Tycoon James Dyson, fral bekend om syn heechweardige stofsûgers, hat nije foto's iepenbiere en mear ynformaasje dield oer it mislearre elektryske autoprojekt fan syn bedriuw. Hy bestege mear as in heal miljard dollar fan syn eigen jild oan dit idee.
Yn it nije De hear Dyson liet syn bedriuw de earste ôfbyldings sjen fan in echte prototype, makke foardat it projekt yn oktober ferline jier annulearre waard. Kompjûterfisualisaasjes en fideo's wurde ek levere. De SUV wurdt beskreaun as in radikale nije auto dy't fol wie mei technology, mei Dyson dy't in protte fan 'e problemen oplost dy't tradisjoneel ferbûn binne mei elektryske auto's, hoewol it projekt úteinlik waard ferlitten fanwegen kommersjele unviability.
Spitigernôch binne d'r gjin detaillearre ferklearrings oer wat foar problemen dit wiene en hoe't it bedriuw se krekt oplost. It ferhaal touts de yntegreare, heul effisjinte Electric Drive Unit (EDU), dy't in Dyson digitale motor hat, ien-snelheid oerdracht en state-of-the-art power inverter. Mar gjin ferklearring wurdt jûn oer hoe't dizze technologyen ferskille fan konkurrearjende oplossingen foar elektryske auto's.
De neamde ûntwerpfoardielen binne ek net unyk, lykas in maklik út te wreidzjen batterijpakketûntwerp, ferhege ynterieurromte, in langere wielbasis, en it brûken fan byldskermen as doarren sûnder handgreep. Ien fan 'e echt coole funksjes fan' e SUV is it stjoer, dat mear liket op in fideospultsjekontrôler dan in tradisjonele autokontrôle.
Wylst Autocar beweart dat de SUV in berik fan maksimaal 960 km soe oanbiede op ien lading fan syn 150 kWh-batterij, is Dyson yn 'e praktyk net slagge om neat te leverjen tichtby dy claim.
Derneist is it ûntwerp fan 'e Dyson EV hast net te ûnderskieden fan elektryske auto's fan opstartbedriuwen lykas Byton of sels Faraday Future. Miskien Dyson, dy't, yn tsjinstelling ta de neamde startups, in bedriuwsbedriuw is dat produkten ferkeapet en winst makket, koe dizze lúkse elektryske SUV ta libben bringe as it de juste produksjepartner fûn of in pear miljard dollar yn ynvestearring ophelle.
Mar sels as it bedriuw dit kin berikke, liket it derop dat it gewoan in oare elektryske auto wêze soe foar de riken, sûnder fûnemintele trochbraken. Mar in dea berne projekt foar oare fabrikanten.
Boarne: 3dnews.ru