Tidens it deadlike ûngelok dat barde mei in Tesla Model 3 op 2018 maart XNUMX yn Delray Beach, Florida, ried it elektryske auto mei Autopilot ynskeakele. Dat hat de US National Transportation Safety Board (NTSB) tongersdei bekend makke, dat ûnder oare de omstannichheden fan bepaalde soarten auto-ûngemakken ûndersiket.
Dit is teminsten de tredde crash yn 'e Feriene Steaten wêrby't in Tesla-auto belutsen wie dat waard rapportearre om te riden mei syn bestjoerderassistintsysteem aktivearre.
De nije crash bringt fragen werom oer it fermogen fan bestjoerderassistintsystemen om gefaren te ûntdekken en makket soargen oer de feiligens fan systemen dy't rydtaken foar langere perioaden kinne útfiere mei in bytsje as gjin minsklike yntervinsje, mar dy't de bestjoerder net folslein ferfange kinne.
It foarriedige rapport fan 'e NTSB fûn dat de sjauffeur sawat 10 sekonden Autopilot ynskeakele foardat it botsing mei de semitrailer, en it systeem mislearre de hannen fan' e bestjoerder op it stjoer minder dan 8 sekonden foar it ûngelok te sluten. It auto reizge mei sawat 68 mph (109 km / h) op in snelwei mei in snelheidslimyt fan 55 mph (89 km / h), en noch it systeem noch de bestjoerder makken manoeuvres om it obstakel te foarkommen.
Op syn beurt konstatearre Tesla yn har ferklearring dat nei't de bestjoerder it Autopilot-systeem ynskeakele hie, hy "fuortendaliks syn hannen fan it stjoer helle." "De autopilot is net earder brûkt tidens dizze reis," beklamme it bedriuw.
Boarne: 3dnews.ru