Hoe kinne jo in fleankaartsje sa goedkeap mooglik keapje of lit ús dynamyske prizen kontrolearje

Hoe kinne jo in fleankaartsje sa goedkeap mooglik keapje of lit ús dynamyske prizen kontrolearje

Hoe kinne jo in fleankaartsje keapje mei de measte winst?

Elke min of mear avansearre ynternetbrûker wit sokke opsjes as

  • keapje foarôf
  • sykje nei rûtes mei oerstappen
  • ferburgen stêd ticketing
  • monitor charter flechten
  • sykje yn browser incognito modus
  • brûke airline mile cards, alle soarten fan bonussen en promo koades

Folsleine list fan lifehacks Ik die it op ien of oare manier Tinkoff Magazine, ik sil mysels net werhelje

No beäntwurdzje de fraach - hoe faak hawwe jo fûn dysels yn in situaasje dêr't jo kocht in fleantúch, en dan waard it goedkeaper?

Ik waard fongen en it wie in bytsje teloarstellend. Dit bart meast yn it simmerseizoen troch in ding dat dynamyske prizen hjit.

Hjir is de echte priisferoaringskaart foar de hjoeddeiske flecht A4 203 Rostov-on-Don - Sint-Petersburch fan Azimut airlines. De x-as is de oeren foar fertrek, de y-as is de ticketpriis.

Hoe kinne jo in fleankaartsje sa goedkeap mooglik keapje of lit ús dynamyske prizen kontrolearje

It skema lit sjen dat 20 oeren foar fertrek in fleanticket kin wurde kocht foar de leechst mooglike priis - 4090 roebel. Tagelyk kostet in kaartsje foar 72 oeren mear as 2 kear mear - 9390 roebel. De kaart waard krigen troch it gewoan te parsearjen fia cron ien kear elke 15 minuten, it ynfieren fan de resultaten yn 'e databank en visualisearje de gegevens mei Chart.js. Foar belangstellenden, hjir is it bewiis. No binne d'r gegevens allinich oer flechten tusken Rostov en Sint-Petersburch, mar it is gjin probleem om oare stêden op te nimmen yn it rûtenetwurk.

Sokke priisfluktuaasjes, foar safier't ik begryp, wurde feroarsake troch it feit dat it dynamyske priisalgoritme basearre op ferkeapdynamyk oannimt dat net alle kaartsjes útferkocht wurde kinne en de priis ferminderet, liede troch de logika "it is better om de oerbleaune te ferkeapjen kaartsjes wat goedkeaper dan lege stoelen efter te litten." Mei oare wurden, hoe heger de fraach en minder sitten, hoe heger de kaartsjepriis.

In analyze fan 84 flechten tusken Rostov en Sint-Petersburch joech dizze foto (op 'e x-as - dagen foar fertrek, op' e y-as - ticketpriis)

Hoe kinne jo in fleankaartsje sa goedkeap mooglik keapje of lit ús dynamyske prizen kontrolearje

Dêrút sjogge wy dat de bêste besparringsstrategy is om kaartsjes foarôf te keapjen (begjinnend fan 'e 80e dei foar de reis begjint de priis te ferheegjen). Fanôf hjir sjogge wy lykwols dat as d'r, bygelyks, 30 dagen oer binne foar de reis, dan is it it bêste om net in bytsje te haasten en te wachtsjen - d'r is in kâns dat de priis sil sakje fan 9100 roebel nei 6100 en jo sille besparje 3000 roebel. En rekken hâldend mei de ynformaasje út it foarbyld hjirboppe, der is in mooglikheid dat 20 oeren foar fertrek de priis kin wêze opnij de leechste mooglik.

Yn ferbân mei it boppesteande haw ik it folgjende fragen oan de habra-mienskip

1) Fragen foar dyjingen dy't wurkje yn 'e yndustry.
Binne priisdynamyk ferlykber foar oare loftfeartmaatskippijen of is dit in spesjaal gefal fan Azimuth Airlines?
Hokker faktoaren beynfloedzje prizen a priori? Oantal dagen foar fertrek, dei fan de wike (fakânsje of skoalfakânsje), tiid fan it jier, tiid fan de dei, wat oars?

2) Fragen foar agentfertsjintwurdigers (Aviasales, Skyscanner, OneTwoTrip Yandex.Air tickets, Tinkoff.Travel, ensfh.).
Sammelje jo gegevens oer priisdynamyk? As ja, wat is nedich om tagong te krijen ta dizze gegevens? Binne d'r al partner API's; sa net, kinne jo se uploade fanút de database?

3) Fraach foar elkenien dy't fljocht.
Hokker notifikaasjetsjinsten oer goedkeape fleankaarten nei de bestimming fan belang brûke jo? Binne jo in tsjinst nedich foar it foarsizzen fan priisfallen foar in bestimming fan belang yn in selektearre datumbereik?

Persoanlik brûk ik it Aviasales-abonnemint dat der sa útsjocht:

Hoe kinne jo in fleankaartsje sa goedkeap mooglik keapje of lit ús dynamyske prizen kontrolearje

It hat twa wichtige neidielen:

  1. Lege effisjinsje. Notifikaasjes kinne allinich per e-post ferstjoerd wurde. Persoanlik kontrolearje ik myn e-post net faak; Ik soe leaver in Telegram bot
  2. Gjin foarsizzing. Persoanlik soe ik foardat jo ynskriuwe wolle sjen wat de kâns is dat de priis sil sakje op basis fan statistiken foar ferline perioaden.

Boppedat binne de brieven dy't binnenkomme ekstreem min. No liket it derop dat it Aviasales-abonnemint hielendal net wurket - de keppeling om in nij abonnemint te befêstigjen wurdt net ûntfongen.

D'r binne ek Yandex.Air-kaarten en tutu.ru-abonneminten, mar, sa fier as ik begryp, kinne se jo priisferoarings allinich foar in spesifike datum folgje.

Plus, it is net dúdlik hoe faak al dizze tsjinsten prizen kontrolearje - ien kear yn 'e minút, in oere, deis?

PS: Trouwens, de ynformaasje is relevant net allinich foar loftfeartmaatskippijen, mar ek foar reizgjen mei de trein. It is rjocht op 'e webside fan' e Russyske Spoarwegen artikel oer dynamyske prizen.

PPS: Wat kinne jo oars lêze oer it ûnderwerp?
https://habr.com/ru/company/iqplanner/blog/297540/
https://habr.com/ru/company/friifond/blog/291032/

Boarne: www.habr.com

Add a comment