Volkswagen hat it begjin oankundige fan testen yn Hamburch selsridende auto's útrist mei in nivo XNUMX autopilotsysteem.
Auto's mei Level XNUMX automatisearring kinne harsels yn 'e measte situaasjes ride. D'r is ek in fyfde nivo fan automatisearring: it giet derfan út dat de auto's de hiele reis folslein autonoom bewege - fan begjin oant ein.
It wurdt rapportearre dat it Volkswagen-bedriuw e-Golf elektryske auto's hat útrist mei in nivo XNUMX autopilot. Fiif fan dizze masines dogge mei oan de tests yn Hamburch.
De testauto's binne foarsjoen fan alve laserscanners, sân radars en fjirtjin kamera's. Yn de bagaazjeromte is der in kompjûter ienheid, dy't yn termen fan prestaasjes is te fergelykjen mei 15 gewoane laptops.
Ynteressant genereart de autopilot elke minút oant 5 GB oan gegevens. It systeem, yn millisekonden, mei de heechste krektens, registrearret en ferwurket ynformaasje oer fuotgongers, fytsers, oare auto's, krusingen, prioriteit fan passaazje, parkearde auto's en feroaringen yn ferkearsstream.
As ûnderdiel fan 'e tests sille de e-Golf-robotauto's lâns in trije kilometer lange rûte yn Hamburch reizgje. D'r sil altyd in spesjaal oplaat piloat yn 'e stoel fan' e bestjoerder wêze, klear om op elk momint de kontrôle te nimmen.
Wy wolle tafoegje dat in njoggen kilometer testseksje op it stuit yn oanbou is yn Hamburch, dy't sil wurde foarsjoen fan alle nedige ynfrastruktuer foar it brûken fan automatisearre kontrôle en gegevensútwikseling mei ynformaasjenetwurken. De foltôging fan de foarsjenning is pland foar 2020. Tsjin de foltôgingsdatum fan it wurk yn Hamburch moatte de ferkearsljochten yn stadia modernisearre wurde: se sille wurde foarsjoen fan modules foar ynformaasje-útwikseling yn 'e ynfrastruktuer-nei-auto (I2V) en vehicle-to-infrastructure (V2I) systemen.
Boarne: 3dnews.ru