Foar topmanagers fan de grutste Amerikaanske supermerkketen waard de ynfiering fan de Auto-C automatyske flierreiniger sjoen as in logyske ûntwikkeling yn de detailferkeap. Twa jier lyn hawwe se dêr inkele hûnderten miljoenen foar útlutsen. Fansels: sa'n assistint kin minsklike flater eliminearje, kosten ferminderje, de snelheid / kwaliteit fan skjinmeitsjen ferheegje en yn 'e takomst in mini-revolúsje liede yn Amerikaanske superwinkels.
Mar ûnder de arbeiders by Walmart No.. 937 yn Marietta, Georgia, krige it revolúsjonêre apparaat in oare namme: Freddy. Neamd nei de conciërge die de winkel de dei foardat Auto-C online gie.
De nije karriêre fan Freddie yn 'e supermerk wurke net fan it begjin ôf. De tinarbeider hie geregeld "zenuwbreuken", wykte ôf fan de oanleine rûte, hy hie hieltyd nije oanpassingen nedich, soms moast er ferskate kearen yn 'e wike "training" fiere en spesjalisten belje om him op te setten.
Keapers ek net witte hoe te reagearjen op it uterlik fan de nije Freddy. Ien Walmart-meiwurker, Evan Tanner, herinnert him hoe't ien nacht in man yn 'e sliep foel boppe op in auto, dy't him hearrich nei de boartersguodôfdieling brocht.
Bedriuwslieders binne skeptysk oer sokke ferhalen. Se sizze dat Auto-C slimmer is dan jo miskien tinke. As immen bemuoit mei syn wurk, sil hy stopje en in sinjaal jaan om gjin ûnnedige enerzjy te fergrieme. Mar Tanner beweart dat Freddie drok yn 'e supermerk flailed oant immen de sliepende man fan him ôf luts.
Yn 'e ôfrûne 50 jier hat Walmart de manier wêrop't Amerikanen libje kearen feroare. Tsientûzenen skjinmeitsje lytse winkels, ferbouwe lytse stêden om harsels te passen, kreëarje nije kânsen foar wurk en winkeljen. No is it bedriuw tefreden revolúsje fan alles, it lansearjen fan tûzenen robots - scanners, skjinmakkers, transportbanden, tûke kamera's en masines om online oankeapen te dispensearjen fan har groeiende ynternetbedriuw. In gigantysk eksperimint dat sil sjen litte hoe noflik it is foar minsken - arbeiders en klanten - om te kommunisearjen mei robots yn 'e echte wrâld. En fergruttet dit de werklike ferkeap?
Eartiids, wy , Hoe't it bedriuw Auto-C robotyske scrubbers yn 360 fan har winkels ynstalleare as eksperimint. Doe waard it eksperimint beskôge as suksesfol - en har oantal is oant 1860. Walmart is fan plan om se takom jier yn te fieren by alle supermerken yn it lân.
Om de nije technology fluch te akseptearjen, sei it bedriuw earst dat de nije robots gjin ynfloed hawwe op it libben fan echte meiwurkers. En as se it beynfloedzje, sille se it sels ferbetterje! No sille se allinich oerbliuwe mei kreatyf wurk dat net kin wurde automatisearre (lykas it selektearjen fan minne apels, feiligens, kommunisearjen mei klanten, helpe se te kiezen foar produkten, fleis en fisk). Meiwurkers sille mear frije tiid hawwe en sille mear bliid wêze om har wurk te dwaan!
Mar wy sjogge al dat dit net sa is. It suksesfolle eksperimint fan Walmart lit sjen dat ien auto op syn minst trije oant fjouwer minsken kin ferfange - lykas Freddy. Binnen Walmart is dat sawat in miljoen ferlerne banen. Yn totaal, neffens McKinsey-skattingen, sille robots yn 2030 400 oant 800 miljoen minsken twinge om har baan te feroarjen.
De "opstân fan 'e masines" by Walmart, sizze arbeiders, hat in ûnferwachte side-effekt hân. Se fine dat har wurk eins ientoaniger wurden is. De fokus op robots en dit heule nije paradigma twingt managers om nei te tinken oer "hyperoptimalisaasje." Elke stap, elke sneeze, elke beweging moat presys en streamline wêze. En sa net, dan registrearje de kamera's alles. In part fan it wurk dat de meiwurkers ûntspannen fûnen (planken opslaan, produkten scannen, flierren skjinmeitsje by it riden fan in koele masine) wurdt no oernommen troch robots. En minsken krije, neffens arbeiders, mear "útputtend" wurk.
It helpt ek net dat in protte meiwurkers fiele dat har wichtichste taak op it stuit in each is op har robotkollega's. Skjinmeitsje, reparearje, ferpleatse en trainje dejingen dy't se ienris út it wurk sille sette.
Foar keapers hinget it foar in grut part ôf fan hoe oantreklik de auto is. Oant no ta is alles goed mei har Auto-C scrubbers (jo sjogge, se sliepe sels op har). Mar Auto-S-scanners, sizze se, meitsje in protte minsken bang. Sa'n lange sjiraffe fan twa meter, dy't stadich en stil efter de planke opkomt, bringt in protte yn in steat fan stupor. Se wurde ek rêstich skopt en slein, benammen jonge minsken. Lykas, wêrom blokkearret er de trochgong, dizze domme robot?
Hoewol't dizze masine hat al libbe yn totaal 200 jier, makke mear as 5 miljard bylden en reizge mear as 45 kilometer tusken Walmart tellers, en ûnthâlde hûnderttûzenen moetings mei besikers, in protte klanten sjogge wat as dit foar de earste kear , en it ding liket har te grappich om gewoan foarby te gean.
Automatyske planke checker Auto-S
Meiwurkers by in tsiental nije "automatisearre" supermerken fertelden ferslachjouwers dat de masines goed foar har wurkje en leuk binne. Hast oeral krigen se nammen. Immen spruts oer it karakter fan robots - guon binne "lilk", guon binne "fleurich". Guon - yn prinsipe klage dat de ynfiering fan robots hat versneld it algemiene tempo fan wurk, en no binne se meast hieltyd reagearje op warskôgings stjoerd oan harren troch masines, dat is net hiel leuk.
Walmart-bestjoerders sizze dat de reaksje op 'e robots ûnder meiwurkers "oerweldig posityf" west hat en fergeliket har masines mei Star Wars droid R2-D2 en Transformer Optimus Prime. "Elke held hat in sidekick nedich," fertelle se meiwurkers. - "En no hawwe jo wat fan 'e bêste."
Us meganyske oerhearskers
Robots kleie net, easkje gjin promoasje, hawwe gjin fakânsjes of pauzes nedich. Op in oandielhâldersgearkomste yn augustus sei bedriuwspresidint Doug McMillon dat dizze masines de bêste hoop fan it bedriuw wiene en hoe't it himsels yn 'e takomst seach. Walmart syn jierlikse ynkommen is $ 514 miljard. En syn netto winst is mar $ 6,7 miljard. De ynfiering fan robots sil meitsje dizze twa sifers in bytsje tichter by elkoar.
Wy testje en skaalje nije automatisearringstechnologyen. Dit is in wichtige, beslissende tiid. Us spesifike kostenbehearplannen binne essensjeel.
De skaal is echt yndrukwekkend. Ien Walmart yn Levittown (50 tûzen ynwenners) hat 100 tsjinners, 10 koeltuorren, 400 grafyske kaarten en 50 meter kabels om alle robots en kamera's te stypjen. Dit alles lit AI-systemen de winkel beheare, yn essinsje, ynstee fan managers. Kamera's en gewichtsensors detektearje automatysk as winkelkarren op it punt binne om te rinnen, etiketten binne ferkeard pleatst, of bananen steane op it punt om te ryp te wurden.
Folgjende, as de AI in probleem fynt, stjoert it in sinjaal nei, yn essinsje, in smartphone, dat moat wêze yn 'e hannen fan elke meiwurker. En it lit sjen wat se no dwaan moatte. Gean karren sammelje yn in diel fan 'e winkel. Folje jo oanbod fan apels oan. Gean bywurkje de etiketten. By de supermerk wurkje sa'n 100 minsken dy't al it fysike wurk dogge.
Sokke gadgets moatte yn 'e hannen wêze fan alle "avansearre" Walmart-meiwurkers
Meiwurkers fan dizze "avansearre" winkel kleie dat se hieltyd fernedere fiele. De sielleaze robot wit en begrypt alles better as se. As earder elke supermerk in manager hie wêr't jo mei fragen terjochte koenen, no wurde alle grutte besluten troch it systeem nommen. As earder elke Walmart wat oars wie fan karakter fan alle oaren, ôfhinklik fan 'e minsken dy't it rûnen, wurket no elkenien dy't sa'n AI-platfoarm hat identyk. "Sielleas." Ontslaan of fuortgean, wat grap, is as "promoasje ta in keaper."
De minske is allinnich nedich yn de meast primitive stadia. En elkenien begrypt dit. Foaral flierreinigers. Ien beskreau syn bitterens doe't Auto-C waard levere oan harren winkel. Yn it earste stadium wit de masine noch net hoe't se de flier waskje moatte. Se moat de winkel yndieling ûnthâlde. Dêrom, foar de earste pear dagen, de takomstige eardere janitor rydt it mei de hân. Treinen wêr't de planken binne, wêr't de loketten binne, wêr't de kassa's binne, hokker plakken om hinne te gean. En dan wurdt er ûntslein.
De folgjende kear sil sa'n "sjauffeur" allinich nedich wêze as de supermerk ynienen ferboud wurdt, alles fan binnen feroaret, wat net faker as ien kear yn 'e pear jier bart.
Alle dagen haat foar robots, se sizze, is wiidferspraat. Guon meiwurkers jouwe ta dat se har nammen neame en har útsizze, mei har nije, minsklike nammen, lykas "Emma," "Bender," of "Frank." Boppedat wiene de útdrukkingen dy't keazen wiene noch serieuzer as as it in skeel west hie tusken twa meiwurkers.
In wrâld mei auto's
Martin Hitch, haad fan Bossa Nova Robotics, dy't scanrobots foar Walmart makket, seit dat it bedriuw ferskate jierren besocht hat om robots te learen om sa minskfreonlik mooglik te wêzen. Mar de wrâld hat noch net iens oer regels fan etikette dy't diktearje hoe't minsken en masines moatte ynteraksje.
Yngenieurs, bygelyks, woene net dat de robot rêstich yn 'e keamer ferskynde, minsken bang meitsje. Nimmen hat in rjochtsaak nedich foar in hertoanfal. Mar hokker lûd moat er brûke om himsels oan te kundigjen? Se testten ferskate tûzen opsjes, fan 'e komyske "beep-beep" oant it bloeiende lûd fan in heftruck. Oan 'e ein setten se har op in noflik, mar oanhâldend tjirpen - ferskate fûgellieten, wêrfan se ien sammele.
"It lêste wat jo wolle dat hy docht is prate. Want as er praat, tinke de minsken dat se werom prate kinne."
Sinjalen dy't foar minsklike testers foar de hân en begryplik liken bliken folslein nutteloos te wêzen yn 'e echte wrâldomstannichheden. Bygelyks, doe't it bedriuw draaisignalen op in testrobot sette, makke it minsken allinich yn 'e war. Nimmen ferwachte fonkeljende ljochten te sjen by it opslaan fan dumplings. En reagearje dan op har as steane jo op in krúspunt. Foar bern en minsken mei swak fyzje blykte dizze oplossing ek fier fan ideaal te wêzen.
Besjoch de takomst
Walmart , dat troch de yntroduksje fan robots harren personielsomset sakke nei it leechste nivo yn 5 jier. Plus - 40 arbeiders binne no yn posysjes dy't 000 jier lyn net bestienen. Tagelyk binne no fulltime meiwurkers fan it bedriuw yn 'e FS in gemiddelde fan $ 14.26 per oere, dat is heger as de yndustry gemiddelde.
Mar in protte minsken prate oer de ferfeling dy't automatisearring bringt. Robots hawwe in oantal ienfâldige wille fan meiwurkers ôfnommen, lykas kuierjen yn in winkel, en no sitte minsken oer mei mar lytse, ûnbelangrike, ferrifeljende taken. Itselde, sizze se, barde earder mei de ynfiering fan selsbedieningskassen. In protte kassiers binne sûnder wurk, mar meiwurkers moatte noch oanwêzich wêze om betize keaplju te helpen, problemen op te lossen en de masine gerêst te stellen as it in probleem signalearret.
Michael Webb, in ekonoom oan 'e Stanford University dy't de ynfloed fan AI op arbeidsmerken studearret, seit dat it gjin tafal is dat de technology har earste echte gebrûk yn supermerken fûn. Dizze grutte bedriuwen binne folume oandreaune. Sels minimale ferbettering hat grutte gefolgen foar harren. It besparjen fan $ 1000 per moanne per winkel feroaret yn hûnderten miljoenen oer in pear jier foar Walmart. Ynvestearingen yn robots en keunstmjittige yntelliginsje kinne tige fluch betelje.
Lytse supermerkketens, seit Webb, sille dizze technology folle letter krije. En winkels op hege nivo mei djoer guod sille nei alle gedachten nea oerstappe op robots. "It feit dat minsken jo tsjinje is in spesjaal foarrjocht en in tsjinst wêr't jo no ekstra foar moatte betelje."
Foar Tanner, in meiwurker by de Marietta Walmart dêr't de nije Mechanical Freddy wurket, hat automatisearring hast alles feroare. Earder wie hy ôfdielingsmanager yn de seksje boartersguod. No sjocht er benammen nei robots. Nei it ferskinen fan 'e winkel fermindere it oantal meiwurkers ferskate kearen, benammen ûnder dyjingen dy't earder frachtweinen útladen en balyen kontrolearren. Tanner fiert foaral routinetaken út dêr't masines noch net om binne om te dwaan.
"Alles yn 'e winkel is itselde sûnt se hjir kamen. Folslein ientoanich wurk. Ik tink dat ik stadichoan gek wurd," seit er.
PS leveret profitabel pakketten út alle online winkels yn 'e FS. Yn Ruslân - (en yn 4-8 dagen!), nei Oekraïne - (nei elke tûke fan Nova Poshta). Ynklusyf, troch de wei, yn it lêste jier hiel faak se keapje mei , dy't no aktyf har online oanbod ûntwikkelet, besykje net te jaan oan Amazon.
Boarne: www.habr.com