Startupbedriuw Canoo is fan plan om elektryske auto's allinich troch abonnemint te ferkeapjen

EVelozcity, dy't ein 2017 waard oprjochte troch trije eardere BMW-bestjoerders (en eardere meiwurkers fan Faraday Future), hat in nije namme en in nij bedriuwsplan. It bedriuw sil no Canoo wurde neamd, en is fan plan om har elektryske auto's allinich te ferkeapjen fia in abonnemintsmodel. De namme waard keazen ta eare fan 'e kano, in ienfâldich en betrouber ferfiermiddel dat tûzenen jierren oer de hiele wrâld brûkt wurdt. De auto's sille ynearsten bestjoerderskontrôle omfetsje, mar it doel is om se út te rusten mei genôch technology en sensoren om úteinlik autonoom te wurden.

De earste masine fan Canoo moat ferskine yn 2021, en it sil in oplossing wêze mei in minimalistysk ûntwerp en maksimale ynterieurromte. Wylst Canoo allinich in rûge blik op 'e auto toande, sei it bedriuw dat it SUV-kapasiteit sil oanbiede yn in gewoan kompakt auto-formaat. It projekt liket in krusing tusken Volkswagen's opwekke VW Bus en de autonome modules mei lege snelheid dy't oanwêzich binne yn lytse stêden en op guon iepenbiere diken:

Startupbedriuw Canoo is fan plan om elektryske auto's allinich troch abonnemint te ferkeapjen

Canoo is fan plan om noch trije auto's te bouwen op ien platfoarm mei in batterij en elektryske oandriuwing. Se toande in rûch eksterieurûntwerp dat mear tinken docht oan tradisjonele auto's yn foarm en ûntworpen foar mobiliteit yn 'e foarstêden. Canoo is ek fan plan om in spesjale auto te meitsjen foar taksy's en in oar foar leveringstsjinsten. It bedriuw sei earder dat it fan doel is auto's te meitsjen dy't foar $ 35-50 tûzen sille ferkeapje.

Startupbedriuw Canoo is fan plan om elektryske auto's allinich troch abonnemint te ferkeapjen

Canoo dielt noch gjin spesifike priisplannen foar har auto's, mar haadbestjoerder Stefan Krause fertelde The Verge dat abonneminten heul fleksibel sille wêze. Se kinne wurde útjûn foar in moanne of foar 10 jier: klanten sille wêze kinne om te testen de auto en beslute oft it past by harren, en sa net, gewoan werombringe de auto oan de fabrikant.

Canoo, mei haadkantoar yn Los Angeles, is fan plan om har auto's (of leaver abonneminten) te ferkeapjen yn sawol de FS as Sina. It bedriuw hat al sa'n 350 meiwurkers. It is rapportearre dat Magna de produksje oernimme kin, mar it bedriuw is noch yn ûnderhannelingen mei ferskate fabrikanten yn sawol de FS as Sina.




Boarne: 3dnews.ru

Add a comment