Hallo! Wy wurde neamd и , wy binne eardere studinten, en no leararen fan Sint Petersburg State Medical University. Wy leare studinten en advisearje yngenieurs út 'e skipsbou- en auto-yndustry oer de basis en fynsinnigens fan wurkjen yn CATIA V5 as ûnderdiel fan basis- en avansearre kursussen.
Us ynlieding ta begûn likernôch tsien jier lyn, doe't wy begûn te wurkjen oan it Ynstitút fan Information Technologies fan Sint Petersburg State Medical University.
Yn 'e rin fan' e tiid begûnen wy belutsen te wurden by it rieplachtsjen fan brûkers, en letter - yn it skriuwen fan metodologyske oanbefellings en ynstruksjes foar it oplossen fan bepaalde problemen. Tagelyk besochten wy konstant ús kennis oer it systeem út te wreidzjen, en meitsje it measte út 'e edukative en metodologyske materialen beskikber foar Dassault Systèmes-partners. Sa, Armen dûke yn it wurkjen mei gearkomsten, parameters en katalogussen, en ik koe de nuânses studearje fan it lizzen fan pipelines en it regeljen fan apparatuer mei help fan .
Op in stuit waarden wy oanbean om mei studinten te wurkjen, en fregen ús om har in kursus oer CATIA te learen. Wy tochten - wêrom net. Wurkje mei studinten wie neat nij foar my - dêrfoar hie ik leard hegere wiskunde foar 1-2 jier foar in protte jierren, en Armen, as ôfstudearre studint, hie ûnderfining ûnderwizen oan de ôfdieling fan marine ynterne ferbaarningsmotoren.
Meastentiids binne ús studinten masters, en yn ekstreme gefallen, bachelors fan senior kursussen yn spesjaliteiten yn skipsbou; d'r binne ek groepen fan jûns- en korrespondinsjefakulteiten. It wurkjen mei sokke folwoeksenen is folle makliker as mei freshmen, sadat gjin swierrichheden yn relaasjes of ûnderling begryp ûntstean.
Dejingen dy't wy op it stuit lesjaan, begripe al perfekt wêrom't se studearje en wat se nedich binne fan studearjen oan 'e universiteit. Faak wurkje studinten al yn ûntwerpburo's en/of yn produksje, en yn sokke gefallen wurdt ús kommunikaasje mei harren nijsgjirrich. De jonges fertelle ús hokker aspekten fan wurkjen yn CATIA binne it meast brûkber foar harren, en as se brûke in oar CAD systeem op harren wurkplak, kinne wy krije in frij detaillearre ferlykjende analyze fan de funksjonaliteit fan CATIA en in tredde-partij CAD systeem.
Tagelyk wol ik opmerke dat studinten tige sekuer en sekuer de foardielen en neidielen fan it brûken fan ferskate systemen opmerke.
Wy strukturearje training as folget. By de earste gearkomste prate wy oer de Dassault Systèmes-ynformaasjeomjouwing, de produktlibbenssyklus en warskôgje dat wy mar in lyts part dêrfan yn 'e kunde komme sille - 3D-modellering. Dan, yn 'e rin fan fiif gearkomsten, dekke wy in basis CATIA-kursus, begjinnend mei sketsen en einigje mei it meitsjen fan in tekening fan in XNUMXD-model. Yn 'e rin fan' e kursus foltôgje studinten praktyske opdrachten oer it aktuele ûnderwerp, en it definitive oerienkomst fan training is in yndividueel kursusprojekt, wêrfan it doel is om in objekt (diel as gearstalling) te modellearjen en der oer te praten op 'e siden fan har wurk, nei ien fan 'e folgjende senario's.
Foar dyjingen dy't al in proefskrift-ûnderwerp hawwe, biede wy oan om te helpen mei it fisuele diel of in 3D-model te meitsjen foar folgjende analyze (bygelyks in model fan 'e rompkonturen om de oandriuwing fan it ûntwurpen skip te analysearjen).
Foar studinten dy't noch net besletten hawwe oer in ôfstudearprojekt, riede wy har oan om nei te tinken oer in hobby en der wat fan te visualisearjen - neffens ús in goede manier om de studint te motivearjen om alle kennis en feardichheden te brûken dy't yn it semester opdien binne.
Foar dyjingen dy't noch neat kinne komme, stjoere wy se nei bekende fideo-hosting-siden om te sykjen nei nijsgjirrige stap-foar-stap ynstruksjes en besykje dejingen te werheljen dy't se leuk fine. Mei dizze oanpak fan it kiezen fan ûnderwerpen foar term papers yn 'e sesje, binne it faaks net sasear ús dy't de studinten ûndersykje, mar earder de jonges sels dy't har yndrukken diele, ús ferskate fragen stelle oer alle soarten nuânses fan wurkjen yn CATIA, en begjinne diskusjes oer de bêste opsje foar it útfieren fan in bepaald model.
As gefolch krije wy sa'n hûndert prachtige en frij ferskaat wurken út 'e stream, wijd oan in ferskaat oan en soms sels ûnferwachte ûnderwerpen. Hjir binne mar guon fan 'e meast memorabele.
Krichman Mikhail ûntwurp de romp fan it skip yn SOLIDWORKS. Ik besleat it te werheljen yn CATIA.
Mistakhov Ildan It slagge my om selsstannich frij glêde lichemskonturen te berikken.
Shilkina Marina set de taak fan it bouwen fan in teoretyske tekening fan it skip syn romp, mei help fan in tabel fan koördinaten as earste gegevens.
Pavlovsky Mikhail ôfbylde syn ferzje fan in romteskip.
Kucherenko Irina keas in klassike wurk - in ynterne ferbaarningsmotor projekt:
Daniel Albaev reprodusearre in skaakboerd mei stikken pleatst derop:
Elizaveta Ovsyannikova ûntwikkele it artistike ûntwerp fan it label en rendering fan it plestik flessemodel.
Ilya Strukov ûntwurp de gearkomste fan it produkt, nimme live ôfmjittings fan echte dielen.
Elk edukatyf proses fereasket de oanwêzigens fan lesmateriaal. Wy waarden lykwols konfrontearre mei in hast folslein gebrek oan ynformaasje oer wurkjen yn CATIA V5 yn it Russysk. Tagelyk hawwe wy guon fan ús eigen notysjes en sketsen sammele oer de basis fan wurkjen mei Dassault Systèmes-produkten.
Dit is hoe't it idee ûntstie om te meitsjen , as platfoarm dêr't wy ús ûnderfining en kennis diele koene. En doe die it handich te wêzen om de folgjende fraach fan 'e studint te beantwurdzjen, "sjoch yn 'e groep, d'r is in post oer dit ûnderwerp." Yn in ideale takomst wolle wy graach dat de groep in moetingsplak wurdt foar studinten en fêstige professionals yn de technyske yndustry. Dan kinne guon fan hege kwaliteit opmerkings en antwurden krije op har fragen, foarbylden fan it oplossen fan echte problemen. En oaren hawwe op har beurt in each op takomstige potinsjele stazjêres en / of meiwurkers.
Derneist, mei de needsaak om alle jierren Dassault Systèmes-partnersertifikaasje te foltôgjen, tochten wy oer de mooglikheid fan wat ferlykber foar ús studinten. Sa kamen wy ta en dielde dizze ynformaasje mei studinten. Wy holpen dejingen dy't ynteressearre wiene om it earste nivo fan Sample troch te gean, wêrfoar jo gewoan moatte registrearje yn it systeem. De oerbleaune nivo's moatte wurde nommen by sertifisearringsintra, dêr't de universiteit noch net oan is ferbûn. Mar wy hoopje echt dat it yn de heine takomst barre sil.
It foltôgjen fan dizze sertifikaasje jout studinten ferskate foardielen. As earste krijt elkenien dy't it eksamen slagget net allinich in cijfer yn 'e rapportkaart en graadboek, mar in dokumint fan' e CAD-ûntwikkelder dat de kennis befêstiget dy't se krekt hawwe opdien. Twad, dit dokumint is in digitaal sertifikaat offisjeel tekene troch Dassault Systèmes en kin wurde pleatst as in keppeling yn in resume op relevante websiden yn Ruslân en om 'e wrâld.
Yn ús miening, in basis kursus fan wurk yn in ûntwerp systeem fan sa'n nivo as is in poerbêste kâns foar yngenieurstudinten om in begryp te krijen fan moderne yngenieur- en analyse-ark.
Wy fertelle de jonges altyd dat sels as se yn 'e takomst net yn CATIA V5 wurkje, de kennis en feardigens dy't fan ús hawwe krigen, sille har helpe om de prinsipes fan modern ûntwerp en produktlibbenssyklusbehear better te begripen, sille se in breder meitsje kinne. sicht op 'e taken dy't har tawiisd binne, en yn' e wrâldwide sin - om weardefoller yngenieurspersoniel te wurden, om't se better wurde taret op 'e realiteiten fan Industry 4.0.
Wy hawwe in protte plannen. Wy hoopje it idee út te fieren om studinten te sertifisearjen binnen de muorren fan Korabelka.
Derneist ferwachtsje wy fanôf it nije akademysk jier les te jaan yn in omjouwing , en dit binne folslein oare begripen en ideology.
Wy binne der wis fan dat it net maklik, mar ynteressant sil wêze. Fansels ferjitte wy ús VK-groep net, wy binne fan plan om it troch te gean mei it ûntwikkeljen, folje it mei ynhâld wijd oan sawol CATIA V5 as 3DEXPERIENCE.
Wy sille bliid wêze om nijs oer ús suksessen mei jo te dielen yn it folgjende artikel!
De auteurs: и
Boarne: www.habr.com