00e9cial, appel\u00e9 transpondeur ADS-B<\/b>:<\/p>\n

\"Flightradar24
\n(photo du site Garmin)<\/i><\/p>\n

Cet appareil envoie sur une fr\u00e9quence de 1090 MHz des paquets sp\u00e9ciaux contenant les principaux param\u00e8tres du vol, le type d'a\u00e9ronef, ses coordonn\u00e9es, le point de destination, etc. <\/p>\n

Le signal sur le spectre ressemble \u00e0 peu pr\u00e8s \u00e0 ceci :<\/p>\n

\"Flightradar24
\n
\nEt ce qui est le plus important pour nous, d\u00e9coder ces donn\u00e9es n'est pas difficile, il suffit d'un r\u00e9cepteur RTL-SDR \u00e0 environ 8 $, connect\u00e9 \u00e0 un ordinateur. En fait, l'id\u00e9e est d\u00e9j\u00e0 probablement claire : si l'on collecte des donn\u00e9es de nombreux r\u00e9cepteurs, on obtient une image \u00e0 peu pr\u00e8s comme celle-ci :<\/p>\n

\"Flightradar24
\n
\nMais ce n'est pas tout. Certains avions transmettent des paquets de donn\u00e9es, mais ils n'ont pas de coordonn\u00e9es GPS. Si l'on re\u00e7oit des donn\u00e9es en m\u00eame temps de plusieurs r\u00e9cepteurs dont les coordonn\u00e9es sont connues, en analysant les d\u00e9lais sur diff\u00e9rents r\u00e9cepteurs, on peut d\u00e9terminer la position de l'a\u00e9ronef. Cette technologie s'appelle la multilateration (MLAT), et on peut en lire plus \u00e0 ce sujet. sur le site<\/a><\/noindex>.<\/p>\n

Enfin, la derni\u00e8re question est : comment les donn\u00e9es sont-elles re\u00e7ues ? La r\u00e9ponse est simple, tout le monde peut installer un r\u00e9cepteur chez soi, le co\u00fbt varie de 0 \u00e0 50 $. Par exemple, voici \u00e0 quoi ressemble la carte des r\u00e9cepteurs du service Flightaware :<\/p>\n

\"Flightradar24
\n
\nComme on peut le voir, la couverture de la partie russe laisse \u00e0 d\u00e9sirer, donc certains ont une chance d'\u00eatre les premiers.<\/p>\n

Pour recevoir des donn\u00e9es, il faut :<\/p>\n

\u2014 Un Raspberry Pi2\/3 avec connexion Internet (\u00e0 partir de 20 $)
\n \u2014 Un dongle RTL-SDR (\u00e0 partir de 10 $)
\n \u2014 Au moins une antenne basique faite de 2 morceaux de fil de 6,8 cm chacun (1\/4 d'onde dip\u00f4le \u00e0 1090 MHz)<\/p>\n

Il est \u00e9galement souhaitable d'avoir un endroit avec une vue assez d\u00e9gag\u00e9e sur au moins une partie du ciel, car les signaux de fr\u00e9quence gigahertz sont absorb\u00e9s par des obstacles tels que des b\u00e2timents ou des arbres.<\/p>\n

J'avais d\u00e9j\u00e0 un Raspberry Pi et un RTL-SDR, donc je n'ai rien eu \u00e0 acheter. Mais toute personne peut essayer d'obtenir gratuitement un r\u00e9cepteur pr\u00eat \u00e0 l'emploi - \u00e0 la fois Flightradar et Flightaware envoient des kits gratuitement aux utilisateurs dans les r\u00e9gions o\u00f9 la couverture est actuellement insuffisante. Vous pouvez faire une demande \u00e0 l'adresse (Flightradar<\/a><\/noindex> ou Flightaware<\/a><\/noindex>), bien s\u00fbr, il est judicieux de tenter sa chance pour ceux qui vivent dans des zones \u00e9loign\u00e9es.<\/p>\n

J'ai utilis\u00e9 un kit RTL-SDR V3, qui avec une antenne et un mini-tr\u00e9pied co\u00fbtait 27$ avec la livraison gratuite depuis la Chine :<\/p>\n

\"Flightradar24
\n
\nAu fait, en deuxi\u00e8me bonus, tous ceux qui envoient des donn\u00e9es au serveur, Flightradar24 et Flightaware offrent un acc\u00e8s illimit\u00e9 au compte premium<\/b> et \u00e0 toutes les fonctionnalit\u00e9s du serveur (un tel acc\u00e8s co\u00fbte environ 50$\/mois s\u00e9par\u00e9ment). Donc, si quelqu'un est int\u00e9ress\u00e9 par l'aviation et veut un acc\u00e8s \u00e9tendu \u00e0 un tel compte, installer un r\u00e9cepteur RTLSDR est une alternative tr\u00e8s \u00e9conomique. <\/p>\n

Test<\/h2>\n

\nL'installation est tr\u00e8s simple, il suffit de connecter le r\u00e9cepteur au Raspberry Pi et de lancer une commande :<\/p>\n

sudo bash -c \"$(wget -O - http:\/\/repo.feed.flightradar24.com\/install_fr24_rpi.sh)\"<\/code><\/pre>\n
\nLe script demandera les informations n\u00e9cessaires (coordonn\u00e9es et type de r\u00e9cepteur, adresse e-mail), ensuite le logiciel fonctionnera automatiquement, aucune attention de l'utilisateur n'est requise. Vous pouvez simultan\u00e9ment activer un compte premium (pour FR24 \u00e0 l'adresse https:\/\/www.flightradar24.com\/premium\/signup?account=free<\/a><\/noindex>) et imm\u00e9diatement profiter de toutes ses fonctionnalit\u00e9s (suivi des vols, etc.).<\/p>\n
Vous pouvez acc\u00e9der \u00e0 la page d'adresse IP du Raspberry Pi et voir l'\u00e9tat actuel :<\/p>\n
\"Flightradar24
\nBeaucoup plus d'informations peuvent \u00eatre vues sur la page de votre compte Flightradar24 :<\/p>\n
\"Flightradar24
\n
\nJe vis au 6\u00e8me \u00e9tage relativement pr\u00e8s de l'a\u00e9roport, donc le nombre d'avions observ\u00e9s par jour a d\u00e9pass\u00e9 1000, m\u00eame avec une simple antenne sur le rebord. Il est int\u00e9ressant de noter qu'avec une telle antenne, la distance maximale jusqu'\u00e0 l'appareil re\u00e7u a \u00e9t\u00e9 de 215 miles. Diff\u00e9rentes options d'antennes peuvent \u00eatre trouv\u00e9es sur eBay en cherchant 'ads-b antenna'.<\/p>\n
Alternative<\/h2>\n
\nBonus pour ceux qui ont eu la patience de lire jusqu'ici. Certains lecteurs pourraient se demander : peut-on se passer de services tiers comme Flightradar ? Bien s\u00fbr, il est possible de lancer un d\u00e9codeur directement sur Raspberry Pi. Vous pouvez t\u00e9l\u00e9charger le code source \u00e0 l'adresse github.com\/antirez\/dump1090<\/a><\/noindex>.<\/p>\n
Il suffit de taper 3 commandes sur le Raspberry Pi :<\/p>\n
git clone https:\/\/github.com\/antirez\/dump1090.git\ncd dump1090\/\nmake<\/code><\/pre>\n
\nEnsuite, le d\u00e9codeur peut \u00eatre lanc\u00e9 avec la commande :<\/p>\n
.\\\/dump1090 --interactive --net<\/code><\/pre>\n
\nLe d\u00e9codeur commence \u00e0 fonctionner, et nous voyons les \u00ab donn\u00e9es brutes \u00bb \u2014 une liste des \u00ab avions \u00bb visibles :<\/p>\n
\"Flightradar24
\n
\nMaintenant, nous pouvons acc\u00e9der \u00e0 Raspberry Pi via le navigateur et admirer notre propre Flightradar local, l'image peut ressembler \u00e0 ceci :<\/p>\n
\"Flightradar24
\n
\nPourquoi cela pourrait-il \u00eatre n\u00e9cessaire ? D'une part, simplement par curiosit\u00e9, d'autre part, Flightradar24 filtre malheureusement certaines donn\u00e9es et affiche pas tous<\/i> les avions (par exemple, les militaires, les gouvernementaux ou les jets d'affaires peuvent ne pas \u00eatre affich\u00e9s). En lan\u00e7ant notre propre service local, nous voyons tout \u00ab comme c'est \u00bb, sans aucune censure. Cependant, bien s\u00fbr, le volume de donn\u00e9es est limit\u00e9 par notre emplacement local et la qualit\u00e9 de l'antenne, et la technologie MLAT ne sera pas disponible. Dump1090 est disponible en source, donc ceux qui le souhaitent peuvent m\u00eame cr\u00e9er leur propre version de Flightradar, avec du blackjack et d'autres gadgets.<\/p>\n
Conclusions<\/h2>\n
\nComme on peut le voir, tout cela n'est pas si compliqu\u00e9, et c'est \u00e0 la fois int\u00e9ressant et peu co\u00fbteux. Pour donner une id\u00e9e des prix : il y a dix ans, le r\u00e9cepteur Airnav RadarBox co\u00fbtait environ 1000 $, maintenant un RTL-SDR, qui fait la m\u00eame chose, peut \u00eatre achet\u00e9 pour 10 $.<\/p>\n
Dans mon cas, le r\u00e9cepteur n'a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 que pour des tests, il n'est pas pratique de le garder constamment allum\u00e9, la densit\u00e9 de couverture de la partie europ\u00e9enne atteint d\u00e9j\u00e0 100 %. Pour les habitants de l'arri\u00e8re-pays russe, en revanche, cela peut \u00eatre tout \u00e0 fait int\u00e9ressant \u2014 cela offre la possibilit\u00e9 d'apporter une contribution utile aux voyageurs a\u00e9riens du monde entier en \u00e9largissant la zone de couverture, tout en ayant acc\u00e8s \u00e0 un compte Premium des sites mentionn\u00e9s ci-dessus.<\/p>\n
\u00c0 tous, de bonnes exp\u00e9riences.<\/p>\n
Source : habr.com<\/a><\/p>","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"
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