Lit ús bliid wêze, kameraden!
10 jier lyn wiene wy bliid dat optyske kommunikaasjelinen de Tatar Strjitte oerstutsen, trije jier lyn wiene wy bliid dat wy de optyske linen nei Magadan lein hienen, en in pear jier lyn nei Kamchatka.
En doe kaam de beurt fan de Súd-Kurilen.
Dizze hjerst kaam optyk op trije Koerileilannen. Iturup, Kunashir en Shikotan.
Lykas gewoanlik haw ik myn bêst besocht om dizze saak te folgjen en ik sil jo fertelle dat alles al is , hifke en in pear wike lyn
Op útnoeging fan Rostelecom koe ik it skip besykje dat oan it kabellizzen wurke.
De klant, as de steat fertsjintwurdige troch Rostelecom, fungearre as de eksekuteur, lykas de lêste kear Huawei waard it bedriuw.
Mar it kabellizzende skip wie oars.
Fansels, yn it proses fan it lizzen fan de kabel, guon . Mar neat liket fierder gien te wêzen as notysjes fan protest. Hoewol't de duvel wit wêr't de situaasje dêr komme sil. Mar dit is in kwestje fan polityk, dêr sille wy nei alle gedachten neat oer sizze.
1998 frijlitting.
Vessel spesifikaasje op 'e webside
Wa is ynteressearre yn oare kabellizzende skippen? Hjir is in prachtige seleksje foar jo om te bewûnderjen
Yn 2017, itselde team dat boude de line nei Magadan en Kamchatka útfierd ferkenningswurk yn 'e See fan Okhotsk op ús hydrografyske skippen, en yn maaie 2018, it skip oankaam yn Vladivostok, naam it team en technyske spesjalisten en gie nei de wurkgebiet foar direkte lizzen.
Jo hawwe in unike kâns om mei my om it kabellizzende skip hinne te rinnen en te sjen wat der bart.
Och, gjinien oars sil jo itselde fertelle as de lêste kear, in ferhaal oer in oare kabellaach.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
As jo net witte of binne fergetten hoe't it lizzen fan kommunikaasjelinen ûnder wetter wurdt útfierd, dan sil ik jo herinnerje oan 'e stadia fan wurk oan it lizzen fan ûnderseeboatkommunikaasjelinen:
1 Undersyk en ûntwerp
Op dit stadium wurdt de boaiem fan 'e see ferkend, of wurde klear makke materialen út eardere stúdzjes nommen. Ôfhinklik fan de ûnderste topografy wurdt in legrûte oanlein. Fansels wurdt ek rekken holden mei aktuele kommunikaasje ûnderoan. Mar it goede ding is dat de See fan Okhotsk net ryk is oan ûnderwetterpipelines en ûnderwetteroptyske snelwegen, goed, útsein miskien de geheime kommunikaasjekabels fan 'e Pacific Fleet dêr't .
In hydrografysk skip wurdt stjoerd nei it wurkplak en wurdt útfierd in stúdzje fan 'e dei, reliëf en bepaling fan' e útgongspunten fan 'e kabel nei it oerflak oan' e kust.
2 Kabel fabrication en laden
De kabel wurdt yn ien kear makke as ien spoel, sadat it ûnder ideale omstannichheden fan begjin oant ein lein wurde kin en op it skip laden wurde. By it produksjestadium wurde erbium gedoteerde glêstriedfersterkers (EDFA) fuortendaliks yn 'e kabel ynboud - in glêstriedfersterker basearre op optyske glêstried doped mei erbiumionen.
Fanwege it feit dat Ruslân gjin sokke sivile skippen hat, waarden de produksje fan 'e kabel en it lizzen derfan talitten oan Huawei.
Huawei hat gjin eigen float en dêrom hierden se in subcontractor kt submarine, in Koreaansk bedriuw dat spesjalisearre is yn ûnderwetterwurk
3 pakking
Alles is hjir ienfâldich. In plough wurdt delset nei de boaiem, út it skip, en de lytse wurdt draaid op foarút. Hy graaft in sleat en dêr leit de kabel yn begroeven.
It ienige ferskil mei de foto is dat ûnder it skip de djipte is in pear kilometer.
Hjir is in oare edukative fideo
4 Land ferbining
As alles goed gie en de kabel fan kust nei kust lutsen is, dan is it ferbûn mei it kuststasjon. Om dit te dwaan, op it ferbiningspunt wurdt de kabel yngeand begroeven yn 'e boaiem, sadat it net troch de see wosken wurdt, se binne bedekt mei stiennen. Ferbine it lân ein mei de see ein.
Dit is hoe't it liket fan tichtby
5 Testen en yn gebrûk nommen
Nei it ein fan it wurk plak ik de triedden, mjit de ferliezen, begjin de ferbining. As alles wurket, ferbine konsuminten. Meastentiids begjinne se op 'e minimale snelheid, mar d'r binne meastentiids ekstra kearnen yn' e kabel, wêrmei't yn 'e takomst, by it ferfangen fan apparatuer, grutte folumes fan ferkear kinne wurde lansearre. No ja, wer, de reserve, ynienen brekt wat.
Yn 'e beskriuwing fan it proses is elke koördinaasje fan jild en wurk wegere, mar yn ús gefal is dit net mear wichtich.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Kabel laach Segero
1 En no sille dû en ik no oan board fan Segero syn skip stappe en in bytsje rinne.
2 It earste wat wy moatte dwaan is, ja, dat is krekt, wy sille beskermjende apparatuer oansette om ús holle net te slaan wêr't wy net moatte.
3 De lêste kear tocht ik net oer hoe't de kabels op it skip laden wurde. It docht bliken dat d'r spesjale "fillhals" binne. Ik tocht earlik krekt troch de iepen doar yn it boerd.
De wichtichste ûnderskiedende modules fan it kabellizzende skip binne
- Kabel dek. Alle kabelwurk wurdt deroan dien. Snije, reparearje, oerbringen fan de kabel nei bûten, ensfh. Op it kabeldek is it de muoite wurdich om de wiete opslach fan fersterkers apart te markearjen. (ûnderseeboat sinjaal fersterkers moatte wurde opslein yn in fochtige omjouwing). "Clean keamer" - nedich foar kabel welding wurk. X-ray keamer - te kontrolearjen de kwaliteit fan ferbinings.
- kabel tanks. Tanks yn 'e foarm fan barrels dêr't kabel foarrieden wurde opslein.
- Achterdek mei kranen en legark. Subsea-ynstallaasjeapparatuer en kranen om dizze swiere apparatuer te betsjinjen binne dêr typysk pleatst. Ek kontrôle panielen.
- Eigen ûnderwetterploechapparatuer en ekstra ûnderwetterrobots.
- Ekstra foeraazjekabine. Om't it faak nedich is om it skip tige sekuer op see te pleatsen tidens wurk, dan is de kabine meastentiids dûbel, foar- en efterkant. Sadat de stjoerman it proses fan alle kanten kontrolearje kin.
De rest is itselde as oare skippen, motor, cabins, kombuis, ytseal. It iennichste ding is, foar it gemak, sokke skippen hawwe in boskje ferskillende thrusters en automatisearring foar millimeter presyzje by it hâlden fan it skip yn plak.
Litte wy yn oarder gean
Kabel Deck
4 Dizze meganismen binne transportbanden foar it oerdragen fan de kabel fan 'e tanks nei de efterkant
5 Rollers foar it lûken fan kabels
6
7 Jo kinne tagelyk twa kabels fan 2 tanks tagelyk leverje
8
9 Ik wit net wat te neame it, mar it is as kabel kanalen. Der rinne kabels lâns
10 Signal Amplifiers wurde opslein op it dek sels
11 Spitigernôch liket d'r gjin wiete kamera oan board te wêzen. It opslachskema wurdt ymplementearre mei de metoade "Wet Rag".
12
Dit is in echte teloarstelling yn ferliking mei de oare kabel lizze side ik besocht. Jo kinne gean en fergelykje foar josels.
Hoe sinjaal Amplifiers wurkje
Amplifiers wurde meast makke op basis fan fiber doping mei it seldsume ierde elemint erbium.
In ekstra pompende laserstraal fan hege krêft, mar oars as de frekwinsje fan 'e laser-transmitting-ynformaasje, wurdt yn' e glêstried ynjeksje en feroarsaket de erbium-atomen yn 'e fersterker yn in optein ynstabile steat. As in laserstralingsfoton mei nuttige ynformaasje, ferswakke troch in lange paad lâns de glêstried, mei dit atoom botst, ûntfangt it enerzjy fan dit opwûne atoom, en wurdt opnij útstjoerd mei fernijde krêft en fljocht fierder, krekter krekter, it wurdt wer- útstjoerd yn 'e foarm fan 2 kwanta en der binne mear brûkbere fotonen.
Dit is alles as jo útlizze op 'e fingers. it sil sa wêze.
Tennis ballen wurde smiten yn 'e piip, dêr't ynformaasje wurdt opnommen, en se fleane lâns de piip fan punt A nei punt B. Arbeid is lang, en as se ûnderfine lucht wjerstân, se fertrage en meie net berikke it ein fan de piip .
Mar njonken it wurdt lucht mei hege snelheid troch in parallelle buis pompt, en it makket de tsjilblêden fan it type as yn in wettermole, of in paddlesteamer, earne yn 'e midden fan 'e buis, fluch draaie.
Nei it berikken fan dit tsjil, wurde tennisballen troch dit tsjil op 'e kont rekke, lykas in tennisracket, en fleane se mei fernijde krêft fierder ... noch 80 km =)
As immen ynteressearre is, lês it dan ,so of
sorry foar de betizing, mar ik bin net hiel sterk yn dizze saken.
Mar yn mear detail
13 Ek op dit dek is ekstra apparatuer foar it lizzen opslein. Koppelings, adapters ensafuorthinne. Koartsein, in boskje guod
14 Hjir kinne jo nei see gean =)
15 Hjir binne wat fertochte doazen dy't my ynteressearre
16 Dit is gewoan in optyske koppeling foar ynstallaasje yn in kast foar wâlbedrading. Dit is it ein fan 'e kabel. Terminalapparatuer sil der al oan ferbûn wêze. Yn de koppeling is it krekt dúdlik dat 4 kearnen skieden binne.
17 Och, ik wit net wat it is, mar ek wierskynlik reserveûnderdielen en oare ûnderdielen
18 Ynstallaasje fisuele helpmiddel
Fansels binne d'r ek twa kabelopslachtanks op it kabeldek.
19 Se befetsje 850 km kabel + stock.
20 Twadde ferwulft
21 tankwanden binne rûn sadat de kabel glydt en net fraaie
Litte wy no nei de "skjinne keamer" sjen. Dêr wurdt wurke oan it snoeien fan kabels, lasoptika en it ynstallearjen fan koppelingen, fersterkers, ensfh.
22 Wurkbank. Soarch omtinken foar selsmakke spoelen foar materialen
Tools en in protte duct tape.
23 Welding machine
Jo kinne sjen hoe't it wurket of
24 frame foar mounting de coupling. Dit is in frij grutte en swiere struktuer.
25 Och, ik wit net wat it is, mar ik sil oannimme dat de terminalapparatuer foar it grûnstasjon
26 X-ray apparatuer foar testen produsearre underwater mouwen. Jo begripe, it is better om 30 kear te kontrolearjen dan te rommeljen mei it krijen fan de kabel en it meitsjen fan in nije koppeling foar in moanne
No sille wy sjen hoe't de profs wurkje en hoe duorsum dizze ûnderseekabel is.
Arbeiders snije it ein fan in kabel te ynstallearjen in koppeling derop.
27
28 Earst moatte jo de plestik multi-laach isolaasje unweave
29 Kabel arrangement. De boppeste laach is plastic waterproofing. Folgjende - macht bearing stielen kabels. Under harren is in laach fan polyetyleen isolaasje. Binnen is in koperen fleksibele buis. En it befettet al de optyske fezels sels.
30 Dizze klossen joegen my gjin frede. D'r is sânpapier foar it stripjen fan kabels, en seagen yn 'e foarm fan snaren. Dizze snaar is handich foar it snijen fan plestik skelpen
31 Mar om it macht stielen frame te iepenjen is it nedich om swierder artillery te brûken. Impeller en in pear minuten fan hurd wurk
32 Wat ferrassend is oan pleatslike arbeiders is har lichte minachting foar TB. Ik hoopje dat der neat slims mei harren bard is
No, in pear technyske details.
It liket te lizzen de tried - neat yngewikkeld. Ik fûn in foto fan hoefolle apparatuer jo moatte ynstallearje op 'e kabel foar it lizzen. Fansels, it meast fan alles jo moatte ynstallearje op de langste kabel - Sakhalin - Iturup (top line). Dan giet de kabel nei Kunashir, en dan nei Shikotan.
Trouwens, in oanfoljende projekt fan dit skip wie it lizzen fan in nije kommunikaasje line ferbynt Sakhalin mei it fêstelân. De kabel waard lein oer de Tatar Strjitte fan Vanino nei Uglegorsk. Mar de kommunikaasjeline dêr is lyts yn ferliking mei de oaren
Wy binne klear mei it kabeldek. Litte wy nei efteren gean en nei de ûnderwetterapparatuer sjen.
efterdek
De ienige djipseeienheid op dit skip is de ploeg.
De ploege wurdt op in kabel nei de boaiem delset en as in gewoane ploeg efter in hynder efter in bewegend skip oer it fjild sleept. Yn it proses fan it ferpleatsen op kommando fan boppen, ferdjipje de ploeg syn wurkjende hûn yn 'e boaiem en graaft dêr in sleat oant in djipte fan oant in meter. In kabelkanaal giet troch de fang en ús kabel komt fuortendaliks yn in sleat. Dy't fuortdaliks mei grûn bespuige wurde kin.
Fansels kin dit skema net wurkje op rotsige gebieten yn 'e kuststreek, mar yn' e oseaan sels oan 'e boaiem is it meast stil en de boaiem is in ôfsetting fan sêfte sedimintêre rotsen of sels slib. Yn sokke grûnen kin de ploeg grave oant de maksimale djipte fan it mes. As de kabel boppe-op lizzen bliuwt, kin it skea wurde. Bygelyks, as ien fan 'e fiskers of wittenskippers de libbene wêzens fan' e boaiem sil trawlje, of de haai sil te senuweftich wurde. Der binne in protte foarbylden. Yn ûndjip wetter dêr't aktive navigaasje is, moat de kabel foar feiligens ekstra opfolle wurde mei in rots. Ynienen sil de achtleaze kaptein by him foar anker gean en dan mei syn anker alle 850 km kabel útlûke.
Geweldige fideo dy't de ploeg yn aksje toant
En noch ien fideo dy't alle eigners fan ûnderseekabels bang makket.
Plough
De ploeg weegt hast 30 ton en kin wurkje op djipten oant 1500 meter.
Mear detaillearre spesifikaasjes kinne sjoen wurde op 'e webside fan' e eigner
33 De foarkant fan 'e ploeg hat twa skien. Se steane op 'e grûn en hy rydt op dizze ski's achter it skip oan 'e riem
34 Oan de efterkant is in fang. De hûn wurdt ferdjippe yn 'e grûn en ploege dêr in sleat fan in bepaalde djipte. Oan 'e efterkant fan' e hûn wurdt in kabel yn 'e sleat ûnder wetter ynfoege troch in spesjale "tong"
Kamera's, ferljochting en sensoren wurde boppe de hûn ynstalleare om it wurkproses te kontrolearjen. De foto wurdt oerdroegen oan de operators op it dek.
35 Wat it doel fan de lytse griene man is, is net dúdlik. Mar ik sil oannimme dat de ploeg in eigen namme hat yn 'e bemanningslist en elkenien sprekt him by namme oan
36 "Tongue" dy't ferantwurdlik is foar it fieren fan de kabel yn 'e sleat. Kin wurde ferlege en ferhege troch it oanpassen fan de legdjipte of kabelspanning
37 Close up
38 Front view
39 De ploeg is in yngewikkeld ding. Jo kinne in boskje kontrôlehydraulik sjen foar it ferleegjen fan 'e tusk en it efterste pear ski's.
40 Litte wy nei boppen gean. fan boppen bewûnderje. Dêrfoar moatte jo josels fertroud meitsje mei TB
41 Plough top view. Dy yn wite helmen binne net by my.
42 Nei de farske ferve te oardieljen is de ploeg koartlyn op oarder set. Ik bin der wis fan dat it nei it wurk smoarch en roest is. Der is wat smoargens oerbleaun op 'e ski.
43 Boppe de ploeg is der in "portaal"-kraan dy't de ploeg oerboard smyt. Och, hy paste hjir net yn it ramt
44 Mar it is op dizze manier dúdliker.
45 Oanfoljende tap
46
In ekstra kraan is nedich om oare dingen as de ploeg te betsjinjen. It opheljen fan in kabel oerbleaun in skoft fan it wurk.
Stel jo gewoan foar, jo lizze in kabel, en in stoarm driget jo. Wat te dwaan? 1000 km kabel ophelje?
Nee, it is ienfâldich. Wy snijden de kabel ôf wêr't wy klear binne. Wy bine der in float of 10 float oan en litte it hjir. Wy sammelje alle gear sels en farre nei in beskerme haven. Oan 'e ein fan' e stoarm farre wy nei it plak, winch it ein fan 'e kabel op' e driuwers en slepe it op it kabeldek. Dêr snijje wy, befestigje ús ein en trochgean mei lizzen. Da's alles.
48 En wy hawwe foarrieden fan alle soarten driuwers. Hoewol't dizze mear kâns bringe de kabel nei de kust.
49 Reserveankers om de driuwers op it plak te befeiligjen
50 18 Okee, wy geane ôf. Hjir is de draachkabel foar it dellizzen fan de ploeg ûnder wetter
51 Op it boppedek steane konteners foar it opslaan fan lytse dingen
52 De yngong fan it kabeldek is by stoarm hermetysk ôfsletten
53
En dit is in "drain" foar in kabel dy't nei djipte sil gean
54 Litte wy ús ynspeksje fan it achterdek ôfmeitsje en konstatearje dat de pleatslike meiwurkers tige kreatyf binne.
Hjir is in set fan selsmakke en goedkeape ankers. Ik tink dat se wegwerp binne
Dan sille wy fan it hert fan it skip gean, nei syn kontrôlekeamer ...
Kabine
Dit is wêr't alle kontrôle komt.
55 Starboard
56 Port side
57 Bocht fan it skip. Helipad. Dêrûnder is de bemanningskantine.
58 Op ôfstân
59 It is yn oarder. Alles is folle better as op ús stientiidske skippen.
60 Navigator syn posysje
61 Skema fan it skip. Trouwens, ik lei tsjin dy. Der binne net 2 kabel tanks op it skip, mar 4. Yn it ûnderste diagram binne twa ekstra lytsere folumes sichtber
62 Midden yn 'e kap is it wichtichste plak, sûnder dat it mooglik wêze soe om problemen yn te harkjen. Poerbêst húske. Ik gong en kontrolearre. Alles is skjin
63
64 Ik waard ferteld yn fertrouwen dat, nettsjinsteande in bepaalde rommel, de húskes op Segero binne in protte kearen skjinner as op CableInnovator. Kinne jo dizze yndikator?
65 Aparte kontrôle keamer foar alle djip wetter operaasjes. It hert fan alles.
Hjir sitte de operators dy't alle technologyske prosessen beheare. plough operaasje, kabel feed
66 Radars, posisjonearring
67 Kommunikaasje goed en alles wat jo nedich hawwe op ien plak
68 In oare geheime kaart. Wurk plannen. Wêr en wêr farre wy? Wêr lizze wy
69 It doel fan dizze apparatuer, helaas, waard net bekend makke. Wierskynlik in hannelsgeheim
70 Aft kontrôle keamer, bûten sicht
71 Op ôfstân. Sa't ik it begryp, wurde in protte dingen duplikearre út 'e foarkabine
72 Efterdek view
73 De ploegkraan is sichtber, en helpkranen.
No, lit ús foar de oarder yn 'e kabinen fan 'e bedriuwsitenkeamer foar de bemanning sjen. Och, it is lyts en sil net fuortendaliks alle 60 bemanningsleden ferpleatse.
74 Se lieten my net yn 'e galei, mar it is fuort dúdlik dat wy hjir allinnich Aziaten hawwe. Sawol 3 ryskokers
75 Fan fermaak is der fideo en karaoke
No, lit no it gastfrije skip wei en besjoch it fan fierren.
Tank foar jo gastfrijheid elkenien.
76
Uterlik
77 Parkeare by de kommersjele haven
78 Feed apparatuer
79 Der is praktysk neat op 'e noas
80
En in koarte fideo filme yn Japan oer de wurking fan dit skip.
Foarútgong
Wurk oan it lizzen fan de line fan Vanino nei Sakhalin waard útfierd yn 'e simmer fan 2018, en doe gie it skip nei Korsakov, tanke en gie nei it wurkplak yn' e See fan Okhotsk.
Yn oktober wie it leiwurk al klear en wie der úteinset mei de ynbedrijfstelling.
Kuststasjons waarden ferbûn mei kommunikaasjesintra yn Kurilsk, Yuzhno-Kurilsk, Krabzavodsky. En bywurke kommunikaasjelinen binne lein nei de tichtstbye delsettings: Hot Beach, Reidovo, Malokurilskoye. Och, de rest fan de delsettings binne noch net ferbûn fanwegen harren ôfstân. Mar it is gewoan in kwestje fan technyk. It is nedich om ierdske optyske kabels te lizzen en dat is it. Se tasizze dat yn 2019 Mendeleevo en Yasnoye Airport ferbûn wurde mei it rappe ynternet.
Och, ik haw gjin gegevens op 'e dykkaart. Mar sûnt 2019 begjint Rostelecom in projekt om de lêste kilometer rap ynternet te ferbinen yn doarpen mei maksimaal 100 ynwenners. (foardat it oant 200 wie) Dit is it projekt Eliminating the Digital Divide en it is mooglik dat yn it ramt fan dit projekt de oaren ferbûn wurde.
Yn febrewaris gie in groep hege amtners nei Shikotan en iepene plechtich de ynternetferbining yn steatsynstellingen. Skoalle, kultuerhûs, plattelânsbestjoeren.
Och, ik fûn gjin foto's fan it evenemint op it ynternet. Hjir is de ienige. Fan 'e klup fan it doarp Krabzavodskoye - Shikotan
No, der is in ferslach fan it 1e kanaal. Se litte in bytsje it skip sels en sels it rek yn 'e kommunikaasje knooppunt. De rest is allegear offisjele guod.
Da's alles. Wy wolle Rostelecom betankje foar de eare om sa'n nijsgjirrich skip te besykjen.
Boarne: www.habr.com
