In skoft lyn skreau ik in fergeliking . It ûnderwerp die bliken yn fraach te wêzen en in Russyske fabrikant fan apparaten foar wurkjen yn 2G/3G/4G-netwurken kontakt mei my. It wie des te nijsgjirriger om in Russyske router te testen en te fergelykjen mei de winner fan 'e lêste test - Zyxel 3316. Ik sil daliks sizze dat ik op alle mooglike manieren besykje de ynlânske fabrikant te stypjen, benammen as it net ynferior is yn kwaliteit en funksjonaliteit oan bûtenlânske konkurrinten. Mar ik sil ek net stilhâlde oer de tekoartkommingen. Derneist sil ik myn eigen ûnderfining diele fan it feroarjen fan in gewoane auto yn in mobyl ynternet tagongspunt foar in hiele kamp of cottage.
It probleem fan wurk op ôfstân of gewoan wenjen bûten de stêd is op ien of oare manier ferbûn mei technyske problemen: need of autonome stroomfoarsjenning, normale ferbining mei it ynternet. Dat lêste is benammen wichtich troch it feit dat in protte fan myn freonen en kunde kieze om yn 'e simmer te wurkjen yn har dacha's, en in protte binne ferhuze nei wenjen yn partikuliere huzen. Tagelyk binne allinich de huzen dy't binnen de stedsgrinzen lizze, foarsjoen fan gewoane ynternet. Mar se wurde faak ferbûn allinnich fia glêstried foar 15-40 tûzen roebel. Dat alles wat jo hoege te dwaan is op it mobile ynternet te sitten, op syk nei de rapste en goedkeapste provider op 'e merke. Mar wy prate net oer it selektearjen fan in provider, mar oer it kiezen fan in router. Yn 'e lêste test wûn de router earlik , demonstrearjen fan maksimale snelheid, alle oare dingen binne gelyk: tiid, provider, eksterne antenne.
Dizze kear sil ik de router fergelykje mei de foarige winner en modem makke troch Microdrive. D'r wie in idee om it foarige materiaal gewoan oan te foljen, mar de tafoeging waard massaal, dus ik besleat in apart artikel te pleatsen.
Dus, Tandem routers binne Russyske makke boerden, mar mei in bûtenlânske elemint basis. Wat kinne wy oars ferwachtsje as ús eigen produksje fan radioeleminten ferneatige is? Mar in echt serieuze oanpak waard brûkt. Sjoch mar nei de hurde en sterke metalen koffer - dit is mear in yndustriële oplossing dan de plestik router seepskûtel dat in protte minsken yn har gongen hawwe. It is des te nijsgjirriger, om't de bedriuwsbetingsten hurd sille wêze: ik besleat it net allinich te testen as in thúsrouter op 'e souder, neist de antenne, wêr't it yn' e winter kin omleare nei -35 en yn 'e simmer 50 graden, mar ek yn in auto, as mobyl tagongspunt. It feit is dat foar de lêste 10 jier in laptop mei my reizge en it is ûnmooglik om te foarsizzen wêr't wurk my sil fine.
De circuitry is ienfâldich en betrouber. De fabrikant stelt dat de apparaten waarden hifke yn in waarmte keamer by temperatueren fan -40 oant +60. Foar winterkâlde starts binne d'r in pear thermocouples dy't it boerd ferwaarmje foardat jo begjinne - in goede applikaasje foar wurkjen yn drege omstannichheden. De router en modem sjogge der sa út.
Wat is it ferskil? De TANDEM-4G+ modem wurket fia USB en is ûntworpen om ferâldere USB "fluiten" te ferfangen dy't wurkje yn klearmakke systemen. Syn foardiel is dat it soarget foar betroubere befestiging fan kabel gearkomsten, yn tsjinstelling ta pigtails, dy't ekstreem swak ferbûn oan modems. Dêrneist is it net oververhit ûnder swiere lading, lykas bart mei konvinsjonele modems. No, MIMO-ferskaatûntfangertechnology wurdt stipe, wat snelheid moat tafoegje.
De Tandem-4GR-router is in apart apparaat mei in Ethernet-poarte en in Wi-Fi-module, wêryn jo gewoan in SIM-kaart moatte ynfoegje om te wurkjen. It rint in masine mei in wiziging fan Linux, dat is, elkenien kin de parameters feroarje en alle funksjes ynherint yn dit *nix-systeem konfigurearje. Derneist stipet de router macht yn in breed oanbod fan spanningen: fan 9 oant 36V. Jo kinne dizze deselde krêft leverje fia PoE troch in eksterne 12- of 24V-stroomadapter te ferbinen, en ek de router te ferbinen mei it oanboordnetwurk fan 'e auto. Dit is wêrom sa'n breed spanning berik wurdt stipe: as de motor begjint, de spanning sakket nei 9-10V, en wylst de generator rint, de spanning yn it onboard netwurk rint nei 14-15V. Dit is net te ferjitten frachtweinen waans netwurk oan board is ûntwurpen foar 24V. Dat is, dit is in frij sterke yndustriële router, by steat om te wurkjen op hast alle soarten macht binnen in bepaald berik.
Ik bin ynteressearre yn in router, om't it lokale ynformaasjesysteem thús al fêst is en alles wat ik nedich is ynternet tagong. De hiele ferbining komt del op it ynstallearjen fan in SIM-kaart en it ferbinen fan de kabel: alle ynstellings fan Russyske providers binne al opnaam yn de databank, en as it nedich is, kinne jo oanpasse de ferbining konfiguraasje sels. Jo kinne ek selektearje of rigid fix it type netwurk om mei te wurkjen. Ik die dit mei rekkening mei it feit dat foar my wurk in prioriteit is yn LTE-netwurken. En dan begjint de wille - lit ús testen!
Tests Zyxel LTE3316 vs Tandem-4GR
De testmetoade is net feroare sûnt de grutte ferlykjende test fan routers: alle mjittingen wurde útfierd mei ien SIM-kaart, oerdeis op in wikedei, om de ynfloed fan 'e lading op' e BS te minimalisearjen. In antenne wurdt brûkt foar de test fan , dat is monteard en rjochte direkt nei de operator syn BS. Elke test waard trije kear útfierd, en de definitive wearde waard krigen troch it gemiddelde fan 'e resultaten. Mar de test einige dêr net. Ik besleat om te fergelykjen hoefolle de MIMO-technology en it gebrûk fan ferlykbere antennes ynfloed hawwe op 'e snelheidskarakteristiken, dus haw ik ien fan' e kabels fan 'e router loskeppele en de tests werhelle.
De testresultaten wiene noflik ferrassend. De Russyske router die bliken net slimmer te wêzen as syn bûtenlânske tsjinhinger en toande ferlykbere resultaten, efter mei 2% yn ûntfangstsnelheid by it brûken fan MIMO en mei 8% by it wurkjen mei ien antenne. Mar by it ferstjoeren fan gegevens wie de Tandem-4GR-router 3316% foar de Zyxel LTE6, en by it wurkjen sûnder MIMO-stipe wie it 4% efter. Mei rekkening mei mjitflaters kinne dizze systemen nivellere wurde. Mar ik haw tasein oer de tekortkomingen te praten, dus litte wy der oer gean.
As de Zyxel LTE3316 in ready-made router is wêrmei jo kinne ferbine en wurkje, dan sil de Tandem-4GR wat omtinken nedich wêze foardat jo wurkje. Lit ús begjinne mei it feit dat Zyxel hat 4 Ethernet havens en de mooglikheid om te praten mei help fan in ynstallearre SIM-kaart mei help fan in analoge telefoan. Dêrnjonken stipet de Zyxel LTE3316 CAT6, wat betsjuttet dat linkaggregaasje kin wurde brûkt om snelheid te ferheegjen, wylst de Tandem-4GR CAT4 sûnder aggregaasje stipet. Mar dizze funksje wurket allinich as it basisstasjon sels aggregaasje stipet. Yn myn gefal wurke de BS yn CAT4-modus. Ek hat de Tandem-4GR mar ien Ethernet-poarte. Dat is, om ferskate kompjûters te ferbinen, sille jo in switch nedich wêze. Derneist hat de Tandem-4GR gjin ynboude antennes foar kommunikaasje mei sellulêre operators. Mar d'r binne ek wichtige foardielen: de router kin pleatst wurde op 'e souder fan in hûs, yn in metalen doaze op in rek yn in winkelsintrum, monteard yn in auto en foarsjoen fan macht sawol fia PoE as fan de tichtstbye batterij. Derneist kin de router wurkje mei USSD-oanfragen, wêrtroch jo mei in SIM-kaart kinne wurkje sûnder it en de router te ferwiderjen. Sa docht bliken dat it in lykspul wurdt. Dêrom geane tests troch. No is it tiid om de router yn 'e auto te ynstallearjen en it eksperimint troch te gean.
Router yn 'e auto. Wat koe ienfâldiger?
Dat, it idee om in auto út te rusten mei ynternet tagong bestiet al in lange tiid. Earst waard it ynternet ferspraat fan in smartphone, doe krige ik in mobile router mei in batterij. Mar it fereasket ek opladen, en de sigarettenaansteker kin beset wurde troch in opladen smartphone of wat oars. No, ik woe it ynternet net allinich ferspriede oan dyjingen dy't yn 'e auto binne, mar ek by de dacha of yn it tintekamp. Tagelyk woe ik de needsaak kwyt te reitsjen om in soarte fan "koffer foar kommunikaasje" mei my te dragen, dat is, wêr't de auto is, moat der in ferbining wêze. Dit is wêr't de hjirboppe testte Tandem-4GR-router goed fan pas kaam: kompakt, mei in ynboude Wi-Fi-adapter, mei de mooglikheid om oer in breed spanningsberik te wurde oandreaun. Folgjende sil d'r in hantlieding wêze foar it ynstallearjen fan de router yn in auto, en oan 'e ein fan' e test sil d'r in ferliking wêze mei in smartphone.
Ynstruksjes foar ynstallaasje Tandem-4GR router yn in Kia Sportage auto
Ik ynstallearre it yn 'e tunnel tusken de foarste sitten en ferbûn alle triedden dêr, ynklusyf de eksterne 3G / 4G antenne.
Plus ik naam it út in net brûkte elemint yn de lont blok. Fansels haw ik alles ferbûn troch in fuse. Om te ferbinen mei it lontblok, naam ik ien chip en bruts it circuit troch de terminals oan 'e batterij te koartsjen. Dêrnei soldered ik in ôfstân fuse blok oan ien fan de terminals.
Folgjende, Ik pleatst in backlit knop op it paniel, sadat de router soe net drain de batterij om 'e klok, mar soe oansette mei help fan in eksterne knop. De knop sels is foarsjoen fan in gloeilampe, dat fereasket macht. Hy smiet de minus op de tichtste massa.
Doe sette ik in magnetyske antenne op it dak . Dit is in sirkelfoarmige antenne mei in winst fan 3/6 dB en wurket yn it frekwinsjeberik 700-2700 MHz, sadat de router kin operearje yn alle frekwinsjes fan sellulêre netwurken. Wêrom wie dit alles nedich?
As earste is it sinjaalnivo mei in eksterne antenne heger dan by ûntfongen mei in tillefoanantenne. Twads, it metalen lichem fan 'e masine sterk shields it sinjaal, en dit is mear merkber hoe fierder jo binne fan de sel operator syn toer. Tredde is de kapasiteit fan in autobatterij in protte kearen heger as de kapasiteit fan in tillefoanbatterij. Plus, it laadt wylst jo ride.
Dat, lit ús gean nei de tests. Ik fûn in plak wêr't de LTE-sinjaalsterkte minimaal wie op 'e tillefoan. Ik stapte út 'e auto, om't de Speedtest tsjinst hielendal net yn' e auto laden, en naam mjittingen.
Doe begon ik de router en ferbûn fia Wi-Fi fan deselde tillefoan nei it. SIM-kaarten fan deselde operator waarden brûkt. Earst haw ik test mei ien eksterne antenne. Speedtest hat al akseptabele resultaten toand foar surfen op it web.
Uteinlik haw ik in twadde eksterne antenne ferbûn oan 'e router om te kontrolearjen oft MIMO-technology echt effekt hie mei sa'n swak sinjaal. Ferrassend is it akseptearingsnivo mei mear as oardel kear tanommen. Hoewol't de oerdracht snelheid bliuwt itselde. Dit komt troch de funksjes fan MIMO technology, dy't rjochte is op it ferbetterjen fan de skaaimerken fan it ynkommende sinjaal.
konklúzje
It is tiid om it op te summajen. De Tandem-4GR-router en it TANDEM-4G+-modem hawwe in gefoelige radiomodule wêrmei jo goede snelheid kinne krije mei in min sinjaalnivo - dat is in feit. Wat prestaasjes oanbelanget, kin de Tandem-4GR-router maklik konkurrearje mei de winner fan eardere tests, de Zyxel 3316, en it TANDEM-4G + modem kin elke USB-modem yn 'e besteande ynfrastruktuer ferfange mei in antenne en in besteande konvinsjonele router / komputer. It priisferskil tusken Tandem-4GR en Zyxel 3316 is sawat 500 roebel yn it foardiel fan 'e earste, wat genôch is om in gigabit-switch te keapjen. Mar it Tandem-4GR-apparaat hat gjin ynboude antennes, mar de Zyxel 3316 kin net maklik wurde oandreaun fan in autonetwurk, en nimt merkber mear romte yn.
As gefolch, ik kin werkenne de Tandem rige as produktyf en weardich fan pleatsing sawol as in ynternet boarne foar in lân hûs, en as in router foar spesjalisearre punten of bewegende objekten.
Boarne: www.habr.com