Nissan hat de IMk-konseptauto ûntbleate, in kompakte auto mei fiif doarren spesjaal ûntworpen foar gebrûk yn metropoalgebieten.
It nije produkt, lykas Nissan opmerkt, kombinearret ferfine ûntwerp, avansearre technology, lytse grutte en in krêftige krêftsintrale. De IMk brûkt in folslein elektryske oandriuwing. De elektryske motor soarget foar poerbêste fersnelling en hege responsiviteit, dy't benammen nedich is yn stedsferkear.
It swiertepunt leit sa leech mooglik, dat wurdt ferklearre troch de oanwêzigens fan in batterijpakket. It auto kin ferbine mei it stroomnet fan 'e hûs en it Energy Share (Vehicle-to-Home) systeem fan Nissan brûke om de enerzjy opslein yn syn batterij te brûken om it enerzjyferbrûk fan it hûs te balansearjen.
Fansels implementeart it konsept selskontrôletechnologyen. Se helpe benammen it riden feiliger en nofliker te meitsjen troch jo de hannen fan it stjoer te hâlden as jo op in autodyk yn ien baan ride.
On-board systemen binne yntegrearre mei de eigner syn smartphone. Sa kin it ProPILOT Remote Park-systeem mei Valet Parking-funksje, wurkje fia in smartphone, automatysk in parkearromte fine nei't de bestjoerder en passazjiers de auto ferlitten hawwe. Jo kinne ek belje in auto fan it parkearplak fia jo mobile telefoan.
Invisible-to-Visible (I2V) technology wurdt neamd. Troch ynformaasje fan sensoren bûten en binnen de auto te kombinearjen mei gegevens út de wolk, kin I2V de direkte omjouwing fan de auto yn de gaten hâlde en antisipearje op wat der foarkomt, ek al is it bûten it sicht fan de bewenners, lykas om de hoeke fan in hûs.
It uterlik en proporsjes fan 'e IMk wjerspegelje in minimalistyske estetyk. It ynterieur hat in kafee- of lounge-styl sfear: bank-type sitten mei orizjinele textuur, houten ynserts, donkere kofje-kleurige tapyt en ferburgen lampen.
Boarne: 3dnews.ru