Ik fernaam koartlyn wat. Foarhinne hie ik neat skele, no wit ik it - en ik mocht it net leuk. Yn al jo bedriuwsopliedings, lykas it begjinnen fan 'e legere skoalle, wurde wy in protte dingen ferteld, wêr't, yn' e regel, net genôch romte is foar aventoerisme, roekeloosheid en de triomf fan 'e minsklike geast yn syn suvere, sublimearre foarm. Der wurde allerhanne ferskillende films makke, dokumintêres en spylfilms, mar in pear dêrfan fertelle oer eveneminten dy't sa opfallend binne dat it dreech is om der yn te leauwen. En dyjingen dy't filme hawwe in leech budzjet en lûke selden in protte sjoggers. It wurdt leaud dat gjinien is ynteressearre. En net ien hoecht wer te herinnerjen. Wa wit, miskien wurdt immen ynspiraasje út syn plak en... wol it ek. En dan ferliezen en folsleine frustraasje. In anonime persoan sit yn syn gesellige kantoar sûnder fentilaasje, dan komt nei syn hûs yn in paniel Chroesjtsjov gebou oan 'e râne fan in wenwyk, dêr't tefolle sâlt borsjt wachtet him foar it iten. Op dit stuit, miskien, earne yn 'e wrâld in drama, dat sil yngean yn de skiednis, en dat sil hast elkenien fuortendaliks ferjitte. Mar wy witte it net. Mar wy witte oer guon - en, fansels, net alle - ferhalen oer ongelooflijke aventoeren dy't minsken yn it ferline barde. Ik wol prate oer guon fan harren dy't my it meast yndruk makken. Ik sil jo net fertelle oer al dyjingen dy't ik wit, nettsjinsteande it feit dat ik, fansels, net oer elkenien wit. De list is subjektyf gearstald, hjir binne allinnich dejingen dy't neffens my benammen it neamen wurdich binne. Dus, 7 fan 'e meast ongelooflijke ferhalen. Net allegearre einige lokkich, mar ik beloof dat der net ien sil wêze dat kin neamd wurde bespotlik.
7. Mutiny fan de Bounty
Brittanje hat sûnder twifel syn grutheid te tankjen oan syn float en syn koloniale belied. Yn it ferline, ieuwenlang útrist it ekspedysjes foar wat nuttichs, foarmje in hiele tiidrek fan grutte geografyske ûntdekkingen. Ien fan dizze gewoane, mar wichtige ekspedysjes soe in seereis wurde foar brea. De beamseedlings soene op it eilân Tahiti nommen wurde, en dêrnei levere oan 'e súdlike besittings fan Ingelân, wêr't se yntrodusearre en ferovere wurde soene. . Yn it algemien waard de steat taak net foltôge, en eveneminten waarden folle nijsgjirriger as ferwachte.
De Royal Navy joech in nij trije-mast skip Bounty, útrist mei 14 (!) gewearen, foar it gefal, dat waard tawiisd oan kaptein William Bligh om te befeljen.
De bemanning waard rekrutearre frijwillich en mei geweld - sa't it moat wêze yn 'e marine. In bepaalde Fletcher Christian, in helder persoan fan takomstige eveneminten, waard de assistint fan 'e kaptein. Op 3 septimber 1788 lei it dreamteam it anker op en ferhuze nei Tahiti.
In saaie 250-dagen reis mei swierrichheden yn 'e foarm fan skurbuik en de strange kaptein Bligh, dy't benammen om de geast te ferheegjen, de bemanning twong om elke dei te sjongen en te dûnsjen ûnder begelieding fan 'e fioele, kaam mei súkses op har bestimming oan. . Bligh wie earder yn Tahiti west en waard freonlik ûntfongen troch de bewenners. Profitearjen fan syn posysje, en foar feiligens, nei't er pleatslike ynfloedrike persoanen omkeape, krige hy tastimming om op it eilân te kampearjen en seedlings te sammeljen fan 'e breabeam dy't op dizze plakken fûn waard. Seis moanne lang sammele it team seedlings en ree om nei hûs te farren. It skip hie in gaadlik draachflak, sadat der in soad seedlings rispe waarden, wat it lange ferbliuw op it eilân ferklearret, en ek it feit dat it team gewoan ûntspanne woe.
Fansels wie it frije libben yn 'e tropen folle better as it farren op in skip yn omstannichheden typysk foar de 18e ieu. Teamleden begûnen relaasjes mei de pleatslike befolking, ynklusyf romantyske. Dêrom flechten ferskate minsken koart foar it farren op 4 april 1789. De kaptein fûn se mei help fan 'e lânseigen en strafte se. Koartsein, it team begon te grommeljen fan 'e nije besikingen en de hurdens fan' e kaptein. Elkenien wie foaral fergriemd troch it feit dat de kaptein op wetter besparre foar minsken yn it foardiel fan planten dy't wetter nedich wiene. Men kin Bly dit hast net skuldich meitsje: syn taak wie om de beammen te leverjen, en hy die it út. En it konsumpsje fan minsklike boarnen wie de kosten fan 'e oplossing.
Op 28 april 1789 wie it geduld fan it grutste part fan de bemanning op. De muiterij waard laat troch de earste persoan nei de kaptein - deselde assistint Fletcher Christian. Moarns namen de rebellen de kaptein yn syn kabine en bûnen him op bêd, en namen him doe út op it dek en holden in proses ûnder lieding fan Christian. Ta it kredyt fan 'e rebellen makken se gjin gaos en hannelen se relatyf myld: Bligh en 18 minsken dy't wegeren om de opstân te stypjen, waarden op in longboat set, wat foarsjenningen krigen, wetter, ferskate roestige sabels en frijlitten. Bligh's ienige navigaasjeapparatuer wie in sekstant en in bûshorloazje. Se lâne op it eilân Tofua, 30 kilometer fuort. It lot wie net goed foar elkenien - ien persoan waard fermoarde troch pleatslike befolking op it eilân, mar de rest sylde fuort en, nei't se 6701 km (!!!) ôflein hawwe, berikte it eilân Timor yn 47 dagen, wat op himsels in ongelooflijk aventoer is. . Mar dit is net oer harren. De kaptein waard letter besocht, mar hy waard frijsprutsen. Fan dit momint ôf begjint it aventoer sels, en alles wat earder kaam is in sprekwurd.
Der wiene 24 minsken oerbleaun oan board fan it skip: 20 gearspanners en 4 mear bemanningsleden trou oan de eardere kaptein, dy't net genôch romte hie op 'e longboat (lit my herinnerje, de rebellen wiene net wetteloos). Fansels doarsten se net werom te farren nei Tahiti, bang foar straf fan har memmetaal. Wat te dwaan? Dat is rjocht... fûn syn in steat mei breadfruit en Tahitian froulju. Mar dat wie ek maklik om mar te sizzen. Om te begjinnen gongen de fjochters tsjin it systeem nei it eilân Tubuai en besochten dêr te wenjen, mar kamen net oerien mei de lânseigen, en dêrom waarden se twongen om nei 3 moannen werom te gean nei Tahiti. Doe't frege waard wêr't de kaptein hinne west hie, krigen de bewenners te hearren dat er Cook moete hie, mei wa't er befreone wie. De irony wie dat Bly it slagge om de lokale befolking te fertellen oer de dea fan Cook, sadat se gjin fragen mear hiene. Hoewol't yn feite de ûngelokkige kaptein libbe noch in protte jierren en stoar yn syn bêd troch natuerlike oarsaken.
Yn Tahiti begon Christian daliks in fierdere senario foar de muiterij te plannen om sukses te konsolidearjen en net foar de rjochter te setten - fertsjintwurdigers fan 'e bestraffende detasjemint op it skip Pandora ûnder it befel fan Edward Edwards wiene al foar har ferlitten. 8 Ingelsen besleaten tegearre mei Christian it freonlike eilân oan 'e Bounty te ferlitten op syk nei in rêstiger plak, wylst de rest, liede troch oerwagings fan har ûnskuld (sa't se it seagen), besleaten om te bliuwen. Nei in skoft kamen se eins foar dejingen dy't oerbleaune en namen se yn bewarring (op 'e tiid fan har arrestaasje wiene twa al op har eigen stoarn, doe stoaren fjouwer yn' e crash fan 'e Pandora, fjouwer mear - dejingen dy't net hawwe genôch romte op 'e longboat - waarden frijsprutsen, ien waard ferjûn, fiif mear waarden ophongen - twa fan harren foar net-ferset tsjin 'e opstân, en trije foar dielname oan' e reboelje). En de Bounty, mei effisjinter boargers dy't wiis 12 pleatslike froulju en 6 manlju trou oan harren namen, lieten oer de útwreidingen fan 'e Stille Oseaan swalkje.
Nei in skoftke kaam it skip telâne op in ûnbewenne eilân, dêr't de beruchte breabeam en bananen op groeiden, der wie wetter, in strân, in jungle - koartsein alles wat op in woastyn eilân wêze moat. Dit wie Pitcairn Island, dat relatyf resint ûntdutsen waard, yn 1767, troch de navigator Philip Carteret. Op dit eilân wiene de flechtlingen ongelooflijk gelok: har koördinaten waarden op 'e kaart tekene mei in flater fan 350 kilometer, en dêrom koe de syktocht fan' e Royal Navy se net fine, hoewol't se regelmjittich elk eilân sochten. Dit is hoe't in nije dwerchsteat ûntstie en bestiet noch op Pitcairneilân. De Bounty moast ferbaarnd wurde om gjin bewiis efter te litten en net oanstriid te wurden om earne fuort te farren. Der wurdt sein dat de ballaststiennen fan it skip noch te sjen binne yn de lagune fan it eilân.
Fierder ûntwikkele it lot fan frije migranten as folget. Nei in pear jier frij libben bruts der yn 1793 konflikt út tusken de Tahitiaanske mannen en de Ingelsen, wêrby't de earsten net mear oerbleaun wiene en ek Christian om it libben kaam. Nei alle gedachten wiene de oarsaken fan it konflikt it tekoart oan froulju en de ûnderdrukking fan 'e Tahitianen, dy't de blanken (dy't lykwols net mear blanken wiene) as slaven behannelen. Twa oare Ingelsken stoaren al gau oan alkoholisme - se learden alkohol te heljen út 'e woartels fan in pleatslike plant. Ien stoar oan astma. Trije Tahitiaanske froulju stoaren ek. Yn totaal bleau om 1800, likernôch 10 jier nei de opstân, mar ien dielnimmer yn libben, noch yn steat om folslein te profitearjen fan de resultaten fan syn demarche. Dit wie John Adams (ek wol Alexander Smith neamd). Hy waard omjûn troch 9 froulju en 10 minderjierrige bern. Doe wiene d'r 25 bern: Adams fergriemde gjin tiid. Dêrnjonken brocht er oarder yn de mienskip, wende er de ynwenners oan it kristendom en organisearre er it ûnderwiis fan jongerein. Yn dizze foarm, nochris 8 jier letter, de "steat" ûntduts it Amerikaanske walfiskfarren skip "Topaz" by ûngelok foarby. De kaptein fan dit skip fertelde de wrâld oer in paradys-eilân oan 'e râne fan 'e Stille Oseaan, dêr't de Britske oerheid ferrassend sêft op reagearre en Adams de misdied ferjûn fanwegen de beheiningswet. Adams ferstoar yn 1829, yn 'e âldens fan 62, omjûn troch in protte bern en froulju dy't him hertstochtlik hâlde. De ienige delsetting op it eilân, Adamstown, is nei him neamd.
Tsjintwurdich wenje sa'n 100 minsken yn 'e steat Pitcairn, dy't net sa lyts is foar in eilân mei in oerflak fan 4.6 kante kilometer. De pykbefolking fan 233 minsken waard yn 1937 berikt, wêrnei't de befolking troch emigraasje nei Nij-Seelân en Austraalje tebekgong, mar oan 'e oare kant wiene der ek dy't op it eilân kamen te wenjen. Formeel wurdt Pitcairn beskôge as in oerseesk gebiet fan Grut-Brittanje. It hat in eigen parlemint, skoalle, 128 kbps ynternetkanaal en sels in eigen .pn-domein, tillefoankoade mei in prachtige wearde fan +64. De basis fan de ekonomy is toerisme mei in lyts part fan de lânbou. Russen hawwe in Britsk fisum nedich, mar yn oerienstimming mei lokale autoriteiten kinne se oant 2 wiken sûnder it tastien wurde.
6. Reade tinte
Ik learde oer dit ferhaal út 'e film mei deselde namme. It is in seldsum gefal as de film goed is. It is goed foar in protte redenen. Foarearst is der in hiele moaie frou oan it filmjen. (sy libbet noch, mear as 80 jier âld). Twad, de film is yn kleur (de titel ferplichtet), dat is net in gegeven yn 1969, en waard makke mei de mienskiplike dielname fan de USSR en Grut-Brittanje, dat is ek ûngewoan en hie in positive ynfloed op de film. Tred, de presintaasje fan it ferhaal yn 'e film is net te fergelykjen. Sjoch mar nei de lêste dialooch tusken de personaazjes. Fjirde hat de film histoaryske wearde, en dit ferhaal freget spesjaal omtinken.
Foar de romterace en foar de Twadde Wrâldoarloch wie der in loftfeartrace yn 'e wrâld. Strato-ballonnen fan ferskate foarmen en maten waarden boud, en nije hichterekords waarden berikt. USSR, fansels, ek . Dit wie in saak fan nasjonaal belang, elkenien woe earst wêze en riskearre har libben foar dit net minder as it tiidrek fan it begjin fan romteferkenning. De media beskreau prestaasjes yn loftfeart yn grutte detail, sadat jo maklik fine in protte artikels oer dit ûnderwerp op it ynternet. Dat, ien fan dizze hege-profyl projekten wie . In Italjaansk (fansels) fleantúch kaam yn Spitsbergen oan om op 23 maaie 1928 nei de Noardpoal te fleanen.
It doel wie om de poal te berikken en werom te kommen, en de taken wiene wittenskiplik: om Franz Josef Land, Severnaya Zemlya, de gebieten benoarden Grienlân en de Kanadeeske Arktyske Arsjipel te ferkennen, om úteinlik de fraach fan it bestean fan it hypotetysk Crocker Land op te lossen , dy't nei alle gedachten troch Robert Peary yn 1906 waarnommen waard, en meitsje ek waarnimmings op it mêd fan atmosfearyske elektrisiteit, oseanografy en ierdmagnetisme. De hype fan it idee is dreech te oerskatten. De paus joech it team in houten krús, dat op de peal ynstallearre wurde soe.
Loftskip ûnder kommando mei súkses de peal berikt. Hy hie earder meidien oan sokssawat ûnder lieding fan , mar doe, it liket, harren relaasje gie ferkeard. De film neamt in ynterview dat Amundsen joech oan krantemannen, hjir binne wat úttreksels:
- Hokker betsjutting kin de ekspedysje fan generaal Nobile hawwe foar de wittenskip as it suksesfol blykt te wêzen?
"Grut belang," antwurde Amundsen.
- Wêrom liede jo de ekspedysje net?
- Se is net mear foar my. Boppedat wie ik net útnoege.
- Mar Nobile is gjin ekspert op 'e Arktis, wol?
- Hy nimt se mei. Ik ken guon fan harren. Jo kinne fertrouwe op harren. En Nobile sels is in poerbêste loftskipbouwer. Dêr wie ik by ús flecht fan oertsjûge
nei de Noardpoal op it loftskip "Noarwegen" dat hy boude. Mar dizze kear boude hy net allinich in loftskip, mar liedt ek de ekspedysje.
-Wat binne har kânsen op sukses?
- De kâns is goed. Ik wit dat Nobile in poerbêste kommandant is.
Technysk wie it loftskip in semy-rigide stofballon fol mei eksplosive wetterstof - in typysk loftskip fan 'e tiid. Dit wie lykwols net wat him ferniele. Op 'e weromreis ferlear it skip troch de wyn syn koers, sadat it mear tiid yn 'e flecht trochbrocht as pland. Op de tredde dei, yn 'e moarn, fleach it loftskip op in hichte fan 200-300 meter en begon ynienen del te fallen. De oanlieding wie waarsomstannichheden. De direkte oarsaak is net mei wissichheid bekend, mar it wie nei alle gedachten iis. In oare teory beskôget in shell rupture en dêropfolgjende wetterstof leakage. De aksjes fan de bemanning slagge der net yn om te foarkommen dat it loftskip delkaam, wêrtroch't it sawat 3 minuten letter op it iis rekke. De motorbestjoerder kaam by de oanriding om it libben. It skip waard sa'n 50 meter troch de wyn sleept, wêrby't in part fan 'e bemanning, ynklusyf Nobele, tegearre mei wat apparatuer op it oerflak telâne kaam. De oare 6 minsken bleaunen binnen de gondel (lykas de haadlading), dy't fierder troch de wyn op it brutsen loftskip droegen waarden - har fierdere lot is ûnbekend, allinich in reekkolom waard opmurken, mar der wie gjin flits of lûd fan in eksploazje, dy't net suggerearret de ûntstekking fan wetterstof.
Sa kaam in groep fan 9 minsken ûnder lieding fan kaptein Nobele op it iis yn de Noardlike Iissee telâne, dy't lykwols ferwûne rekke. Der wie ek in Nobele hûn mei de namme Titina. De groep as gehiel hie tige gelok: de tassen en konteners dy't op it iis foelen, befette iten (wêrûnder 71 kg blik fleis, 41 kg sûkelade), in radiostasjon, in pistoal mei patroanen, in sekstant en chronometers, in sliepende tas en in tinte. De tinte is lykwols mar fjouwer persoanen. It waard read makke foar sichtberens troch ferve te jitten fan markearballen dy't ek út it loftskip foelen (dit is wat yn 'e film bedoeld wurdt).
De radio-operator (Biagi) begon fuortendaliks it radiostasjon op te setten en begon te besykjen om kontakt te meitsjen mei it ekspedysjestipeskip Città de Milano. Ferskate dagen wiene net slagge. Sa't Nobile letter bewearde, wiene de radio-operators fan 'e Città de Milano, ynstee fan te besykjen om it sinjaal fan 'e stjoerder fan 'e ekspedysje te fangen, dwaande mei it ferstjoeren fan persoanlike telegrammen. It skip gie nei see op syk nei de fermiste, mar sûnder de koördinaten fan de crash site hie it gjin serieuze kâns op slagjen. Op 29 maaie hearde de radio-operator fan de Citta de Milano it sinjaal fan Biaggi, mar hy ferfette it foar it opropteken fan in stasjon yn Mogadishu en die neat. Op deselde dei skeat ien fan de groepsleden, Malmgren, in iisbear, waans fleis foar iten brûkt waard. Hy, lykas twa oaren (Mariano en Zappi), skieden de oare deis (Nobele wie der op tsjin, mar liet de skieding ta) fan 'e haadgroep en ferhuze selsstannich nei de basis. By de oergong ferstoar Malmgren, twa oerlibbe, lykwols, ien fan harren (navigator Adalberto Mariano) hie in froastbiten skonk. Underwilens wie noch neat bekend oer it lot fan it loftskip. Sa, yn totaal gie oer in wike, wêryn't de Nobele-groep wachte om ûntdutsen te wurden.
Op 3 juny hiene wy wer gelok. Sovjet amateur radio operator út it bûtengebiet (it doarp Voznesenye-Vokhma, Noard Dvina provinsje), in selsmakke ûntfanger fong it sinjaal "Italie Nobile Fran Uosof Sos Sos Sos Sos Tirri teno EhH" fan de Biaggi radiostasjon. Hy stjoerde in telegram oan syn freonen yn Moskou, en de oare deis de ynformaasje waard oerdroegen oan it offisjele nivo. By (deselde dy't aktyf belutsen wie by loftfeartaktiviteiten), waard in reliëf haadkertier makke, ûnder lieding fan deputearre folkskommissaris foar militêre en marinesaken fan 'e USSR Joseph Unshlikht. Deselde deis waard it Italjaanske regear ynformearre oer it needsinjaal, mar pas 4 dagen letter (8 juny) sette de steamer Città de Milano úteinlik kontakt mei Biagi en krige de krekte koördinaten.
It betsjutte noch net echt wat. Wy moasten noch nei it kamp. Ferskate lannen en mienskippen diene mei oan de rêdingsaksje. Op 17 juny fleagen twa troch Itaalje charterde fleantugen oer it kamp, mar miste it fanwegen min sicht. Amundsen stoar ek by de syktocht. Hy koe net sûnder dielname bliuwe en op 18 juny fleach er op in oan him tawiisd Frânsk seefleantúch út op syk, wêrnei't hy en de bemanning fermist waarden (letter waard in float fan syn fleantúch yn see fûn, en dêrnei in lege brânstoftank - wierskynlik is it fleantúch ferlern gien, en it rûn sûnder brânstof). Pas op 20 juny wie it mooglik om it kamp mei it fleantúch te lokalisearjen en 2 dagen letter fracht te leverjen. Op 23 juny waard generaal Nobele mei in ljocht fleantúch út it kamp evakuearre - der waard oannommen dat er bystân soe jaan troch it koördinearjen fan ynspanningen om de oerbleaune te rêden. Dit soe letter tsjin him brûkt wurde, it publyk joech de generaal de skuld foar it ûngelok fan it loftskip. D'r is dizze dialooch yn 'e film:
- Ik hie 50 redenen om fuort te fleanen, en 50 om te bliuwen.
- Nee. 50 om te bliuwen en 51 om fuort te fleanen. Do fleachst fuort. Wat is de 51e?
- Ik wit it net.
- Unthâld wêr't jo doe, op it momint fan ôfreizgje, oan tochten? Jo sitte yn 'e cockpit, it fleantúch is yn 'e loft. Hawwe jo tocht oan dyjingen dy't bleaunen op 'e iisfloed?
- Ja.
- En oer dyjingen dy't yn it loftskip fuortfierd waarden?
- Ja.
- Oer Malmgren, Zappi en Mariano? Oer Krasin?
- Ja.
- Oer Romagna?
- Oer my?
- Ja.
- Oer dyn dochter?
- Ja.
- Oer in waarm bad?
- Ja. Myn god! Ik tocht ek oan de hot tub yn Kingsbay.
De Sovjet-iisbrekker Krasin naam ek diel oan 'e rêdingsaksjes, en levere in lyts ûntmantele fleantúch nei it sykgebiet - it waard op it plak, op it iis gearstald. Op 10 july ûntduts syn bemanning de groep en liet iten en klean falle. In dei letter waard de groep fan Malmgren fûn. Ien fan harren lei op it iis (nei alle gedachten wie it de ferstoarne Malmgren, mar doe die bliken dat dat nei alle gedachten dingen wiene, en Malmgren sels koe net folle earder rinne en frege him dêrom om te litten). De piloat koe net werom nei de iisbrekker fanwegen min sicht, dat hy makke in needlâning, skea oan it fleantúch, en radiostjoerde dat de bemanning folslein feilich wie en frege om earst de Italjanen te rêden, en doe se. "Krasin" pakte Mariano en Tsappi op 12 july. Zappi hie de waarme klean fan Malmgren oan, en oer it algemien wie hy tige goed klaaid en yn goede fysike steat. Krektoarsom, Mariano wie healneaken en slim útmerle wie syn skonk. Zappi waard beskuldige, mar d'r wie gjin signifikant bewiis tsjin him. Jûns fan deselde dei helle de iisbrekker 5 minsken út it haadkamp, wêrnei't er elkenien mei-inoar oerbrocht oan board fan de Città de Milano. Nobile stie der op om te sykjen nei it loftskip mei de seis leden fan 'e ekspedysje oerbleaun yn 'e shell. De kaptein fan 'e Krasin, Samoilovich, sei lykwols dat hy net by steat wie om te sykjen fanwegen in tekoart oan stienkoal en it gebrek oan fleantugen, dat hy helle de piloaten en it fleantúch op 16 july fan 'e iisfloed en makke him klear om te gean thús. En de kaptein fan de Città di Milano, Romagna, ferwiisde nei oarders fan Rome om fuortendaliks werom te gean nei Itaalje. Lykwols, "Krasin" noch naam diel oan it sykjen nei de shell, dy't einige yn neat (op 4 oktober kaam it yn Leningrad). Op 29 septimber stoarte noch in sykmasine, wêrnei't de rêdingsaksje stilset waard.
Yn maart 1929 erkende in steatskommisje Nobile as de wichtichste skuldige fan 'e ramp. Fuort dêrnei naam Nobile syn ûntslach út 'e Italjaanske loftmacht, en yn 1931 gie er nei de Sovjet-Uny om it loftskipprogramma te lieden. Nei de oerwinning op it faksisme yn 1945 waarden alle oanklachten tsjin him fallen. Nobile waard werombrocht ta de rang fan generaal-majoar en stoar in protte jierren letter, yn 'e âldens fan 93 jier.
De Nobile ekspedysje wie ien fan 'e meast tragyske en ûngewoane ekspedysjes yn har soarte. It brede oanbod fan skattings komt troch it feit dat tefolle minsken yn gefaar waarden om de groep te rêden, fan wa't mear stoaren as waarden rêden as gefolch fan de sykaksje. Yn dy tiid hawwe se dit blykber oars behannele. It heule idee om op in ûnhandige loftskip nei God te fleanen wit wêr't respekt wurdich is. It is symboalysk fan it steampunk-tiidrek. Oan it begjin fan 'e tweintichste ieu like it minskdom dat hast alles mooglik wie, en dat der gjin grinzen wiene oan technyske foarútgong yn it testen fan 'e krêft fan technyske oplossingen. Primityf? En it kin my net skele! Op syk nei aventoer hawwe in protte har libben ferlern en oaren op ûnnedige risiko set, dus dit ferhaal is it meast kontroversjele fan allegear, hoewol, fansels, heul ynteressant. No, de film is goed.
5. Kon Tiki
It ferhaal fan Kon Tiki is benammen bekend troch de film (ik jou ta, goede films oer aventoeren wurde noch wat faker makke as ik earst tocht). Yn feite is Kon Tiki net allinich de namme fan 'e film. Dit is de namme fan it float dêr't de Noarske reizger op yn 1947 swom er oer de Stille Oseaan (goed, net hielendal, mar dochs). En it float, op syn beurt, waard neamd nei guon Polynesyske godheid.
It feit is dat Tour in teory ûntwikkele wêryn minsken út Súd-Amearika op primitive skippen, nei alle gedachten vlotten, de eilannen fan 'e Stille Oseaan berikten en sa befolke. It float waard keazen om't it it meast betrouber is fan 'e ienfâldichste driuwende apparaten. Net folle minsken leauden Tur (neffens de film, sa min dat, yn it algemien, gjinien), en hy besleat om te bewizen troch akte de mooglikheid fan sa'n see krusing, en tagelyk test syn teory. Om dit te dwaan, rekrutearre er in wat dubieuze ploech foar syn stipegroep. No, wa soe hjir oars mei iens wêze? Tur koe guon fan har goed, guon net sa folle. De bêste manier om mear te learen oer it werven fan in team is de film te sjen. Troch de wei, der is in boek, en mear as ien, mar ik haw net lêzen se.
Wy moatte begjinne mei it feit dat Tur wie yn prinsipe in aventoerlike boarger, dêr't syn frou stipe him. Tegearre mei har libbe er eartiids in skoft yn syn jeugd yn semy-wylde omstannichheden op it eilân Fatu Hiva. Dit is in lyts fulkanysk eilân dat Tour "paradys" neamde (yn it paradys wiene it klimaat en medisinen lykwols net heul goed, en syn frou ûntwikkele in net genêzende wûne oan har skonk, en dêrom moast se driuwend it eilân ferlitte ). Mei oare wurden, hy wie ree en koe sa'n ding weagje.
De ekspedysjeleden koenen inoar net. Elkenien hie ferskillende karakters. Dêrom sil it net lang duorje foardat wy nocht wurde fan de ferhalen dy't wy inoar fertelle sille op it float. Gjin stoarmwolken en gjin druk dy't min waar beloofde wiene sa gefaarlik foar ús as in depressyf moraal. Us seis sille ommers in protte moannen folslein allinnich op it float wêze, en ûnder sokke omstannichheden is in goeie grap faaks net minder wurdich as in rêdingsriem.
Yn it algemien, ik sil net beskriuwe de reis foar in lange tiid it is it bêste om eins watch de film. It is net foar neat dat hy in Oscar krige. It ferhaal is hiel ûngewoan, ik koe it gewoan net ferjitte, mar ik kin net wat weardefolle tafoegje. De reis einige mei súkses. As Tour ferwachte, droegen seestreamen it float nei de Polynesyske eilannen. Se kamen feilich op ien fan de eilannen telâne. Underweis hawwe wy observaasjes makke en wittenskiplike gegevens sammele. Mar dingen wurke net út mei de frou yn 'e ein - se wie wurch fan har man syn aventoeren en ferliet him. De man lei in tige aktyf libben en libbe oant 87 jier âld.
4. Oanreitsje de leechte
It barde net sa lang lyn, yn 1985. It alpinisme duo wie oan it klimmen nei de top fan Siula Grande (6344) yn de Andes yn Súd-Amearika. Der binne moaie en ûngewoane bergen dêr: nettsjinsteande de grutte steilheid fan de hellingen, de snie firn hâldt oan, dat, fansels, ferienfâldige de opstiging. Wy berikten de top. En dan moatte, neffens de klassiken, swierrichheden begjinne. De delgong is altyd dreger en gefaarliker as de beklimming. Alles gie stil en fredich, sa't yn sokke gefallen gewoanlik bart. Bygelyks, it waard tsjuster - dat is frij natuerlik. Lykas gewoanlik waard it waar minder en helle de wurgens op. It duo (Joe Simpson en Simon Yates) rûn de berch foar de top om in mear logyske rûte te nimmen. Koartsein, alles wie sa't it moat op in standert, al technysk, klim: hurd wurk, mar neat spesjaal.
Mar doe barde der wat dat yn 't algemien barre koe: Joe falt. It is slim, mar dochs net gefaarlik. De partners moasten en wiene hjir fansels klear foar. Simon arrestearre Joe. En se soene fierder gien wêze, mar Joe foel sûnder sukses. Syn skonk foel tusken de stiennen, syn lichem bleau te bewegen troch inertia en bruts syn skonk. As twatal kuierje is op himsels in dûbelsinnich ding, want mei-inoar giet alles goed oant der wat min begjint te gean. Yn dizze gefallen kin de reis opsplitst wurde yn twa solo-reizen, en dit is in folslein oar petear (itselde kin lykwols sein wurde oer elke groep). En se wiene der net mear hielendal klear foar. Mear krekter, Joe wie der. Hy tocht doe soksawat as: “No sil Simon sizze dat er om help sil gean en my besykje te kalmearjen. Ik begryp him, hy moat dit dwaan. En hy sil begripe dat ik begryp, wy sille it beide begripe. Mar d'r is gjin oare manier." Want op sokke piken betsjut it útfieren fan rêdingsaksjes allinnich mar it fergrutsjen fan it oantal rêden, en dêr wurde se hielendal net foar útfierd. Simon sei dat lykwols net. Hy stelde foar om hjirwei rjochtstreeks del te gean, no, de koartste rûte te brûken, en profitearje fan de steile helling. Sels as it terrein ûnbekend is, is it wichtichste om de hichte fluch te ferminderjen en in flak gebiet te berikken, en dan, sizze se, sille wy it útfine.
Mei help fan ôfstammingsapparaten begûnen de partners har komôf. Joe wie meast in ballast, troch Simon dellein op in tou. Joe komt del, befeiliget, dan giet Simon ien tou, nimt ôf, werhelje. Hjir moatte wy erkenne de relatyf hege effektiviteit fan it idee, likegoed as de goede tarieding fan de dielnimmers. De delgong gong echt soepel; der wiene gjin ûnoerkomlike swierrichheden op it terrein. In bepaald oantal foltôge iteraasjes lieten ús signifikant nei ûnderen gean. Tsjin dy tiid wie it hast tsjuster. Mar doe hie Joe de twadde kear op rige te lijen - hy brekt wer by de folgjende delgong mei in tou. Yn 'e hjerst fljocht er mei de rêch de sniebrêge op, brekt dy en fljocht fierder yn 'e skuorre. Simon besiket yntusken sitten te bliuwen, en, nei syn kredyt, slagget hy. Krekt oant dit punt wie de situaasje net krekt normaal, mar lang net katastrofaal: de delgong waard kontrolearre, blessuere wie in natuerlik risiko foar dit soarte fan eveneminten, en it feit dat it tsjuster wie en it waar wie minder wie in gewoane ding yn 'e bergen. Mar no siet Simon ferspraat op 'e helling, mei Joe fêst, dy't oer de bocht flein wie en dêr't neat oer bekend wie. Simon rôp mar hearde gjin antwurd. Hy koe ek net oerein en del gean, út eangst om Joe net fêst te hâlden. Hy siet sa twa oeren.
Joe hong ûnderwilens yn 'e spleet. In standert tou is 50 meter lang, ik wit net wat se hiene, mar wierskynlik is it sawat sa lang. Dit is net sa folle, mar by min waarsomstannichheden, efter de bocht, yn 'e spleet, wie it heul wierskynlik dat it echt net te hearren wie. Simon begûn te befriezen en seach gjin útsicht op it ferbetterjen fan de situaasje, snijde it tou. Joe fleach wat mear ôfstân, en pas no waard it pech ferfongen troch ûnfertelde gelok, dat is de betsjutting fan it ferhaal. Hy kaam op in oare sniebrêge binnen in barst en bleau dêr by ûngelok op stean. Dêrnei kaam in stik tou.
Simon gyng ûnderwilens de bocht del en seach in stikkene brêge en in barst. It wie sa tsjuster en boaiemleas, dat der gjin tocht wurde koe dat der in libben minske yn sitte koe. Simon "begroeven" syn freon en gie op syn eigen del nei it kamp. Dit wurdt him skuldich makke - hy hat net kontrolearre, net kontrolearre, gjin assistinsje levere... Dit is lykwols te fergelykjen mei as jo in fuotgonger reitsje en yn 'e spegel sjogge jo syn holle en romp oars fleanen rjochtings. Jo moatte ophâlde, mar hat it gjin punt? Dat Simon besleat dat der gjin sin wie. Sels as wy oannimme dat Joe noch libbet, moatte wy him der noch út krije. En se libje net lang yn skuorren. En sûnder iten en rêst op hichte kinne jo ek net einleaze wurkje.
Joe siet op in lytse brêge midden yn 'e spleet. Hy hie ûnder oare in rêchsek, in zaklamp, in systeem, in delslach en in tou. Hy siet der in skoftke en kaam ta de konklúzje dat it ûnmooglik wie om oerein te kommen. Wat der mei Syson bard is is ek ûnbekend, miskien is hy no net yn de bêste posysje. Joe koe óf bliuwe sitte of wat dwaan, en dat wat wie om te sjen nei wat derûnder wie. Hy besleat dat krekt te dwaan. Ik organisearre in basis en stadich del nei de boaiem fan 'e crack. De boaiem blykte begaanbaar te wêzen, boppedat wie it tsjin dy tiid al moarns. Joe wist in útwei te finen út 'e kraak op 'e gletsjer.
Joe hie it ek dreech op 'e gletsjer. Dit wie krekt it begjin fan syn lange reis. Hy beweecht krûpend, sleepte syn brutsen skonk. It wie dreech om de wei te finen tusken it doalhôf fan barsten en stikken iis. Hy moast krûpe, it foarste part fan syn liif yn 'e earms optille, om him hinne sjen, in landmark kieze en fierder krûpe. Oan 'e oare kant waard krûp soarge troch helling en sniebedekking. Dêrom, tsjin 'e tiid dat Joe, útput, de basis fan' e gletsjer berikte, wachte him twa stikken nijs. It goede nijs wie dat hy einlings wetter drinke koe - in modderige slurry mei rotsdieltsjes dy't ûnder de gletsjer út wosken. It minne ding is fansels dat it terrein platter wurden is, noch minder glêd en foaral net sa glêd. No koste it him folle mear muoite om syn lichem te slepen.
Foar ferskate dagen krûpte Joe nei it kamp. Simon wie der op dit stuit noch, tegearre mei in oar lid fan 'e groep dy't net nei de berch gie. De nacht kaam, it soe de lêste wêze, en de oare moarns soene se it kamp opbrekke en fuortgean. De gewoane jûnsrein begûn. Joe wie op dat stuit ferskate hûndert meter fan it kamp ôf. Se wachtsje net mear op him; syn klean en besittings waarden ferbaarnd. Joe hie net mear de krêft om op in horizontaal oerflak te krûpen, en hy begon te skriemen - it iennichste wat er dwaan koe. Se koene him net hearre fanwege de rein. Doe tochten de minsken dy't yn 'e tinte sieten dat se razen, mar wa wit wat de wyn bringe sil? As jo yn in tinte by de rivier sitte, kinne jo petearen hearre dy't der net binne. Se besletten dat it de geast fan Joe wie dy't kaam. Dochs kaam Simon mei in lantearne te sjen. En doe fûn hy Joe. Útput, honger, shitty, mar libben. Hy waard gau nei in tinte brocht, dêr't earste help fersoarge waard. Hy koe net mear rinne. Doe wie d'r in lange behanneling, in protte operaasjes (blykber hie Joe de middels foar dit), en hy koe weromhelje. Hy joech de bergen net op, hy gie troch mei it beklimmen fan drege toppen, doe ferwûne hy nochris syn skonk (de oare) en syn gesicht, en sels doe bleau er dwaande mei technysk berchbeklimmen. In strange keardel. En oer it algemien lokkich. De wûnderlike rêding is net it ienige sa'n gefal. Op in dei siet er op wat er tocht wie in seal en stuts in iisbôle dy't deryn gie. Joe tocht dat it in gat wie en bedutsen it mei snie. Doe die bliken dat dit gjin gat wie, mar in gat yn 'e sniekornis.
Joe skreau in boek oer dizze opstân, en yn 2007 waard in detaillearre film ferfilme. .
3. 127 oeren
Ik sil hjir net al te folle efterbliuwe, it is better ... dat is krekt, om de film mei deselde namme te sjen. Mar de krêft fan 'e trageedzje is geweldich. Koartsein, dit is de essinsje. Ien man neamd rûn troch in canyon yn Noard-Amearika (Utah). De kuier einige mei dat er yn in gat foel, en yn it proses fan fallen waard er fuortfierd troch in grutte kei, dy't him yn 'e hân knypte. Tagelyk bleau Aron oars net skea. It boek "Between a Rock and a Hard Place", dat hy letter skreau, waard de basis foar de film.
Foar ferskate dagen libbe Aron op 'e boaiem fan' e kloof, dêr't de sinne rekke mar in koarte tiid. Besocht urine te drinken. Doe besleat er de klemde hân ôf te snijen, om't gjinien yn dit gat klom, it waard nutteloos om te skriemen. De muoite waard fergrutte troch it feit dat der neat bysûnders wie om mei te snijen: allinnich in dof húshâldlik klapmes wie beskikber. De ûnderearmbonken moasten brutsen wurde. Der wie in probleem mei it snijen fan in senuw. De film lit dit alles goed sjen. Nei't er mei grutte pine oan syn hân ûntkommen wie, ferliet Aron de canyon, dêr't er in kuierpaar tsjinkaam, dat him wetter joech en in rêdingshelikopter rôp. Dit is wêr't it ferhaal einiget.
De saak is grif yndrukwekkend. De stien waard doe opheven en de massa waard rûsd - neffens ferskate boarnen rint it fan 300 oant 400 kg. Fansels soe it ûnmooglik wêze om it sels op te heffen. Aron makke in wrede, mar krekte beslút. Te oardieljen nei de glimke op 'e foto en de hype yn 'e media, it feit dat er kreupel bleau, makke de keardel net folle fertriet. Hy is sels letter troud. Sa't jo op 'e foto sjen kinne, waard in prosthetyk yn' e foarm fan in iisbôle oan syn earm fêstmakke om it makliker te meitsjen om bergen te beklimmen.
2. De dea sil op my wachtsje
Dit is net iens in ferhaal, mar earder in ferhaal en de titel fan it boek mei deselde namme fan Grigory Fedoseev, wêryn't er syn libben yn 'e Sibearyske wyld fan 'e midden fan 'e 20e iuw beskreau. Oarspronklik út Kuban (no syn berteplak leit op it grûngebiet fan 'e Karatsjaj-Tsjerkessyske Republyk), is in pas op 'e berch nei him neamd. Abishira-Ahuba yn 'e omkriten fan it doarp. Arkhyz (~3000, n/a, gersfjild). Wikipedia beskriuwt Grigory koart: "Sovjetskriuwer, lânmjitter-yngenieur." Yn 't algemien is dit wier, hy krige bekendheid troch syn oantekeningen en boeken dy't letter skreaun binne. Om earlik te wêzen, hy is net perfoarst in minne skriuwer, mar hy is ek net Leo Tolstoj. It boek lit in tsjinstridige yndruk yn literêre sin, mar yn dokumintêre sin hat it sûnder mis in hege wearde. Dit boek beskriuwt it meast nijsgjirrige segmint fan syn libben. Publisearre yn 1962, mar de barrens barden earder, yn 1948-1954.
Ik riede it boek tige oan. Hjir sil ik mar koart de basis plot sketse. Tsjin dy tiid, Grigory Fedoseev wie wurden it haad fan in ekspedysje nei de Okhotsk regio, dêr't er befel oer ferskate detasjeminten fan lânmjitters en kartografen, en sels naam in direkte diel oan it wurk. It wie in hurd, wyld lân yn 'e net minder hurde USSR. Yn 'e sin dat, troch moderne noarmen, de ekspedysje gjin apparatuer hie. D'r wie in fleantúch, wat apparatuer, foarrieden, foarsjenningen en logistyk yn militêre styl. Mar tagelyk, yn it direkte deistich libben, hearske earmoede op 'e ekspedysje, lykas, yndie, wie it hast oeral yn' e Uny. Dus, minsken bouden vlotten en skûlplakken foar harsels mei help fan in byl, ieten moalkoeken, en jagen op wild. Doe droegen se sekken mei semint en izer de berch op om dêr in geodetysk punt op te setten. Dan noch ien, noch ien en noch ien. Ja, dit binne deselde trigopunten dy't brûkt waarden foar freedsume doelen om it terrein yn kaart te bringen, en foar militêre doelen om kompassen te lieden neffens deselde kaarten dy't earder opsteld binne. Der binne in protte sokke punten ferspraat oer it lân. No binne se yn in ferfallen steat, om't d'r GPS- en satellytbylden binne, en it idee fan in folsleine oarloch mei massive artillery-oanfallen, tankje God, bleau in unrealisearre Sovjet-doktrine. Mar elke kear as ik op ien of oare bult de resten fan in trigopunkt tsjinkaam, tocht ik, hoe is it hjir boud? Fedoseev fertelt hoe.
Njonken de oanlis fan reispunten en yn kaart bringen (bepale fan ôfstannen, hichten, ensfh.), de taken fan de ekspedysjes fan dy jierren omfette it bestudearjen fan de geology en wylde dieren fan Sibearje. Gregory beskriuwt ek it libben en uterlik fan de pleatslike bewenners, de Evenken. Yn 't algemien praat hy in protte oer alles wat hy seach. Troch it wurk fan syn team hawwe wy no kaarten fan Sibearje, dy't doe brûkt waarden om diken en oaljepipes oan te lizzen. De skaal fan syn wurk is dreech te oerdriuwen. Mar wêrom wie ik sa ûnder de yndruk fan it boek en sette it op it twadde plak? Mar it feit is dat de man is ekstreem taai en wear-resistant. As ik him wie, soe ik binnen in moanne stoarn wêze. Mar hy stoar net en libbe normaal foar syn tiid (69 jier âld).
It hichtepunt fan it boek is de hjerstrafting op 'e rivier de Mae. De pleatsen seine oer Maya dat it log net nei de mûle soe driuwe sûnder yn chips te feroarjen. En dus Fedoseev en twa kameraden besletten om de earste opstân te meitsjen. It raften wie suksesfol, mar yn it proses gie it trio de grinzen fan ferstân oer. De boat, dy't útholden wie mei in bile, wie hast fuort stikken. Doe bouden se in float. It draaide regelmjittich om, waard fongen, ferlern, en in nije waard makke. It wie fochtich en kâld yn de rivier canyon, en froast kaam tichterby. Op in stuit rekke de situaasje folslein út 'e kontrôle. Der is gjin float, gjin dingen, de iene kameraad is by de dea ferlamme, de oare is ferdwûn nei God wit wêr. Grigory knuffelt syn stjerrende kameraad, en is by him op in stien yn 'e midden fan' e rivier. It begjint te reinen, it wetter komt omheech en is op it punt om se fan 'e stien te waskjen. Mar, lykwols, elkenien waard bewarre, en net troch de wil fan in wûnder, mar troch har eigen krêft. En dêr giet de titel fan it boek hielendal net oer. Yn it algemien, as jo ynteressearre binne, is it better om de oarspronklike boarne te lêzen.
Oangeande de persoanlikheid fan Fedoseev en de barrens dy't hy beskreau, is myn miening dûbelsinnich. It boek is gepositioneerd as fiksje. De skriuwer ferberget dit net, mar spesifisearret net wat krekt, beheint himsels ta it feit dat hy mei opsetsin tiid om 'e wille fan' e plot komprimearre, en freget om ferjouwing foar dit. Yndied is d'r net folle unakkuraatheid. Mar wat oars is betiizjend. Alles wurket heul natuerlik. Hy, lykas de ûnstjerlike Rimbaud, stoarmet tsjinslaggen iene nei de oare, wêr't elke folgjende serieuzer is en ungewoane ynspanningen fereasket. Ien gefaar - gelok. De oare stapte út. Tredde - in freon holp. De tsiende is noch altyd itselde. Nettsjinsteande it feit dat elk wurdich is, as net in boek, dan in ferhaal, en de held soe wêze moatte stoarn oan it begjin. Ik hoopje dat der in pear oerdriuwen wiene. Grigory Fedoseev wie ommers in Sovjet-man yn 'e goede sin fan it wurd (net as de generaasje fan' e jierren '60, dy't alle polymearen fersnipele), doe wie it moade om fatsoenlik te gedragen. Oan 'e oare kant, sels as de skriuwer oerdreaun is, makket it neat út, al wie sels in tsiende fan it echt sa't beskreaun, it is al it neamen wurdich yn 'e top trije ongelooflijke ferhalen, en de titel fan it boek reflektearret frijwat de essinsje.
1. Crystal Horizon
Der binne dappere klimmers. Der binne âlde klimmers. Mar der binne gjin dappere âlde klimmers. Utsein as it Reinhold Messner is fansels. Dizze boarger, op 74, as de liedende klimmer fan 'e wrâld, wennet noch yn syn kastiel, rint soms wat bulten op en bout yn syn frije tiid fan dizze aktiviteiten modellen fan' e besochte bergen yn 'e tún. "As hy op in grutte berch wie, lit him der grutte stiennen fan bringe," lykas it gefal wie yn "De Lytse Prins" - Messner, fansels, is noch altyd in trol. Hy is ferneamd om in protte dingen, mar benammen waard hy ferneamd om de earste solo-beklimming fan Everest. De opstiging sels, lykas alles dat begeliede en foarôfgeand is, waard yn grutte detail skreaun troch Messner yn it boek "Crystal Horizon". Hy is ek in goede skriuwer. Mar it karakter is min. Hy stelt direkt dat hy de earste wêze woe, en syn opstân nei Everest docht wat tinken oan de lansearring fan 'e earste ierdsatellit. Tidens de kuier mishannele er psychologysk syn freondinne Nena, dy't him de hiele wei begeliede, dêr't direkt oer skreaun wurdt yn it boek (it liket derop dat der leafde wie, mar d'r binne gjin details oer dit noch yn it boek noch yn populêre boarnen ). Uteinlik is Messner in tawijd karakter, en hy makke de opstân yn relatyf moderne omstannichheden, mei passende apparatuer, en it nivo fan training wie folslein konsekwint. Hy fleach sels yn in depressurized fleantúch op 9000 te acclimatize. Ja, it evenemint easke enoarme ynspanning en wie fysyk draining foar him. Mar yn werklikheid is dit in leagen. Messner sels ferklearre letter nei K2 dat Everest gewoan in warming-up wie.
Om de essinsje fan Messner en syn opstân better te begripen, lit ús it heul begjin fan syn reis ûnthâlde. Nei't er in pear hûndert meter fuort wie fan it kamp, dêr't Nena op him wachte, foel er yn in barst. De need barde op it ferkearde momint en drige it slimste. Messner tocht doe oan God en frege om dêr fuorthelle te wurden, en beloofde dat as dit bart, hy wegerje te klimmen. En yn 't algemien sil hy yn' e takomst wegerje te klimmen (mar allinich achttûzenen). Nei't er himsels deamakke hie, klom Messner út 'e skuorre en gie troch, tinkende: "wat foar dommens komt yn 't sin." Nena skreau letter (se, trouwens, naam har mei nei de bergen):
De ûnmooglikheid fan dizze man is net yn wurden te beskriuwen... It ferskynsel fan Reinhold is dat er altyd op 'e râne is, al binne syn senuwen yn perfekte oarder
Lykwols, genôch oer Messner. Ik leau dat ik genôch haw útlein wêrom't syn opmerklike prestaasje him net kwalifisearret as ien fan 'e meast ongelooflijke. In protte films binne oer him makke, boeken binne skreaun, en elke twadde ferneamde sjoernalist hat him ynterviewd. Dit giet net oer him.
Unthâld oan Messner, is it ûnmooglik net te neamen klimmer No.. 2, Anatoly Boukreev, of, sa't hy wurdt ek neamd, "Russyske Messner". Trouwens, se wiene freonen (d'r is in joint ). Ja, it giet oer him, ynklusyf de leechweardige film "Everest", dy't ik net advisearje om te sjen, mar ik advisearje it lêzen fan in boek dat it meast yngeand ûndersiket , ynklusyf transkripsjes fan ynterviews mei dielnimmers. Och, Anatoly waard net de twadde Messner en, as in dappere klimmer, stoar hy yn in lawine by Annapurna. It wie ûnmooglik om it net te notearjen, lykwols sille wy it der ek net oer ha. Want it meast nijsgjirrige is de histoarysk earste beklimming.
De earste dokumintearre opstân waard makke troch it team fan Edmund Hillary út Brittanje. Oer him is ek in soad bekend. En it is net nedich om mysels te herheljen - ja, it ferhaal giet net oer Hillary. It wie in goed plande ekspedysje op steatsnivo dy't plakfûn sûnder bûtengewoane ynsidinten. Dan wêr is dit alles foar? Lit ús better weromkomme nei Messner. Lit my jo herinnerje dat dizze treflike man ek in snob is, en de gedachte om in lieder te wêzen koe him net litte litte. Troch de saak ekstreem serieus te nimmen, begon hy syn tariedingen troch it bestudearjen fan 'e "aktuele stân fan saken", troch boarnen te skodzjen foar alle ynformaasje oer elkenien dy't oait nei Everest west hie. Dit alles stiet yn it boek, dat, wat it nivo fan detail oanbelanget, kin beweare dat it in wittenskiplik wurk is. Mei tank oan Messner, syn rom en sekuerens, witte wy no fan in hast fergetten, mar net minder, en miskien mear bûtengewoane beklimming fan Everest, dy't barde lang foar Messner en Hillary. Messner groeven en ûntduts ynformaasje oer in man mei de namme Maurice Wilson. It is syn ferhaal dat ik foarop sette.
(ek Britsk, lykas Hillary), berne en opgroeid yn Ingelân, focht yn 'e Earste Wrâldoarloch, dêr't er ferwûne en demobilisearre waard. Yn de oarloch begûn er te hawwen sûnensproblemen (hoesten, pine yn 'e earm). Yn syn besykjen om te herstellen, fûn Wilson gjin súkses yn tradisjonele medisinen en kearde him ta God, dy't, neffens syn eigen garânsjes, him holp om te gean mei syn sykte. Tafallich, yn in kafee, fan in krante, learde Maurice oer in oare oankommende ekspedysje nei Everest yn 1924 (it einige sûnder súkses), en besleat dat hy nei de top klimme moast. En gebed en leauwe yn God sil helpe yn dizze drege saak (Maurice wierskynlik realisearre dit).
It wie lykwols ûnmooglik om gewoan op te gean en Everest te beklimmen. Yn dy tiid wie der net sa'n bias as no, mar it oare uterste hearske. Klimmen waard beskôge as in kwestje fan steat, of, as jo wolle, polityk, en fûn plak yn in militarisearre styl mei dúdlike delegaasje, oanbod fan foarrieden, wurk yn 'e efterkant en bestoarming fan' e top troch in spesjaal oplaat ienheid. Dat komt foar in grut part troch de minne ûntwikkeling fan berchapparatuer yn dy jierren. Om mei te dwaan oan de ekspedysje moasten jo lid wêze. It makket neat út wat, it wichtichste ding wurdt respektearre. Hoe grutter de pik do bist, hoe better. Maurice wie net sa. Dêrom sei de Britske amtner, by wa't Maurice him om stipe wend, dat er gjinien bystean soe yn sa'n gefoelige steatesaak en boppedat alles dwaan soe om syn plan foar te kommen. Teoretysk wie der fansels in oare manier, bygelyks, lykas yn Nazi-Dútslân foar de gloarje fan de Führer, of, om net fier te gean, lykas yn de Uny: it is hielendal net dúdlik wêrom't dizze bepaalde idioat soe sels nei de berch gean op in tiid dat it nedich is om in prestaasje fan arbeid te meitsjen, mar as dit gefal op tiid wie om gear te fallen mei Lenin's jierdei, Victory Day, of, yn it slimste gefal, de datum fan wat kongres, dan soe gjinien hawwe alle fragen - se soene se oan it wurk gean litte, de steat soe foarkar jaan en soe it net leuk fine om te helpen mei jild, grub, reizen en wat dan ek. Mar Maurice wie yn Ingelân, dêr't gjin geskikte gelegenheid wie.
Dêrneist wiene der noch in pear problemen. Wy moasten op ien of oare manier nei Everest komme. Maurice keas foar de loftrûte. It wie 1933, de boargerloftfeart wie noch min ûntwikkele. Om it goed te dwaan, besleat Wilson it sels te dwaan. Hy kocht (finânsjes wie gjin probleem foar him) in brûkt fleantúch en, nei't se "Ever Wrest" op syn kant skreaun hawwe, begon te meitsjen foar de flecht. Maurice koe lykwols net fleane. Sa moatte wy studearje. Maurice gie nei de fleanskoalle, wêr't hy yn ien fan syn earste praktyske lessen mei súkses in trainingsfleantúch ferûngelokke, nei't hy fan in kweade ynstrukteur in lêzing hearde dat hy noait leare soe te fleanen, en it soe better wêze foar him om te stopjen mei training. Mar Maurice joech net op. Hy begon syn fleantúch te fleanen en behearske de kontrôles normaal, hoewol net folslein. Yn 'e simmer stoarte er del en waard twongen om it fleantúch te reparearjen, wat úteinlik de oandacht foar himsels luts, en dêrom krige er in offisjeel ferbod om nei Tibet te fleanen. In oar probleem wie net minder serieus. Maurice wist net mear fan bergen as oer fleantugen. Hy begon te trainen om syn fysike kondysje te ferbetterjen op lege heuvels yn Ingelân, wêrfoar't er krityk waard troch freonen dy't mei rjocht leauden dat it better foar him wêze soe om yn deselde Alpen te kuierjen.
It maksimum berik fan it tastel wie sa'n 1000 kilometer. Dêrtroch moat de reis fan Londen nei Tibet út in protte haltes bestean hawwe. Wilson skuorde it telegram fan it ministearje fan loftferfier, dat meldde dat syn flecht ferbean wie, en begon syn reis op 21 maaie 1933. Earst Dútslân (Freiburg), doe, by de twadde poging (it wie net mooglik om de earste kear oer de Alpen te fleanen) Itaalje (Rome). Dêrnei de Middellânske See, dêr't Maurice op syn wei nei Tuneezje in nul sicht tsjinkaam. Folgjende is Egypte, Irak. Yn Bahrein wachte in opset op de piloat: syn lânseigen regear, fia it konsulaat, petysje foar in flechtferbod, dat is wêrom't hy waard wegere tankjen fan it fleantúch en frege om nei hûs te gean, en yn gefal fan oerhearrigens, se tasein arrestaasje . It petear fûn plak op it plysjeburo. Oan 'e muorre hong in kaartsje. It moat sein wurde dat Wilson yn 't algemien gjin goede kaarten hie (yn it tariedingsproses waard hy twongen om sels in skoalatlas te brûken), dêrom, harkjend nei de plysjeman en knikt, brûkte Wilson de kâns yn syn foardiel en studearre sekuer dizze kaart. It fleantúch waard tanke mei in belofte om rjochting Bagdad te fleanen, wêrnei't Maurice frijlitten waard.
Nei't er nei Bagdad fleach, kearde Maurice nei Yndia. Hy wie fan doel om 1200 kilometer te fleanen - in ferbeane ôfstân foar in antediluviaansk fleantúch. Mar of de wyn wie gelok, of de Arabyske brânstof die bliken útsûnderlik goed te wêzen, of it fleantúch waard ûntwurpen mei in reserve yn berik, Maurice berikte mei súkses it westlikste fleanfjild fan Yndia yn Gwadar yn 9 oeren. Yn de rin fan ferskate dagen waarden doe ferskate ienfâldige flechten makke oer Yndiaansk grûngebiet rjochting Nepal. Yn betinken nommen dat Yndia op dat stuit ûnder de ynfloed fan Brittanje wie, is it ferrassend dat it fleantúch pas no yn beslach naam is, mei oanlieding fan it feit dat de flecht fan bûtenlanners oer Nepal ferbean is, en sjoen de koppens fan 'e piloat, like it dat neat soe bard binne. Der wiene noch 300 kilometer oer nei de grins mei Nepal, dy't Wilson oer lân ôfdekt, wêrfan hy Kathmandu rôp om tastimming te freegjen om Nepal hinne te reizgjen en foar de beklimming sels. De amtner oan 'e oare ein fan' e line keas om ûnferskillich te bliuwen foar de behoeften fan 'e begjinnende klimmer, en tastimming waard wegere. Maurice besocht ek tastimming te krijen om út Tibet troch te gean (dat is út it noarden, dêr't Messner wei kaam, doe wie Tibet al Sina wurden, wylst de súdlike Khumbu-iisfal ûnderweis út Nepal as ûnbegeanber beskôge waard, wat net mear it gefal is. ), mar en krige doe in wegering. Underwilens begûn it reinseizoen, en doe de winter, dy't Maurice trochbrocht yn Darjeeling, dêr't er troch de plysje yn 'e gaten waard. Maurice wist de waakzaamheid fan 'e autoriteiten te ferleegjen troch te sizzen dat hy de klim opjûn hie en no in gewoane toerist wie. Mar hy hold net op mei it sammeljen fan ynformaasje en it tarieden op alle mooglike manieren. It jild wie op. Hy naam kontakt op mei trije Sherpa's (Tewang, Rinzing en Tsering, dy't it jier dêrfoar wurke hiene foar de Britske ekspedysje fan 1933), dy't ynstimd hienen him te begelieden en him te helpen it hynder te finen, en syn apparatuer yn weetzakken te ferpakken. Op 21 maart 1934 ferlieten Wilson en de Sherpas de stêd te foet. De Sherpa's klaaiden as boeddhistyske muontsen, en Maurice sels ferklaaide him as in Tibetaanske lama (yn it hotel sei hy dat hy op tigers gien wie). Wy ferhuze nachts. Tidens de reis waard de bedrog mar ûntdutsen troch ien âlde man, dy't, nei't er fernaam dat in lama by syn hûs ferbliuwt, yn syn tinte sneupe woe, mar hy bleau stil. Yn 10 dagen wisten wy Tibet te berikken en de grins oer te stekken.
No iepene de einleaze richels fan it Tibetaanske Plateau foar Wilson fan 'e Kongra La-pas. It paad rûn troch passen mei in hichte fan 4000-5000. Op 12 april seach Wilson Everest foar it earst. Wis, de lânskippen dy't Messner bewûndere joegen Wilson ek krêft. Op 14 april berikten hy en de Sherpas it Rongbuk-kleaster oan 'e foet fan 'e noardlike helling fan Everest. De muontsen ûntfongen him freonlik en lieten him by har bliuwe, en nei't se leard wiene oer it doel fan 'e besite, beaen se oan om nei de Britske ekspedysje de yn it kleaster opsleine apparatuer te brûken. Doe't er de oare moarns wekker waard, hearde er de muontsen sjongen en besleat dat se foar him bidden. Maurice sette fuortendaliks útein om de Rongbuk-gletsjer te beklimmen sadat hy op 21 april - syn jierdei - nei de 8848-mark klimme soe, dat de top fan 'e wrâld is. It kleaster sels leit op in hichte fan ~4500. Der bleau goed 4 kilometer oer. Net folle as it wiene de Alpen of de Kaukasus, mar it is net wierskynlik dat Maurice wist in protte oer hege hichte klimmen. Boppedat moatte jo earst de gletsjer oerwinne.
Om't alles wat er oer it gebiet lêzen hie skreaun wie troch klimmers dy't tochten dat it goede manieren wie om de swierrichheden te ferleegjen, kaam er yn in drege situaasje. Foar him ferskynde in fergriemd labyrint fan iistuorren, barsten en rotsblokken. Mei amazing fêsthâldenheid, folge yn 'e fuotstappen fan syn lângenoaten, Wilson slagge te dekken hast 2 kilometer. Dat is fansels te min, mar foar in begjin mear as wurdich. Hy ferlear syn paad in protte kearen, en om 6000 hy ûntduts kamp No.. 2 fan eardere ekspedysjes. Om 6250 krige er swiere sniefal, dy't him twongen om it minne waar twa dagen út te wachtsjen yn syn tinte op 'e gletsjer. Dêr, allinnich en fier fan de top, fierde er syn 36e jierdei. Nachts stoppe de stoarm, en kaam Wilson yn 16 oeren troch frisse snie del yn it kleaster, dêr't er de Sherpas oer syn aventoeren fertelde en foar it earst yn 10 dagen waarme sop iet, wêrnei't er yn sliep foel en 38 oeren sliepte .
In besykjen om nei de top te klimmen troch te springen skeat de sûnens fan Wilson serieus. De wûnen krigen yn 'e oarloch begûnen sear te meitsjen, syn eagen waarden ûntbûn, en syn fisy fermindere troch snieblinens. Hy wie fysyk útput. Hy waard 18 dagen lang behannele mei fêstjen en gebed. Tsjin 12 maaie kundige er oan dat er ree wie foar in nije poging, en frege de Sherpas om mei him te gean. De Sherpa's wegeren ûnder ferskate foarwendsels, mar, sjoen de obsesje fan Wilson, stimden se ôf dat se him nei it tredde kamp begeliede soene. Foar it fuortgean skreau Maurice in brief wêryn hy de autoriteiten frege om de Sherpas te ferjaan foar it oertrêden fan it klimferbod. Blykber hie er al begrepen dat er hjir foar altyd bliuwe soe.
Sûnt de Sherpas wisten de rûte, de groep relatyf fluch (yn 3 dagen) klommen nei 6500, dêr't de apparatuer ferlitten troch de ekspedysje en de oerbliuwsels fan iten waarden groeven. Boppe it kamp leit de Noardkol op 7000 hichte (it folgjende kamp wurdt dêr meastentiids delset). Maurits en de Sherpa's brochten ferskate dagen troch yn it kamp om 6500, wachtsjend op min waar, wêrnei't Maurits op 21 maaie in mislearre besykjen makke om te klimmen, wat fjouwer dagen duorre. Hy krûpte oer in barst yn de brêge, kaam by in iiswand fan 12 meter heech út en moast werom. Dit barde, blykber, troch it feit dat Wilson om ien of oare reden wegere te rinnen lâns de relingen dy't troch de ekspedysje ynstalleare. Op 'e jûn fan 24 maaie kaam Wilson, heal dea, glidend en fallend, fan 'e iisfal del en foel yn 'e earms fan 'e Sherpa's, en joech ta dat er de Everest net beklimme koe. De sjerpa's besochten him oer te heljen om daliks del te gean nei it kleaster, mar Wilson woe op 29 maaie noch in poging dwaan, en frege him 10 dagen te wachtsjen. Yn werklikheid beskôgen de Sherpas it idee gek en gongen del, en se seagen Wilson noait wer.
Alles wat dernei barde is bekend út Maurice syn deiboek. Mar foar no is it nedich om te ferdúdlikjen wat. Foar de tredde wike, nei't er hersteld wie fan in resinte sykte, wie Maurice op in hichte fan krekt ûnder de 7000. Wat op himsels in protte is en wat fragen opropt. Foar it earst besleat in Frânske boarger mei de namme Nicolas Gerger dizze fragen serieus te bestudearjen. As net allinich in klimmer, mar ek in dokter, gie hy yn 1979 oan in eksperimint wêrby't hy 2 moannen op in hichte fan 6768 trochbrocht, allinich wenjen en de tastân fan syn lichem observearje (hy hie sels in apparaat foar it opnimmen fan in kardiogram) . Zhezhe woe nammentlik antwurdzje oft it mooglik wie foar in persoan om in lange tiid sûnder soerstof op sa'n hichte te bliuwen. Ommers, gjinien soe tinke oan wenje yn 'e gletsjer sône, en klimmers komselden bliuwe op hichte foar mear as in pear dagen. No witte wy dat boppe 8000 de deasône begjint, wêr't kuierjen sûnder soerstof yn prinsipe gefaarlik is (feitlik woe Zhezhe dit ek wjerlizze), mar wat it berik fan 6000-8000 oanbelanget (minder dan is net ynteressant), de tradisjonele miening is dat dat in sûn en acclimatized persoan, as regel, is net yn gefaar. Nicolas kaam ta deselde konklúzje. Nei 60 dagen delkommen, merkte hy op dat hy him geweldich fielde. Mar dit wie net wier. Dokters dien in ûndersyk en fûnen dat Nikolai wie op 'e râne fan net allinnich fysike, mar ek senuweftich útputting, hie opholden te adekwaat waarnimme realiteit en, nei alle gedachten, soe net by steat wêze om te fernear in oare 2 moannen op in hichte boppe 6000. Nicolas wie in trained atleet, wat kinne wy sizze oer Maurice? De tiid wurke him tsjin.
Eins sil it no net lang mear duorje. De oare deis, 30 maaie, skreau Maurice: "Geweldige dei. Foarút!". Sa witte wy dat it moarns teminsten goed waar wie. Dúdlik sicht op hichte ferheft jo geasten altyd. Dea oan 'e foet fan' e Noardkol yn syn tinte, wie Maurice nei alle gedachten bliid. Syn lichem waard it folgjende jier fûn troch Eric Shipton. De tinte is skuord, sa binne de klean, en om ien of oare reden is der gjin skuon op ien foet. De details fan it ferhaal kenne wy no allinnich út it deiboek en de ferhalen fan de Sherpas. De oanwêzigens dêrfan, en ek de oanwêzigens fan Maurice sels, makket formeel twifel oer Messner syn solo-primaat. It sûn ferstân en in konservative beoardieling jouwe dêr lykwols amper serieuze grûnen foar. As Maurits gyng op en stoar by de delgong, wêrom beklommen er dan net earder de Noardkol, doe't er net sa útput wie? Litte we sizze dat hy noch slagge om 7000 te berikken (Wikipedia seit dat hy 7400 berikte, mar dit is fansels net korrekt). Mar fierder, tichter by de top, soe de Hillary-stap op him wachtsje, wat technysk noch dreger is. Spekulaasjes oer de mooglike realisaasje fan it doel binne basearre op in útspraak fan de Tibetaanske klimmer Gombu, dy't yn 8500 op in hichte fan 1960 in âlde tinte sjoen hat. Dit mark is heger as ien fan 'e kampen dy't troch de Britske ekspedysjes efterlitten binne, en dêrom, as de tinte eins bestie, koe it allinich oan Wilson hearre. Syn wurden wurde net befêstige troch de wurden fan oare klimmers en boppedat is it organisearjen fan in kamp op sa'n hichte sûnder soerstof tige twifelich. Wierskynlik krige Gombu wat trochinoar.
Mar prate oer mislearring soe yn dit gefal folslein net geskikt wêze. Maurice toande in oantal kwaliteiten oan, dy't elk, en des te mear tegearre, krekt it tsjinoerstelde oanjaan, in tige wichtich súkses. Earst, hy toande de mooglikheid om te behearskjen fleantúchtechnology yn in beknopte wize en bewiisde himsels net allinnich as piloat, dy't fleach de helte fan 'e wrâld sûnder ûnderfining, mar ek as in yngenieur, fersterkjen fan it fleantúch syn lâningsgestel en it bouwen fan in ekstra tank yn it, en dizze oplossingen wurken. Twads, hy toande de feardichheden fan diplomasy, it foarkommen fan it betiid arrestaasje fan it fleantúch en it heljen fan brânstof, en dêrnei fine de Sherpas, dy't, ta harren kredyt, wiene by him hast oan 'e lêste. Tredde, ûnder oare Maurice oerwûn wichtige swierrichheden hielendal, ûnder it jok fan oerweldigjende omstannichheden. Sels de Supreme Lama holp him, ûnder de yndruk fan syn trochsettingsfermogen, en de earste klimmer op 'e planeet wijd in paragraaf oan Wilson yn syn, lit ús net lige, ambisjeuze boek. Ta beslút, klimmen 6500m foar de earste kear, sûnder normale apparatuer, sûnder feardichheden, foar in part solo, is ek de muoite wurdich opskriuwen. It is dreger en heger as sokke populêre toppen as Mont Blanc, Elbrus of Kilimanjaro en te fergelykjen mei de heechste toppen yn 'e Andes. Under syn reis die Maurice neat ferkeard en sette gjinien yn gefaar. Hy hie gjin famylje, der waard gjin rêdingswurk dien, en hy frege gjin jild. It measte dêr't er beskuldige wurde kin fan is it net-koördinearre gebrûk fan apparatuer dy't ferlitten is troch eardere ekspedysjes yn 'e kampen en net bestege foarrieden dy't dêr efterlitten binne, mar sa'n praktyk is oant hjoed de dei oer it algemien akseptabel (as it oare groepen gjin direkte skea feroarsaket). Troch de gaos fan ûngemakken rûn er nei syn need om boppe te wêzen. Hy berikte it geografyske hichtepunt net, mar Maurice Wilson berikte fansels syn eigen hichtepunt.
god Mode
It soe lykje dat wat is ûnwierskynliker as de koppige, gekke Maurice, dy't 100% joech om 'e wille fan syn dream, net yn wurden, mar yn dieden? Ik tocht dat neat koe. Messner frege him ek ôf oft er mei Maurice it nivo fan waansin berikt hie, of noch net. Lykwols, der is in oar gefal dat lit sjen hoe't in persoan kin net allinne witte de limyt fan syn mooglikheden, mar ek sjen fierder as it. Wat dizze saak ûngewoan makket, neist syn ekstreme ûnwierskynlikens, is de oertrêding fan 'e wet. Yn gefal fan mislearring, de held soe hawwe konfrontearre 10 jier finzenis, en de akte wurdt noch besprutsen hast 50 jier letter. Nettsjinsteande it feit dat der gjin wetteloosheid of pland. Ik woe earst in apart artikel skriuwe, mar doe besleat ik it op te nimmen yn it haadstik, mar yn in aparte paragraaf te setten. Want dit ferhaal lit, wat de graad fan dwylsinnigens oanbelanget, net allinnich Maurice Wilson, mar yn it algemien alles wat earder sein is byinoar helle. Dit koe gewoan net. Mar it barde, en, oars as in protte oare spontane aventoeren, it waard soarchfâldich pland en ûnberikber útfierd, sûnder ûnnedige wurden en emoasjes, sûnder tsjûgen, sûnder direkte skea oan immen, sûnder ien skot, mar mei it effekt fan in bom eksploazje.
It giet allegear oer Stanislav Kurilov. Berne yn Vladikavkaz yn 1936 (doe noch Ordzhonikidze), doe de famylje ferhuze nei Semipalatinsk. Hy tsjinne yn it leger fan de USSR yn gemyske troepen. Dêrnei studearre er ôf oan de nautyske skoalle, wêrnei't hy yn Leningrad yn it Oceanographic Ynstitút gie. Fan dat stuit ôf begûn in lang ferhaal foar in protte, in protte jierren, dat op sa'n bûtengewoane manier einiget. Lykas Maurice, Slava Kurilov hie in dream. It wie in dream fan 'e see. Hy wurke as dûker, in ynstrukteur en woe de wrâldoseanen sjen mei koraalriffen, libbene wêzens en ûnbewenne eilannen, dêr't er as bern oer yn boeken lies. It wie lykwols ûnmooglik om in kaartsje te keapjen nei Sharm El-Sheikh of nei Male. It wie nedich om in útgongsvisum te krijen. It wie net maklik om dit te dwaan. En alles frjemd wekte in ûnsûne belangstelling. Hjir is bygelyks ien fan de oantinkens:
D'r wiene trijehûndert fan ús op 'e Bataysk - oceanograaf studinten en kadetten fan nautyske skoallen. Wy, de studinten, wiene dejingen dy't net it meast fertrouden wiene, bang foar allerhande problemen. Yn de Bosporusstrjitte moast it skip noch in koarte stop meitsje om in pleatslike piloat oan board te nimmen dy't de Bataysk troch de smelle see liede soe.
Moarns giene alle studinten en kadetten út op it dek om op syn minst fan in ôfstân nei de minaretten fan Istanbûl te sjen. De assistint fan de kaptein waard daliks kjel en begûn elkenien fan de kanten ôf te riden. (Hy wie trouwens de iennichste op it skip dy't neat mei see te krijen hie en neat wist fan maritime saken. Se seine dat er yn syn eardere baan - as kommissaris op in marineskoalle - net wenne koe it wurd "kom binnen" foar in lange tiid en ropt kadetten foar petearen, bleau te sizzen "ynkommen" út gewoante.) Ik siet boppe de navigaasjebrêge en koe sjen alles wat der barde op it dek. Doe't de nijsgjirrigen fan de lofterkant fuortriden waarden, rûnen se fuort nei rjochts. De assistint fan de kaptein draafde harren efternei om se dêrwei te ferdriuwen. Se woene, begryplik, net del. Ik seach ferskate kearen in mannichte fan mar leafst trijehûndert minsken fan side oan kant rinnen. "Bataysk" begon stadich fan kant nei kant te rôljen, as yn in goede seebeweging. De Turkske piloat, ferbjustere en alarmearre, kearde him ta de kaptein foar opheldering. Tsjin dy tiid hie in mannichte fan pleatslike bewenners al gearkommen oan beide iggen fan 'e smelle Bosporus, dy't fernuvere seagen hoe't op it spegelstille oerflak fan 'e Strjitte it Sovjet-skip skerp swaaide, as yn in sterke stoarm, en boppedat. , boppe har kanten ferskynden se en ferdwûnen dan earne ferskate hûnderten gesichten tagelyk.
It einige mei de lilke kaptein, dy't de assistint-kaptein besteld hie om daliks fan it dek te helle en yn 'e kajuit opsletten te wurden, wat de beide steile kadetten daliks mei nocht diene. Mar wy koene Istanbul noch sjen - fan beide kanten fan it skip.
Doe't Slava wie taret om mei te dwaan oan 'e ekspedysje , dy't krekt doe oan syn karriêre as ûndersiker begûn, waard wegere. "Foar kameraad Kurilov beskôgje wy it net geskikt om kapitalistyske steaten te besykjen," dit wie it fisum dat op 'e oanfraach fan Kurilov stie. Mar Slava net ferlieze hert en gewoan wurke. Ik besocht wêr't ik koe. Ik reizge om 'e Uny en besocht Lake Baikal yn 'e winter. Stadichoan begûn er belangstelling te toanen foar religy en benammen yoga. Yn dizze sin is hy ek gelyk oan Wilson, om't hy leaude dat it oplieden fan 'e geast, gebed en meditaasje jo jo mooglikheden kinne útwreidzje en it ûnmooglike berikke. Maurice hat it lykwols nea berikt, mar Slava hat it mear as berikt. Yoga koe fansels ek net sa mar. Literatuer waard ferbean en ferspraat fan hân nei hân (lykas bygelyks literatuer oer karate), dy't yn it pre-ynternet tiidrek foar Kurilov grutte swierrichheden makke.
Slava's belangstelling foar religy en yoga wie frij pragmatysk en spesifyk. Hy learde dat, neffens ferhalen, betûfte yogi's hallusinaasjes hawwe. En hy meditearre fleurich, en frege God om him op syn minst de lytste, ienfâldichste hallusinaasje te stjoeren (dit waard net berikt, mar ien kear barde wat ferlykber) om te fielen hoe't it wie. Hy wie ek tige ynteressearre yn de ferklearring fan dokter Bombard Alen, yn 1952 oseaan op in opblaasboat: "Slachtoffers fan legindaryske skipswrakken dy't te betiid stoaren, ik wit it: it wie net de see dy't dy fermoarde, it wie net de honger dy't dy fermoarde, it wie net de toarst dy't dy deade! Rocking op 'e weagen nei de klagende gjalp fan meeuwen, do stoarn fan eangst. Kurilov brocht dagen yn meditaasje, en yn 't algemien koe menstruaasje in wike as in moanne duorje. Yn dy tiid foel er út wurk en famylje. Myn frou dronk net. Se frege my net om in spiker te hammerjen of it jiskefet út te heljen. Fansels, seks wie út 'e fraach. De Woman of Glory hat dit alles yn stilte trochmakke, dêr't er har letter foar betanke en om ferjouwing frege foar syn brutsen libben. Meast wierskynlik, se begrepen dat har man wie ûngelokkich en leaver net lestich falle him.
Mei tank oan yoga-oefeningen waard Slava psychologysk tige goed oplaat. Hjir is wat hy skreau oangeande de wegering om mei te dwaan oan 'e Cousteau-ekspedysje:
Wat in geweldige steat is it as d'r gjin eangst mear is. Ik woe it plein op en laitsje foar de hiele wrâld. Ik wie klear foar de gekste aksjes
De kâns foar sokke aksjes dûkte ûnferwachts op. Slava lies yn 'e krante, lykas Maurice (in oar tafal!), In artikel oer de kommende cruise fan 'e Sovetsky Soyuz liner fan Vladivostok nei de evener en werom. De tocht waard neamd "Fan Winter to Summer." It skip wie net fan plan om havens yn te gean en waard beheind ta it farren yn neutraal wetter, dus in fisum wie net nedich, en d'r wie gjin strange seleksje, dy't Slava de kâns joech om diel te nimmen oan it. Hy besleat dat de cruise yn alle gefallen nuttich wêze soe. It sil op syn minst in training wurde, en sjoch hoe't it giet. Hjir is it skip, trouwens:
De namme stiet foar wat trolling. It skip wie in Dútsk militêr skip, oarspronklik "Hansa" neamd en tsjinne as transport yn it nazi-leger. Yn maart 1945 rekke de Hansa in myn en sonk, dy't 4 jier op de boaiem lei. Nei de ferdieling fan 'e Dútske float it skip gie nei de USSR, waard grutbrocht en reparearre, klear yn 1955 ûnder de nije namme "Sovjet-Uny". It skip hat passazjiersflechten en cruise chartertsjinsten útfierd. Krekt sa'n flecht wie dejinge dêr't Kurilov in kaartsje foar kocht (de ticketbehearder, ynienen, waard net sûnder straf efterlitten).
Sa, Slava ferliet syn famylje sûnder fertellen syn frou neat provosearjende, en kaam nei Vladivostok. Hjir is er op in skip mei nochris 1200 idle passazjiers. De beskriuwing fan wat der bart yn 'e wurden fan Kurilov op himsels bringt lulz. Hy merkt op dat lângenoaten, ûntsnapte út har drege huzen, realisearjen fan de koarte doer fan rêst, gedrage as libbe se har lêste dei. Der wie net folle ferdivedaasje op it skip, se waarden allegear gau saai, dat de passazjiers kamen mei aktiviteiten om te dwaan wat se woene. Fakânsjeromansjes ûntstienen fuortdaliks, dêrom hearden der geregeld kreunen efter de muorren fan de húskes. Om kultuer te ferheegjen en tagelyk de fakânsjegongers wat mear te fermeitsjen, kaam de kaptein op it idee om fjoeroefeningen te organisearjen. "Wat docht in Russyske persoan as hy in brânalarm heart?" - freegje se Slava. En hy antwurdet daliks: "Dat is krekt, hy bliuwt drinke." Sûnder mis hat er folsleine oarder mei humor, likegoed as mei skriuwfeardigens. Om Kurilov better te begripen, en gewoan genietsje fan it lêzen, advisearje ik in pear ferhalen: "Tsjinje de Sovjet-Uny" en "Nacht en see." En ek, benammen, "City of Childhood" oer Semipalatinsk. Se binne lyts.
Wylst er om it skip rûn, gie Slava ienris nei it stjoerhûs fan 'e navigator. Hy die him yn op de details fan de rûte. It gie ûnder oare de Filipinen foarby. It tichtste punt is Siargao Island. It leit yn it tige easten fan 'e Filipinen. Letter ferskynde in kaart op it skip, wêrop, foar fisualisaasje, hjir in ungefearde kaart is wêrop it eilân en it sawat gebiet fan 'e lokaasje fan it skip oanjûn binne:
De takomstige rûte waard lykwols net bekend makke. Neffens de berekkeningen fan Kurilov sil it skip, as it net fan koers feroaret, de kommende nacht krekt tsjinoer it eilân Siargao wêze op in ôfstân fan sa'n 30 kilometer.
Nei't er wachte oant de nacht fallen, gie Slava del nei de fleugel fan 'e navigaasjebrêge en frege de seeman op wacht oer de kustljochten. Hy antwurde dat der gjin ljochten te sjen wiene, wat lykwols al dúdlik wie. In tongerbui begûn. De see wie bedutsen mei 8-meter weagen. Kurilov wie jubeljend: it waar droech by oan sukses. Ik gie nei it restaurant tsjin 'e ein fan it iten. It dek wie skommele, lege stuollen rieden hinne en wer. Nei it iten kaam ik werom nei myn kabine en kaam út mei in lyts tas en in handoek. By de gong lâns rinnen, dy't him in tou oer in ôfgrûn like, gyng er it dek op.
"Jonge!" - kaam der in stim fan efteren. Kurilov waard ferrast. "Hoe komme jo nei de radiokeamer?" Slava lei it paad út, de man harke en gie fuort. Slava naam in sykheljen. Doe rûn er by it ferljochte part fan it dek lâns, dûnsjende pearen lâns. "Ik haw earder ôfskied naam fan myn bertelân Ruslân, yn de baai fan Vladivostok," tocht er. Hy gyng út nei de skuorre en gyng nei it bolwurk, seach der oerhinne. Der wie gjin wetterline te sjen, allinnich de see. It feit is dat it ûntwerp fan 'e liner konvexe kanten hat, en it snijflak fan it wetter waard ferburgen efter de bocht. It wie sa'n 15 meter fuort (de hichte fan in 5-ferhaal Chroesjtsjov gebou). Oan 'e efterkant, op in opklapbêd, sieten trije matroazen. Slava gie dêr fuort en rûn noch in bytsje om, doe't er weromkaam, fûn er bliid om te ûntdekken dat twa seelju earne hinne gien wiene, en de tredde it bêd opmakke en de rêch nei him kearde. Folgjende, Kurilov die wat dat wie weardich fan in Hollywood-film, mar blykber wie net folwoeksen genôch foar sa'n film te ferskinen. Om't hy de seeman net gizele en it skip kaapje. In NATO-ûnderseeboat kaam net út 'e hege weagen, en gjin Amerikaanske helikopters kamen fan Angeles Air Base (lit my jo herinnerje dat de Filipinen in pro-Amerikaanske steat is). Slava Kurilov bûgde ien earm op it bolwurk, smiet syn lichem oer de kant en triuwde sterk ôf. De seeman fernaam neat.
De sprong wie goed. De yngong yn it wetter waard dien mei de fuotten. It wetter draaide it lichem, mar Slava wist de tas op syn mage te drukken. Floated nei it oerflak. Hy wie no binnen it earmberik fan de romp fan it skip, dat mei hege snelheid beweecht. Der siet gjin bom yn 'e tas, sa't men tinke kin. Hy wie net fan doel it skip op te blazen en wie gjin selsmoardterrorist. En dochs, hy beferzen mei eangst foar de dea - in grutte propeller draaide tichtby.
Ik kin de beweging fan har blêden hast fysyk fiele - se snije sûnder genede troch it wetter njonken my. Guon ûnferbidlike krêft lûkt my hieltyd tichterby. Ik meitsje wanhopige ynspanningen, besykje oan 'e kant te swimmen - en sitte fêst yn in tichte massa steande wetter, strak keppele oan' e propeller. It liket my ta dat de liner ynienen stoppe - en krekt in pear mominten lyn ried it mei in snelheid fan achttjin knopen! Beangstigjende trillingen fan helsk lûd, it rommeljen en brommen fan it lichem geane troch myn lichem, se besykje my stadich en ûnferbidlik yn in swarte ôfgrûn te triuwen. Ik fiel mysels yn dit lûd krûpe... De propeller draait boppe myn holle, ik kin syn ritme dúdlik ûnderskiede yn dit meunsterlike brul. Vint liket my animearre - hy hat in kwea-aardich glimkjend gesicht, syn ûnsichtbere hannen hâlde my fêst. Ynienen smyt my wat oan 'e kant, en ik fleach gau yn 'e gapjende ôfgrûn. Ik rekke fongen yn in sterke stream fan wetter rjochts fan de propeller en waard smiten oan de kant.
De strakke spotlights flitsen. It like der op dat se him opmurken hiene - se skynden al sa lang - mar doe waard it folslein tsjuster. Yn de tas siet in sjaal, finnen, in masker mei in snorkel en glêzen wanten. Slava die se oan en smiet de tas fuort mei de ûnnedige handoek. De klok liet 20 oere skiptiid sjen (letter moast de klok ek fuortsmite, want dy wie stilhâlden). Yn it Filipynske gebiet bliek it wetter relatyf waarm te wêzen. Yn sa'n wetter kinne jo nochal in protte tiid trochbringe. It skip ferhuze fuort en ferdwûn al gau út it sicht. Allinnich fan 'e hichte fan' e njoggende skacht wie it mooglik om syn ljochten oan 'e hoarizon te sjen. Ek al is dêr al in persoan ûntdutsen fermist, yn sa'n stoarm sil nimmen in rêdingsboat foar him stjoere.
En doe foel der stilte oer my. De sensaasje wie ynienen en skrok my. It wie as wie ik oan de oare kant fan de werklikheid. Ik begriep noch net hielendal wat der bard wie. De tsjustere oseaanwellen, de stekelige spatten, de ljochte richels rûnom liken my as in hallusinaasje of in dream - doch myn eagen iepen en alles soe ferdwine, en ik soe mysels wer op it skip fine, mei freonen, tusken lawaai , helder ljocht en wille. Mei in ynspanning fan wil besocht ik mysels werom te jaan nei de foarige wrâld, mar neat feroare, der wie noch in stoarmige oseaan om my hinne. Dizze nije realiteit taret perceptie. Mar doe't de tiid ferrûn, waard ik oerweldige troch de kammen fan 'e weagen, en ik moast oppassen dat ik de azem net ferlieze. En ik realisearre úteinlik folslein dat ik folslein allinich yn 'e oseaan wie. Der is nearne te wachtsjen op help. En ik ha hast gjin kâns om libben op 'e wâl te kommen. Op dat stuit sei myn geast sarkastysk: “Mar no bist hielendal frij! Is dit net wat jo sa hertstochtlik woenen?!"
Kurilov seach de kust net. Hy koe it net sjen, om't it skip, nei alle gedachten troch in stoarm, fan de bedoelde koers ôfwykt en eins gjin 30 wie, sa't Slava oannommen hie, mar sa'n 100 kilometer fan 'e kust. Op dit stuit wie syn grutste eangst dat der in syktocht begjinne soe, dat hy bûgde út it wetter en besocht it skip te meitsjen. Hy rûn noch fuort. Sa'n healoere ferrûn sa. Kurilov begon te swimmen nei it westen. Earst wie it mooglik om te navigearjen troch de ljochten fan it ôfreizgjende skip, doe ferdwûnen se, it tongerbui bedarre, en de loft waard lykwichtich bewolkt mei wolken, it begon te reinen, en it waard ûnmooglik om de posysje te bepalen. De eangst kaam wer oer him hinne, dêr't er sels gjin healoere yn úthâlde koe, mar Slava oerwûn it. It fielde as wie it net iens middernacht. Dit is hielendal net hoe't Slava de tropen foarstelde. De stoarm begûn lykwols te sakjen. Jupiter ferskynde. Dan de stjerren. Slava koe de loft in bytsje. De weagen namen ôf en it waard makliker om de rjochting te behâlden.
By dageljocht begon Slava te besykjen de kust te sjen. Foarop, yn it westen, wiene d'r allinich bergen fan cumuluswolken. Foar de tredde kear kaam eangst yn. It waard dúdlik: of de berekkeningen wiene ferkeard, of it skip feroare bot fan koers, of de streamingen hienen it nachts oan 'e kant waaid. Mar dizze eangst waard gau ferfongen troch in oar. No, oerdeis, kin de liner weromkomme, en sil it maklik ûntdekke. Wy moatte sa gau mooglik swimme nei de maritime grins fan 'e Filipinen. Op in stuit ferskynde in unidentifisearre skip oan 'e hoarizon - nei alle gedachten de Sovjet-Uny, mar it kaam net oan. Tsjin de middei waard opmurken dat yn it westen om ien punt reinwolken kloften, wylst se op oare plakken opdûkten en ferdwûnen. En letter ferskynden de subtile sketsen fan in berch.
It wie in eilân. No wie er sichtber út elke posysje. It is goed nijs. It minne nijs wie dat de sinne no op syn hichtepunt wie en de wolken oplost wiene. Ienkear swom ik dwaas yn 'e Filipynske Sulu See, en betocht fisk, foar 2 oeren Doe brocht ik 3 dagen yn myn keamer. Slava hie lykwols in oranje T-shirt (hy lies dat dizze kleur haaien ôfwiist, doe lies er lykwols it tsjinoerstelde), mar syn gesicht en hannen brânden. De twadde nacht kaam. De ljochten fan doarpen wiene op it eilân al te sjen. De see is bedarre. It masker iepenbiere in phosphorescent ûnderwetterwrâld. Elke beweging feroarsake baarnende spatten - dit wie it gloeiende plankton. Hallusinaasjes begûnen: lûden waarden heard dy't op ierde net bestean koenen. D'r wie in swiere brân, en in groep physalia-kwallen sweefde foarby, en as jo deryn kamen, koene jo lam wurde. By sinne opgong like it eilân al op in grutte rots, dêr't oan de foet mist wie.
Glory bleau te driuwen. Tsjin dy tiid wie er al tige wurch. Myn skonken begûnen swak te fielen en ik begon te friezen. It is hast twa dagen swimmen! In fiskersboat ferskynde nei him ta, dy ried rjocht op him ta. Slava wie bliid om't hy wie al yn kustwetters, en it koe allinnich wêze in Philippine skip, wat betsjut dat hy waard opmurken en sil gau wurde lutsen út it wetter, hy sil wurde bewarre. Hy hold sels op mei roeien. It skip gie foarby sûnder him te fernimmen. Jûn kaam. Palmbeammen wiene al te sjen. Grutte fûgels wiene oan it fiskjen. En doe pakte de eilânstream Slava op en fierde har mei. D'r binne streamingen om elk eilân hinne, se binne frij sterk en gefaarlik. Alle jierren drage se goedleaze toeristen fuort dy't te fier de see yn swommen binne. As jo gelok hawwe, sil de stream jo op in oar eilân waskje, mar faaks draacht it jo gewoan nei see. It hat gjin nut om him te fjochtsjen. Kurilov, as in profesjonele swimmer, koe it ek net oerwinne. Syn spieren wiene wurch en hy hong yn it wetter. Hy fernaam mei ôfgriis dat it eilân nei it noarden begûn ôf te wykjen en lytser te wurden. Foar de fjirde kear sloech de eangst ta. De sinne ûndergong ferdwûn, de tredde nacht op see begûn. De spieren wurken net mear. De fisioenen begûnen. Slava tocht oer de dea. Hy frege him ôf oft it de muoite wurdich wie om de marteling in pear oeren te ferlingjen, of syn apparatuer ôf te smiten en gau wetter te slikken? Doe foel er yn 'e sliep. It lichem bleau noch automatysk op it wetter te driuwen, wylst it brein foto's makke fan in oar libben, dat Kurilov letter as in godlike oanwêzigens beskreau. Underwilens woske de stream dy't him fan it eilân ôf brocht him wer tichter by de kust, mar oan 'e oare kant. Slava waard wekker fan it gebrul fan 'e brâning en realisearre dat hy op in rif wie. D'r wiene enoarme weagen rûnom, sa't it fan ûnderen like, rôlen út op 'e koralen. Der moat in rêstige lagune efter it rif komme, mar der wie gjin. Foar in skoft wraksele Slava mei de weagen, tocht dat elke nije soe wêze syn lêste, mar op it lêst koe er behearskje se en ride op de kammen dy't droegen him nei de kust. Ynienen fûn er dat er midden yn it wetter stie.
De folgjende weach woske him fuort, en hy ferlear syn foet, en hy koe de boaiem net mear fiele. De opwining bedarre. Slava realisearre dat hy yn 'e lagune wie. Ik besocht werom te gean nei it rif om te rêstjen, mar koe net, de weagen lieten my der net op klimme. Doe besleat er mei de lêste krêften yn in rjochte line fuort te swimmen fan it lûd fan de brâning. Folgjende komt der in kust - dat is dúdlik. It swimmen yn 'e lagune hie sawat in oere oan 'e gong west, en de boaiem wie noch frij djip. It wie al mooglik om it masker ôf te dwaan, om jo hinne te sjen en mei in sjaal de mei fel knibbels op it rif te ferbinen. Doe gyng er fierder nei de ljochten te swimmen. Sadree't de kroanen fan palmbeammen yn 'e swarte loft ferskynden, ferliet de krêft it lichem wer. De dreamen begûnen wer. Slava makke noch in poging en fielde de boaiem mei syn fuotten. No wie it mooglik om boarstdjip yn wetter te rinnen. Dan oant de taille. Slava rûn út op it wite koraalsân, dat hjoed sa populêr is yn reklame, en, leunend tsjin in palmbeam, gyng der op sitten. Hallusinaasjes sette fuortendaliks yn - Slava hat úteinlik al syn winsken tagelyk berikt. Doe foel er yn 'e sliep.
Wekker wurden fan ynsektebeten. By it sykjen nei in nofliker plakje yn de strûken by de kust kaam ik in ûnfoltôge pirogue tsjin, dêr't ik wat mear sliepte. Ik hie gjin sin oan iten. Ik woe drinke, mar net sa't dy fan toarst stjerre wolle drinke. Der wie in kokosnoot Slava bruts it mei muoite, mar fûn gjin floeistof - de nut wie ryp. Om ien of oare reden like it Kurilov ta dat hy no op dit eilân wenje soe lykas Robinson en begon te dreamen fan hoe't hy in hutte fan bamboe bouwe soe. Doe betocht ik dat it eilân bewenne wie. "Ik sil moarn in ûnbewenne ien sykje moatte," tocht er. Beweging waard heard fan 'e kant, en doe ferskynden minsken. Se wiene ekstreem ferrast troch it optreden fan Kurilov yn har gebiet, dy't noch gloeide mei plankton, as in krystbeam. Taheakke oan de smaak wie it feit dat der in begraafplak tichtby wie, en de pleatslike befolking tochten dat se in spoek sjoen hiene. It wie in famylje dy't weromkaam fan in jûnsfisktocht. De bern kamen earst oan. Se berikten it en seine wat oer "Amerikaansk." Doe besleaten se dat Slava it skipswrak oerlibbe hie en begûnen him om details te freegjen. Doe't er fernaam dat der neat fan soksoarte bard wie, dat er sels fan 'e kant fan it skip sprongen wie en hjirhinne farde, stelden se in fraach dêr't er gjin dúdlik antwurd op hie: "Wêrom?"
De lokale befolking begelieden him nei it doarp en lieten him yn har hûs. De hallusinaasjes begûnen wer, de flier ferdwûn ûnder myn fuotten. Se joegen my in soarte fan waarme drank, en Slava dronk de hiele teepot. Ik koe noch net ite fanwege myn seare mûle. De measte fan alle lokale befolking wiene ynteressearre yn hoe't de haaien him net ieten. Slava pronk mei de amulet op syn nekke - dit antwurd paste harren hiel goed. It die bliken dat in blanke man (Filipino's binne donkere hûd) nea yn 'e hiele skiednis fan it eilân út' e oseaan ferskynde. Doe brochten se in plysjeman. Hy frege om de saak op in stikje papier te ferklearjen en gie fuort. Slava Kurilov waard op bêd set. En de oare moarns kaam de hiele befolking fan it doarp him te groetsjen. Doe seach er in jeep en bewakers mei masinegewearen. It leger naam him nei de finzenis, sûnder dat er genietsje mocht fan it paradys (neffens Slava) fan it eilân.
Yn 'e finzenis wisten se net echt wat se mei him dwaan moasten. Behalve it yllegaal oerstekken fan de grins wie er gjin krimineel. Se stjoerde ús tegearre mei de oaren om sleatten te graven foar korrektyf wurk. Dus in moanne en in heale moanne. It moat sein wurde dat sels yn 'e Filipynske finzenis Kurilov it leuker hie as yn syn heitelân. D'r wiene oeral tropen dêr't er nei fan doel wie. De warder, fielde it ferskil tusken Slava en de rest fan 'e thugs, soms naam him de stêd yn 'e jûn nei it wurk, dêr't se gongen nei bars. Ien dei nei de bar hat er my útnoege om by him te besykjen. Kurilov herinnerde dit momint mei bewûndering foar pleatslike froulju. Nei't se har dronken thús om 5 oere moete hawwe, sei de frou net allinich neat tsjin, mar, krekt oarsom, groete se freonlik en begon it moarnsiten te meitsjen. En nei ferskate moannen waard hy frijlitten.
Foar alle belangstellenden en organisaasjes. Dit dokumint befêstiget dat de hear Stanislav Vasilievich Kurilov, 38 jier âld, Russysk, waard stjoerd nei dizze kommisje troch de militêre autoriteiten, en nei ûndersyk die bliken dat hy waard fûn troch pleatslike fiskers oan 'e kust fan General Luna, Siargao Island, Surigao , op 15 desimber 1974 , nei't er op 13 desimber 1974 fan in Sowjetskip sprong. De hear Kurilov hat gjin reisdokuminten of in oar dokumint dat syn identiteit bewiist. Hy seit op 17 july 1936 berne te wêzen yn Vladikavkaz (Kaukasus). De hear Kurilov spruts in winsk út om asyl te sykjen yn elk westersk lân, leafst Kanada, dêr't hy sei dat syn suster wenne, en sei dat er al in brief stjoerd hie nei de Kanadeeske ambassade yn Manila om tastimming te freegjen om yn Kanada te wenjen. Dizze Kommisje sil foar dit doel gjin beswier hawwe tsjin syn deportaasje út it lân. Dit sertifikaat waard útjûn op 2 juny 1975 yn Manila, Filipinen.
It wie de suster út Kanada dy't earst in obstakel bliek te wêzen en dêrnei de kaai foar de frijheid fan Kurilov. Troch har mocht er it lân net út, om't se mei in Yndiaan troude en nei Kanada emigrearre. Yn Kanada krige er in baan as arbeider en brocht er dêr in skoft troch, en wurke dêrnei foar bedriuwen dy't dwaande wiene mei marineûndersyk. Syn ferhaal waard bewûndere troch de Israeli's, dy't besletten om in film te meitsjen en him útnoege foar dit doel nei Israel, en joech him in foarskot fan $ 1000. De film waard lykwols nea makke (ynstee waard der yn 2012 in thúsfilm makke basearre op de memoires fan syn nije frou, Elena, dy't er dêr fûn). En yn 1986 ferhuze er om permanint yn Israel te wenjen. Wêr't er, 2 jier letter, stoar yn 'e âldens fan 61 jier doe't er dûkwurk útfierde, ferwûne rekke yn fisknetten. Wy witte basisynformaasje oer de skiednis fan Kurilov út syn oantekeningen en , publisearre op inisjatyf fan syn nije frou. En de selsmakke film, sa't it liket, waard sels te sjen op ynlânske televyzje.
Boarne: www.habr.com