It Gett-bedriuw rôp de Federal Antimonopoly Service fan 'e Russyske Federaasje mei in fersyk om te foarkommen dat Yandex.Taxi de Vezet-groep fan bedriuwen opfange. It omfiemet taksy tsjinsten "Vezyot", "Leader", Red Taxi en Fasten. It berop stelt dat de deal sil liede ta de dominânsje fan Yandex.Taxi yn 'e merk en sil beheine natuerlike konkurrinsje.
"Wy beskôgje de deal as strikt negatyf foar de merk, it meitsjen fan ûnoerkombere barriêres foar nije ynvestearrings yn dizze yndustry troch nije dielnimmers en it komplisearjen fan de ûntwikkeling fan besteande," fynt Maxim Zhavoronkov, CEO fan 'e Gett taksytsjinst. It bedriuw is der wis fan dat monopolisaasje wurdt fasilitearre troch netwurk effekten dy't sil liede ta in tanimming fan it oantal passazjiers, subsydzjes fan oare Yandex bedriuwen, likegoed as eksklusyf eigendom fan de rjochten op "guon fan de bêste geolokaasje en mapping tsjinsten."
Yn augustus 3DNews , dy't, neffens Gett, troch de deal, taksytsjinsten yn Ruslân yn priis mei 20% kinne opstean.
FAS yn beurt deadline foar it beoardieljen fan de transaksje, en merkt op dat "alle persoanen it rjocht hawwe om in posysje te presintearjen oer de ferwachte ynfloed fan 'e transaksje op konkurrinsje." Neffens Discovery Group Research wie yn 'e earste helte fan 2019 it oandiel fan Yandex.Taxi yn' e Russyske taksy-aggregatormerk 46,7%, Vezet - 24,1% en Gett - 9,7%.
Neffens fertsjintwurdigers fan 'e Yandex.Taxi-parsetsjinst is it doel fan' e deal gjin monopolisaasje of priisferheging, mar om it nivo fan reisfeiligens te ferheegjen en regionale taksyfloaten en bestjoerders te stypjen.
Yn febrewaris 2018 besleaten Yandex.Taxi en de Russyske divyzje fan Uber om de krêften te ferienigjen. Forbes ferklearre doe dizze fúzje de "deal fan it jier." Neffens de ôfdieling fan Ferkear, nei de transaksje, it oandiel fan dizze twa tsjinsten yn 'e taksy merk yn Moskou bedroech 68,1%.
Boarne: 3dnews.ru