Wy ûntwikkelje de rjochting fan draachbere elektroanika: wy wurkje mei armbanden, native biometrics, draachbere RFID-tags, d'r binne mobile Holters foar it nimmen fan EKG's foar rêders, ensfh. De logyske fuortsetting wie de helm, want in protte minsken hawwe it nedich. De helm (noch krekter, in IoT-module dy't elke helm feroaret) past heul goed yn it ramt as d'r produksjeeveneminten en helmeveneminten binne.
No’t bygelyks al fiif minsken troch de ACS-turnstile passe, mar mar fjouwer helms drage, is it al dúdlik wat der mis is. Of as in arbeider yn in gefaarlik gebiet klimt dêr't op it stuit wat wurke wurdt, kin de helm him tsjinhâlde troch te roppen: "Stopje, #$%@, wêr geane jo hinne?" - of skok him daliks. Troch de wei, de stroom waard kontrolearre mei dokters, mar it wie net opnommen yn 'e release. Mar flitsen fan ljocht en trilling kamen yn.
De module befettet ek satellytnavigaasje, in fyfde bluetooth foar pleatsing binnen en IoT (de helm wurdt in hub foar alle draachbere sensoren en sammelet gegevens fan alle yndustriële apparaten lykas masines yn 'e buert), in ultra-breed berik foar posysjonearring en gegevensoerdracht en in boskje slots foar ferbetterings lykas yn Deus Ex.
Yn it algemien, wolkom yn 'e wrâld wêr't de helm slimmer kin wêze as de arbeider! Oh, en wêr't it relatyf goedkeap is.
Wat binne de praktyske doelen fan in helm?
- Feiligens op 'e wurkflier garandearje: fallen, immobiliteit, sterke ynfloeden, om't d'r in accelerometer is. Hy soarget der ek foar dat it goed droegen wurdt (op 'e holle en op' e riem - ferskillende gegevens).
- Job tracking. Dit betsjut dat as arbeiders tee drinke, de accelerometer oare gegevens toant as wannear't se bewege. Wier, tidens de tests realisearre de arbeiders gau wat der barde en wêrom't se in boete krigen (se wiene wend om te sliepen wylst in tredde fan har wurke), en hong har helmen oan 'e hûnen. Dat is, de hûnen rûnen yn feite om 'e bou site wearing se, dêr't it primêre sinjaal wie fan intranavigation. Ik moast de bewegingsmelders opnij traine. Hûnen wurde no erkend. Dit is út deselde opera, hoe't trekkersjauffeurs twa trekkers stypje mei bakken en reel yn kilometers, sap drinke oan 'e kant.
- Alarm knop. Jo kinne op in knop drukke en it sil feiligens, plysje, ambulânse, personieloffisier, Sportloto of Putin belje. De lêste twa funksjes binne noch net ymplementearre.
- It ynfieren fan gefaarlike gebieten. Lykas ik al sei, kin de helm yn it each knipperje en trilje, stroom tapasse (net opnommen yn 'e release), prikje mei in naald (net opnommen yn' e release) en yn 'e kaak slaan (net hifke en net opnommen yn' e release ). It is mooglik om ekstra lûd te meitsjen.
- ACS - beweging is sichtber.
- It foarkommen fan botsing is wichtich om idioaten fuort te hâlden fan heftrucks en oare apparatuer. Yn botsingsfermijdingsmodus komt de helm ynteraksje mei in radiomodule ynstalleare, bygelyks op in heftruck. Teste yn ferskate yndustry. De tests omfette lûd- en ljochtwarskôgings foar de idioat en de apparatueroperator. En se kamen ek mei it idee om in berjocht te stjoeren "Bonus foar artistike yndruk" foar oerienkommende helmkoördinaten nei de persoan dy't rapper ferhuze om te passen.
- Iene arbeider - de helm freget ien kear elke N minuten (standert - 15) hoe't jo dogge. Jo moatte op in knop drukke om har op te sluten. As jo net antwurdzje, ropt se om help.
- Ferstjoere ynformaasje fan draachbere apparaten: hertslachmonitors, lichemstemperatuer, omjouwingstemperatuer, ferskate sensors lykas gasanalysators. Hjir fungearret se as repeater.
- Dynamysk feroarjende gefaarlike gebieten - gegevens fan bestjoeringsapparatuer, gasanalysators, ensfh. De helm kin lêze se direkt (as der in ynterface) of fia produksje systemen fia API en meitsje in alaarm.
- It skriuwen fan spoaren is in taak fan arbeidsproduktiviteit, tafersjoch op de útfiering fan taken, ensfh. Bygelyks, bypass kontrôle. Tsjintwurdich wurde ynspeksjes fan apparatuer yn produksje útfierd troch barcodes as RFID-tags te scannen op masines. Ik ken in protte ferhalen as in man tags op syn wurkplak leit of se loai ôfprinte en scant. Jo kinne hjir net sa cheat.
- Sykje nei tsjûgen. Jo kinne it ynsidint opnij spylje en opnimme wa't it tsjûge hat. It is needsaaklik foar in persoan yn syn karriêre te wurde opheven en holpen: jo kinne kontakt opnimme mei de tichtste minsken.
- Evakuaasje - melding fan personiel troch in ljocht sinjaal op de module. Plus, se kinne tekstberjochten nei de armband stjoere lykas "wy geane der allegear hinne."
Hjir binne twa minuten oer hoe't it wurket:
It evenemint log.
Radio-ynterfaces stjoere ferskate kearen swakker út dan in typyske smartphone. Bygelyks, LoRaWan stjoert pakketten út fan ferskate millisekonden net mear as ien kear elke 10 sekonden. Dat is dúdlik minder as in telefoan. Satellytnavigaasje foar ûntfangst. Ultra-widebân-sinjalen produsearje heul lyts strieling. Mar jo hawwe noch dokuminten nedich. De seriële ferzje fan it produkt foldocht oan de easken foar sertifisearring foar gebrûk yn eksplosive atmosfearen, IP67. De module wurket goed yn it temperatuergebiet fan -40 oant +85 °C. De batterijlading ynboud yn it apparaat duorret mear dan in wike. Mar, as wy hieltyd bûten wurkje, dan foar ferskate dagen: satellytnavigaasje is hjir de meast enerzjyferbrûkende technology.
Module
- LoRaWAN radio-ynterface: gegevensoerdracht oer in ôfstân fan maksimaal 15 km; net lisinsearre frekwinsje berik - 868 MHz.
- Satellytnavigaasjeûntfanger (opsjoneel): bepaling fan lokaasje op 'e strjitte mei in krektens fan 3.5 m.
- Ynboude accelerometer, kompas en barometer: ferdúdliking fan 'e posysje fan' e mark yn 'e romte, tafersjoch op wearing, immobiliteit, skokken, falt.
- Panyk knop, LED en trilling motor.
- BLE 5.0 radio-ynterface: lokaasjebepaling mei in krektens fan maksimaal 5 m; kontrôle fan it dragen fan PPE; hub foar oare Bluetooth-apparaten en sensoren (bygelyks in armband mei in hertslachmonitor).
- UWB-radio-ynterface (opsjoneel): lokaasjebepaling binnen mei in krektens fan maksimaal 30 sm yn echte tiid, hege snelheid datatransmissionskanaal.
- Power: LiPo batterij; Operating tiid op ien lading - ferskate wiken; bestjoeringssysteem temperatuer berik: -40 + 85 °C
Hoe sit it mei posysjonearring?
Der is in taak fan posisjonearring binnen en bûten. Foar dit doel, GPS / GLONASS en IoT beakens foar binnen. Plus in barometer foar de fertikale.
LoRa jout twa oant trije kilometer yn tichte stedske gebieten, se sizze yn plattelân 15 kilometer, der binne testen fan in ballon doe't se oerbrocht oer 720 kilometer. Us apparaat kostet minder dan in goed radiostasjon (EC FT 60 - it kostet 15 tûzen: d'r binne profesjonele stasjons plus in headset). Mar yn ús gefal is it ûnmooglik om de lieder te beantwurdzjen mei jo stim fan in helm.
Elke brûkte technology hat syn eigen foardielen en neidielen: bygelyks LoRa jout in lang kommunikaasjeberik, goedkeape ynfrastruktuer, mar lege bânbreedte, UWB jout hege snelheid en krektens, mar de ynfrastruktuer foar grutte objekten is djoer, satellytnavigaasje hat gjin ynfrastruktuer nedich, mar draacht fluch de batterij.
Dit heule ferhaal ynteraksje mei ús IoT-platfoarm. Hjir binne in pear skermôfbyldings:
Us datasintrum.
En hjir is de helm!
Om gearfetsje: jo paranoia sil net ferdwine yn dizze moedige nije wrâld. Wolkom!
referinsjes
- Oer de helm .
- mei analyzes fan tbc-ynsidinten mei helmen.
- .
- .
- .
- Myn mail - [e-post beskerme]
Boarne: www.habr.com