Ní fada ó shin, bhí nuálaíocht i dtionscal na ngluaisteán dírithe ar chumhacht innill a mhéadú, ansin éifeachtúlacht a mhéadú, agus ag an am céanna feabhas a chur ar aeraidinimic, méadú ar leibhéil chompord agus athdhearadh cuma feithiclí. Anois, is iad na príomhchúiseanna le gluaiseacht thionscal na ngluaisteán sa todhchaí ná hipearnascacht agus uathoibriú. Nuair a thagann sé le carr na todhchaí, tagann gluaisteáin gan tiománaí chun cuimhne ar dtús, ach beidh todhchaí thionscal na gcarranna marcáilte ag i bhfad níos mó ná teicneolaíocht gan tiománaí.
Is é ceann de na príomhfhachtóirí atá ag tiomáint claochlú na ngluaisteán ná a nascacht - i bhfocail eile, a nascacht, a réitigh an bealach le haghaidh nuashonruithe cianda, cothabháil thuarthach, sábháilteacht tiomána feabhsaithe agus cosaint sonraí ó chibearbhagairtí. Is é bunchloch na nascachta, ar a seal, bailiú agus stóráil sonraí.
Ar ndóigh, tá nascacht mhéadaithe an ghluaisteáin tar éis tiomáint níos taitneamhaí a dhéanamh, ach ag croílár seo tá bailiú, próiseáil agus giniúint méid ollmhór sonraí ag an gcarr nasctha. De réir an méid a fógraíodh anuraidh , thar na deich mbliana atá romhainn, foghlaimfidh gluaisteáin féin-tiomána an oiread sin faisnéise a ghiniúint go mbeidh gá le níos mó ná 2 terabytes chun é a stóráil, is é sin, spás i bhfad níos mó ná anois. Agus ní hé seo an teorainn - le forbairt bhreise na teicneolaíochta, ní bheidh an figiúr ach ag fás. Bunaithe ar seo, ní mór do mhonaróirí trealaimh a iarraidh orthu féin conas, sa timpeallacht seo, is féidir leo freagairt go héifeachtach ar na héilimh a bhaineann leis an méadú suntasach ar an méid sonraí.
Conas a fhorbróidh ailtireacht na ngluaisteán féintiomána?
Braitheann tuilleadh feabhsuithe ar chumais amhail bainistíocht sonraí feithicle féin-tiomána, braite réad, loingseoireacht léarscáileanna, agus cinnteoireacht go mór ar dhul chun cinn i múnlaí meaisínfhoghlama agus intleachta saorga. Is léir an dúshlán atá ann do dhéantóirí uathoibrithe: de réir mar a thagann múnlaí foghlama meaisín chun cinn, is amhlaidh is fearr an taithí tiomána d’úsáideoirí.
Ag an am céanna, tá athruithe ar ailtireacht na bhfeithiclí gan fhoireann ar siúl faoin mbratach maidir le leas iomlán a bhaint. Is lú an seans go roghnódh monaróirí líonra fairsing micrea-rialaithe atá suiteáilte do riachtanais gach feidhmchláir ar leith, agus b’fhearr leo ina ionad sin próiseálaí mór amháin a shuiteáil le cumhacht ríomhaireachta dáiríre. Is é an t-aistriú seo ó il-mhicrrialaitheoirí feithicleacha (MCUanna) go MCU lárnach amháin is dócha a bheidh ar an athrú is suntasaí ar ailtireacht feithiclí amach anseo.
An fheidhm stórála sonraí a aistriú ón gcarr go dtí an scamall
Is féidir sonraí ó ghluaisteáin féin-tiomána a stóráil go díreach ar bord, má tá gá le próiseáil phras, nó sa scamall, atá níos oiriúnaí le haghaidh anailís dhomhain. Braitheann ródú na sonraí ar a fheidhm: tá sonraí ann a theastaíonn ón tiománaí láithreach, mar shampla, faisnéis ó bhraiteoirí tairiscint nó sonraí suímh ó chóras GPS, ina theannta sin, bunaithe ar seo, is féidir le monaróir an ghluaisteáin conclúidí tábhachtacha a tharraingt agus, bunaithe. orthu, leanúint den obair chun an córas cúnaimh tiománaithe ADAS a fheabhsú.
I limistéar clúdach Wi-Fi, tá údar maith eacnamaíoch agus simplí go teicniúil le sonraí a sheoladh chuig an scamall, ach má tá an carr ag gluaiseacht, b'fhéidir gurb é an t-aon rogha atá ar fáil ná nasc 4G (agus sa deireadh 5G). Agus mura n-ardaíonn an taobh teicniúil de tharchur sonraí thar líonra ceallach saincheisteanna tromchúiseacha, is féidir a chostas a bheith thar a bheith ard. Is ar an gcúis seo go gcaithfear go leor carranna féin-tiomána a fhágáil ar feadh tamaill in aice leis an teach nó áit éigin eile inar féidir iad a nascadh le Wi-Fi. Is rogha i bhfad níos saoire é seo chun sonraí a uaslódáil chuig an scamall le haghaidh anailíse agus stórála ina dhiaidh sin.
Ról 5G i gcinniúint na ngluaisteán nasctha
Leanfaidh líonraí 4G atá ann cheana féin mar phríomhbhealach cumarsáide don chuid is mó d’iarratais, áfach, is féidir le teicneolaíocht 5G a bheith ina chatalaíoch mór d’fhorbairt bhreise na ngluaisteán nasctha agus uathrialaitheach, rud a thugann an cumas cumarsáid a dhéanamh lena chéile beagnach láithreach, le foirgnimh agus le bonneagar. (V2V, V2I, V2X ).
Ní féidir le gluaisteáin uathrialacha feidhmiú gan nasc líonra, agus is é 5G an eochair do naisc níos tapúla agus latency laghdaithe ar mhaithe le tiománaithe sa todhchaí. Laghdóidh luasanna ceangail níos tapúla an t-am a thógann sé ar an bhfeithicil sonraí a bhailiú, rud a ligeann don fheithicil freagairt beagnach láithreach d'athruithe tobanna tráchta nó aimsire. Marcálfar freisin le teacht 5G dul chun cinn i bhforbairt seirbhísí digiteacha do thiománaithe agus do phaisinéirí, a mbainfidh níos mó sult as an turas, agus, dá réir sin, méadóidh sé na brabúis ionchasacha do sholáthraithe na seirbhísí sin.
Slándáil sonraí: cé leis a bhfuil an eochair?
Is léir nach mór feithiclí uathrialacha a chosaint leis na bearta cibearshlándála is déanaí. Mar a dúradh i gceann amháin , Chuir 84% de na freagróirí innealtóireachta gluaisteán agus TF imní in iúl go bhfuil uathoibritheoirí ag titim ar gcúl maidir le freagairt ar bhagairtí cibear-mhéadaitheacha.
Chun príobháideacht an chustaiméara agus a gcuid sonraí pearsanta a áirithiú, ní mór do gach comhpháirt de ghluaisteáin nasctha - ó na crua-earraí agus na bogearraí taobh istigh den charr féin go dtí an nasc leis an líonra agus leis an scamall - an leibhéal slándála is airde a ráthú. Seo thíos roinnt beart chun cabhrú le huathoibritheoirí slándáil agus sláine na sonraí a úsáideann gluaisteáin féin-tiomána a chinntiú.
- Cuireann cosaint chripteagrafach teorainn le rochtain ar shonraí criptithe chuig ciorcal áirithe daoine a bhfuil an “eochair” bhailí ar eolas acu.
- Is éard atá i gceist le slándáil ceann go ceann sraith beart a chur i bhfeidhm chun iarracht hackála a bhrath ag gach pointe iontrála i líne tarchurtha sonraí - ó mhicreabhraiteoirí go crainn chumarsáide 5G.
- Is fachtóir tábhachtach í sláine na sonraí a bhailítear agus tugtar le tuiscint nach stórálfar an fhaisnéis a fhaightear ó na feithiclí gan athrú go dtí go ndéantar í a phróiseáil agus a thiontú ina sonraí aschuir a bhfuil brí leo. Má éiríonn na sonraí comhshó truaillithe, is féidir rochtain a fháil ar na sonraí amh agus iad a athphróiseáil dá bharr.
An tábhacht a bhaineann le plean B
Chun gach tasc atá ríthábhachtach ó thaobh misean a chomhlíonadh, ní mór do chóras stórála lárnach na feithicle oibriú go hiontaofa. Ach conas is féidir le huathoibritheoirí a chinntiú go gcomhlíontar na spriocanna seo má theipeann ar an gcóras? Bealach amháin chun teagmhais a chosc i gcás teipe ar an bpríomhchóras ná cóip chúltaca de na sonraí a chruthú i gcóras próiseála sonraí iomarcach, ach tá an rogha seo thar a bheith costasach le cur i bhfeidhm.
Mar sin, tá bealach difriúil glactha ag roinnt innealtóirí: tá siad ag obair ar chórais chúltaca a chruthú do chomhpháirteanna meaisíní aonair a bhfuil baint acu le modh tiomána gan fhoireann a sholáthar, go háirithe coscáin, stiúrtha, braiteoirí agus sliseanna ríomhaire. Mar sin, tá an dara córas le feiceáil sa charr, a d'fhéadfadh, gan cúltaca éigeantach na sonraí go léir atá stóráilte sa charr, i gcás teip trealaimh ríthábhachtach, stop a chur go sábháilte an carr ar thaobh an bhóthair. Ós rud é nach bhfuil gach feidhm fíor-riachtanach (i gcás éigeandála is féidir leat a dhéanamh gan, mar shampla, aerchóiriú nó raidió), ní éilíonn an cur chuige seo, ar thaobh amháin, cúltaca de shonraí neamhchriticiúil a chruthú, rud a chiallaíonn costais laghdaithe, agus, ar an láimh eile, go léir a sholáthraíonn sé fós árachas i gcás teipe córais.
De réir mar a théann an tionscadal feithicle uathrialaitheach ar aghaidh, déanfar éabhlóid iomlán an iompair a bhunú ar shonraí. Trí halgartaim meaisínfhoghlama a oiriúnú chun na méideanna ollmhóra sonraí a bhfuil feithiclí uathrialaitheacha ag brath orthu a phróiseáil, agus straitéisí láidre inoibrithe a chur i bhfeidhm chun iad a choinneáil sábháilte agus cosanta ó bhagairtí seachtracha, beidh monaróirí in ann carr a fhorbairt atá sábháilte go leor chun iad a chosaint ó bhagairtí seachtracha. tiomáint ar bhóithre digiteacha na todhchaí.
Foinse: will.com