Is iad ceamaraí, braiteoirí éagsúla agus lidars “súile” gluaisteáin róbatacha. Braitheann éifeachtúlacht na n-uathphíolóta, agus mar sin sábháilteacht tráchta, go díreach ar a nglaineacht. Tá teicneolaíocht molta ag Ford a chosnóidh na braiteoirí seo ó fheithidí, deannaigh agus salachar.
Le blianta beaga anuas, tá Ford tar éis tosú ag déanamh staidéir níos tromchúisí ar an bhfadhb a bhaineann le braiteoirí salacha a ghlanadh i bhfeithiclí uathrialaitheacha agus réiteach éifeachtach a lorg ar an bhfadhb. Tugtar faoi deara gur thosaigh an chuideachta ag insamhlú iontráil salachar agus deannaigh ar chórais uathrialacha feithiclí. Bhíothas in ann roinnt bealaí suimiúla cosanta a mholadh dá bharr.
Go háirithe, forbraíodh córas chun an "tiara" mar a thugtar air a chosaint ó shalachar agus feithidí - bloc speisialta ar dhíon an ghluaisteáin ina bhfuil roinnt ceamaraí, lidars agus radair. Chun an modúl seo a chosaint, moltar sraith duchtanna aeir atá suite in aice le lionsaí an cheamara. Agus an carr ag gluaiseacht, cruthaíonn sruthanna aeir imbhalla aeir timpeall an “tiara”, rud a chuireann cosc ar fheithidí bualadh leis na radar.
Réiteach eile ar fhadhb an truaillithe braite ab ea comhtháthú mion-niteanna speisialta i ndearadh na feithicle. Úsáideann siad ceangaltáin ghlúin nua speisialta in aice le gach lionsa ceamara. Spraálann na soic leacht níocháin windshield de réir mar is gá. Ag baint úsáide as halgartaim bogearraí chun cinn a chuidíonn le gluaisteáin féin-tiomána measúnú a dhéanamh ar mhéid an éillithe radair, díríonn an córas glantacháin ar bhraiteoirí salacha amháin gan sreabhán a chur amú ar chinn ghlana.
“D’ainneoin na forbartha suaibhreosach cosúil, is gné ríthábhachtach d’fhorbairt feithiclí gan fhoireann é córais íonúcháin éifeachtacha a chruthú, chomh maith le sábháilteacht uasta feithiclí a chinntiú ar na bóithre,” a deir Ford.
Foinse: 3dnews.ru