Nei fjouwer jier as BMW CEO, Harald Krueger is fan doel om ôf te treden sûnder in ferlinging te sykjen foar syn kontrakt mei it bedriuw, dat yn april 2020 ôfrint. De kwestje fan in opfolger fan de 53-jierrige Krueger sil yn syn folgjende gearkomste, dy't pland is foar 18 july, troch de ried fan bestjoer behannele wurde.
Yn 'e ôfrûne jierren hat it München-basearre bedriuw te krijen mei serieuze druk dy't de auto-yndustry beynfloedet. Earst fan alles, it is de muoite wurdich opskriuwen de hege kosten fan it ûntwikkeljen fan auto's dy't foldogge oan strange útstjit noarmen yn Europa en Sina. Derneist ynvestearret it bedriuw swier yn 'e ûntwikkeling fan autonome auto's, besykje te konkurrearjen mei oare dielnimmers yn it segmint lykas Waymo en Uber.
Yn 2013, de BMW i3 elektryske auto waard lansearre, dat waard ien fan de earste op 'e merk. De fierdere ûntwikkeling fan 'e rjochting wie lykwols net heul fluch, om't it bedriuw besletten om te konsintrearjen op' e produksje fan hybride auto's dy't in ynterne ferbaarningsmotor en in elektryske sintrale kombinearje. Op dit stuit lieten de aktive aksjes fan Tesla it Amerikaanske bedriuw ien fan 'e liedende posysjes ynnimme yn' e ferkeap fan premium elektryske auto's.
Neffens Ferdinand Dudenhoeffer, direkteur fan it Centre for Automotive Research oan 'e Universiteit fan Duisburg-Essen, wie Kruger, dy't haad fan BMW yn 2015 waard, "te foarsichtich." Dudenhoeffer konstatearre ek dat it bedriuw syn besteande foardiel net koe brûke om in nije generaasje elektryske auto's op 'e merk yn te fieren.
Boarne: 3dnews.ru