Ynvestearders reagearren sterk op it kwartaalrapport fan Tesla, om't de wichtichste ferrassing foar har wie dat it bedriuw de rapportaazjeperioade foltôge sûnder ferliezen op bedriuwsnivo. Tesla-oandielen stegen 12%. De ynkomsten fan Tesla bleaunen op it nivo fan it foarige kwartaal - $ 5,3 miljard, it sakke mei 12% yn ferliking mei it tredde fearnsjier fan ferline jier. Profitabiliteit fan autobedriuwen foel oer it jier fan 25,8% nei 22,8%, mar yn in opfolgjende fergeliking ferhege it mei hast fjouwer persintaazjepunten. Oan 'e iene kant fergruttet Tesla it oandiel fan' e minder rendabele Model 3 systematysk, oan 'e oare kant hat it bedriuw de kosten serieus fermindere - mei 15% yn ferliking mei it twadde fearnsjier fan dit jier. By it rapportearingsevenemint betanke it management fan Tesla apart de meiwurkers fan it bedriuw dy't in aktyf diel namen oan it ferminderjen fan bedriuwskosten.
It moat wurde opmurken dat it dokuminteare fearnsjierrapport fan Tesla in grutte feroaring hat ûndergien. It wurdt no publisearre net yn 'e foarm fan in brief fan Elon Musk oan oandielhâlders mei in frije stream fan ynformaasje yn tekstfoarm, mar as in folweardige presintaasje mei in oerfloed fan grafiken, tabellen en kleurige yllustraasjes. De wichtichste prestaasjes fan it bedriuw yn 'e rapportaazjeperioade en plannen foar de heine takomst wurde koart markearre.
Tesla model S sil ynkoarten wurde kocht foaral foar status
Tesla bliuwt it oandiel fan Model S en Model X elektryske auto's ferminderje, mei 16 ienheden produsearre yn it tredde fearnsjier, 318% minder dan in jier earder. Oan 'e oare kant beklamme it bedriuwsbehear dat nei suksesfolle konsintraasje fan boarnen op it fergrutsjen fan produksjevoluminten fan Model 39, kinne jo tinke oer it fierder ferbetterjen fan de konsumintkwaliteiten fan' e djoere modellen fan it merk. Neffens Elon Musk wurdt itselde sedan Model S in statusmodel, dat wurdt kocht troch minsken fan kreative beroppen, en mear pragmatyske fans fan it merk kieze hieltyd mear foar Model 3. De Model Y crossover sil yn dizze sin noch populêrder wêze. - it soe alle Tesla elektryske auto's moatte oertreffe yn termen fan ferkeapvoluminten oare modellen kombineare. It bedriuw is no wis dat it de Tesla Model Y yn 'e simmer fan 3 sil yntrodusearje.
Produksjevoluminten fan Tesla Model 3 yn it tredde fearnsjier waarden ferhege nei 79 ienheden, dat is ien en in heal kear mear as in jier lyn. Tesla kin de bar fan hûnderttûzen elektryske auto's per kwartaal noch net oerwinne, mar it is der wis fan dat it oan it ein fan it jier 837 tûzen auto's sil produsearje. Yn 't algemien binne de Amerikaanske bedriuwen fan Tesla yn steat om oant 360 tûzen elektryske auto's fan mar ien model (Model 350) te produsearjen, plus jierliks sawat 3 tûzen Model X en Model S. De Shanghai-ûndernimming sil yn earste ynstânsje oant 90 tûzen Model 150 elektryske auto's produsearje, en hjir sil de produksje fan 'e Model Y crossover ek lansearre wurde. Tsjin it ein fan it jier belooft Tesla te besluten oer de lokaasje fan' e bou fan 'e Jeropeeske ûndernimming. De pickup truck, Tesla Semi lange-haul trekker en sport Roadster sil wurde produsearre yn de Feriene Steaten. De produksje fan elektryske frachtweinen set takom jier útein.
Ferskate eksimplaren binne al gearstald yn 'e Shanghai-fabryk Tesla Model 3
Tesla beskôget de Sineeske merk as heul kânsryk; it bedriuw koe har foarsjenning yn Shanghai yn tsien moannen bouwe. No is dêr al in pilotbatch fan fjouwer elektryske auto's produsearre, wêrop basis technologyske operaasjes wurde hifke. Massaproduksje fan 'e Tesla Model 3 yn Sina sil de kommende moannen lansearre wurde. De spesifike wearde fan kapitaalkosten per elektryske auto yn Sina wie sawat 50% minder dan yn 'e Feriene Steaten. Doe't lykwols troch ynvestearders frege waard oer it fermogen fan Tesla om signifikant te besparjen op 'e produksje fan Model 3 yn dit lân, sei de finansjele amtner fan it bedriuw dat de profitabiliteit fan it produsearjen fan dizze elektryske auto's yn Sina noch altyd op itselde nivo is as yn 'e Feriene Steaten.
Njonken it gebou foar de assemblageline en byhearrende workshops yn Sina stiet in gebou dêr't de produksje fan traksjebatterijen yn fêstige wurde sil. Tesla slút net út dat om produksjevoluminten of it oanbod fan modellen út te wreidzjen, ekstra gebouwen sille ferskine op dizze side.
Timing fan de oankundiging fan de elektryske crossover Tesla model Y komme oan
Analysearjen fan de kostenstruktuer foar de produksje fan 'e takomstige Model Y crossover, Tesla behear merkt op dat de kosten fan dit model sil wêze tichtby Model 3, mar it bedriuw sil by steat wêze om te ferkeapjen it tsjin in hegere priis as de sedan. Dizze priisferhâlding foar crossovers en sedans is typysk foar de auto-yndustry as gehiel, en Elon Musk fynt it net nedich om it te brekken. De oprjochter fan it bedriuw hat al in pre-produksje prototype fan it Tesla Model Y riden, nei't hy noflike yndrukken krige, en dit lit him ferwachtsje dat keapers it nije model tige goed sille groetsje.
It bedriuw is net bang dat it uterlik fan 'e Model Y op' e merk gjin klanten fan 'e Model 3 ôfnimme sil, om't elektryske auto's ferskate lichemstypen hawwe. It management fan Tesla neamt as foarbyld de sitewaasje mei it útkommen fan de Model X, dy't bydroegen hat oan de groei yn de ferkeap fan de Model S sedan. It kin lykwols net útsletten wurde dat yn dy situaasje de bepalende faktor wie it tekoart oan crossovers by de earste faze fan 'e libbenssyklus.
De earste pogingen om alles oan de autopilot ta te fertrouwen sille ein dit jier dien wurde
Tesla hat plannen om de software fan har elektryske auto's te aktualisearjen net ferlitten, dy't oan 'e ein fan dit jier selektearre klanten tagong krije ta folslein automatyske rydfunksjonaliteit. Elon Musk besocht tige foarsichtich te wêzen yn syn formulearring, en ferklearre dat minsklike yntervinsje yn in protte gefallen fereaske kin, mar automatisearring sil gau leare om it elektryske auto te kontrolearjen by it manoeuvrearjen op lege snelheden, riden yn stedsferkear mei ferkearsljochten en krusingen, lykas lykas by it riden op snelwegen mei hege snelheden Relatyf sprutsen, oan it ein fan it jier sille Tesla-eigners kinne besykje fan hûs nei wurk en werom te kommen sûnder yn 'e measte situaasjes it kontrôleproses te bemuoien. Oer in jier wurdt de software sa ferbettere dat it foar de bestjoerder minder stressich is om de aksjes fan de automatisearring te kontrolearjen.
Elon Musk ferklearre tagelyk dat Tesla de prizen foar de "autopilot" -funksje net sil ferminderje. Krektoarsom, de priis fan sa'n software opsje sil stadichoan tanimme as de funksjonaliteit fan de automatisearring bliuwt te ferbetterjen. De oergong fan minsk-kontroleare automatysk riden nei folslein automatysk riden sil ien fan 'e grutste technologyske ferskowings yn' e skiednis wêze, en it moat in positive ynfloed hawwe op 'e wearde fan Tesla's fermogen, neffens it bedriuwsmanagement.
Boarne: 3dnews.ru