Cúpla bliain ó shin tugadh an tasc dom dréimire lasmuigh a dhearadh do long. Ar gach long mhór tá dhá cheann acu: ar dheis agus ar chlé.
Tá cruth cliste leathchiorclach ag céimeanna an dréimire ionas gur féidir leat seasamh orthu ag uillinneacha claonta éagsúla an dréimire. Tá an líon ar crochadh chun daoine agus rudaí a thit amach a chosc ó thitim ar an gcé nó isteach san uisce.
Is féidir cur síos a dhéanamh go simplí ar phrionsabal oibriú an dréimire mar seo a leanas. Nuair a dhéantar an rópa a fhoirceannadh ar an druma winch 5, tarraingtear an eitilt staighre 1 go dtí an chuid cantilever den bhíoma dréimire 4. Chomh luath agus a bhíonn an eitilt i gcoinne an chonsóil, tosaíonn sé ag rothlú i gcoibhneas lena phointe ceangail insí, ag tiomáint. an seafta 6 agus an t-ardán cas amach 3. Mar thoradh air seo is cúis leis an eitilt dréimire titim ar a imeall, i.e. go dtí an suíomh “stocáilte”. Nuair a shroichtear an suíomh ingearach deiridh, cuirtear an lasc teorainn i ngníomh, rud a stopann an winch.
Tosaíonn aon tionscadal den sórt sin le staidéar ar na sonraíochtaí teicniúla, na doiciméid rialála agus analógacha atá ann cheana féin. Déanfaimid an chéad chéim a scipeáil, ós rud é nach raibh sna sonraíochtaí teicniúla ach ceanglais maidir le fad an dréimire, raon teochta oibríochta, iomláine agus comhlíonadh roinnt caighdeáin tionscail.
Maidir leis na caighdeáin, tá siad leagtha amach i ndoiciméad il-imleabhar amháin “Rialacha maidir le haicmiú agus tógáil soithí farraige”. Déantar monatóireacht ar chomhlíonadh na rialacha seo ag Clár Muirí na Rúise um Loingseoireacht, nó . Tar éis dom staidéar a dhéanamh ar an saothar il-imleabhar seo, scríobh mé síos ar phíosa páipéir na pointí sin a bhaineann leis an dréimire lasmuigh agus an winch. Seo cuid acu:
Rialacha maidir le feistí ardaithe na soithí farraige
1.5.5.1 Caithfidh na drumaí winch a bheith chomh fada sin, nuair is féidir, go n-áirithítear foirceannadh aon-chiseal den chábla.
1.5.5.7 Moltar go mbeadh gach druma nach bhfuil infheictheacht an oibreora le linn oibriú feistithe le feistí a áirithíonn foirceannadh agus leagan ceart an chábla ar an druma.
1.5.6.6 Ní mór do shuíomh ulóga rópa, bloic agus foircinn cáblaí atá ceangailte le struchtúir miotail cosc a chur ar na rópaí ó thitim as drumaí agus ulóga na mbloic, chomh maith lena gcuid frithchuimilte a chosc i gcoinne a chéile nó i gcoinne an struchtúir mhiotail.
9.3.4 I gcás imthacaí sleamhnáin, ní mór ulóga na mbloic a bheith feistithe le bushings déanta as ábhair frith-fhrithchuimilte (mar shampla, cré-umha).
Sa tríú céim den ullmhúchán don phróiseas dearaidh, ag baint úsáide as an Idirlíon uilechumhachtach, bhailigh mé fillteán le híomhánna de bhealaí. Ó staidéar a dhéanamh ar na híomhánna seo, thosaigh an ghruaig ar mo cheann ag bogadh. Fuarthas go leor tairiscintí chun draenacha a cheannach ar shuímh mar Alibaba. Mar shampla:
- Sna insí, cuimilíonn an t-acastóir cruach i gcoinne na súl cruach
- Níl aon chosaint ar an rópa ag titim amach as an ulóg in éagmais teannas
- Tá an t-ardán déanta as leathán soladach. Nuair a fhoirmíonn oighear, níl a oibriú sábháilte. Is fearr urláir grátáilte a úsáid (cé nach bhfuil sé an-chompordach má tá tú ag caitheamh sála)
Breathnaímid ar phictiúr eile:
Tá an post cruinn alúmanaim ceangailte leis an eitilt alúmanaim le bolt ghalbhánuithe. Tá dhá fhadhb anseo:
- Déanfaidh bolta cruach an poll san alúmanam a “bhriseadh” go tapa ina éilips agus beidh an struchtúr i mbaol
- Déanann teagmháil idir since agus alúmanam creimeadh galbhánach, go háirithe má tá uisce farraige ag an bpointe teagmhála
Cad mar gheall ar ár winches?
- Ós rud é go bhfuil an winch suite ar an deic oscailte in aice leis an dronbhealach, chun spás a shábháil is fearr an t-inneall a chur suas go hingearach seachas go cothrománach.
- Scriosfaidh an péint ón druma cruach go tapa agus cuirfear tús leis an bpróiseas creimthe. Cuirfear iallach orthu siúd atá i gceannas teagmháil rialta a dhéanamh leis an náire seo le scuab.
Ansin d’éirigh rudaí níos suimiúla fós. Ag baint úsáide as teagmhálacha pearsanta ag roinnt longchlós, bhí mé in ann a fheiceáil cad a bhí geallta acu ar a gcuid tionscadal reatha. Anseo i monarcha amháin thóg mé grianghraf de cheangal an chuaille fál leis an máirseáil:
Tá na bearnaí ollmhóra. Beidh an fál dangle cosúil le muice eireaball. Coirnéil géara traumatic. Agus seo é an painéal rialaithe plaisteach don winch:
Titim amháin ar an deic chruach ar lá fuar gaofar agus scarfaidh sé ina phíosaí.
Bhí an winch ar an long eile i bhfolach i gcás inslithe, téite:
Is gnáth é an réiteach féin le téamh an mhótair fearas. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric nach féidir tiomáint le teocht oibriúcháin ceadaithe faoi bhun 40 céim lúide a fháil. Agus maidir le briseadh oighir, mar riail, tá lúide 50 léirithe sna sonraíochtaí teicniúla. Tá sé níos indéanta go heacnamaíoch múnla sraitheach de mhótar giaráilte a cheannach agus a réamhthéamh ná leagan speisialta a ordú ón monaróir. Ach, mar atá in aon ghnó, tá nuances ann:
- Nuair a bhíonn an cásáil dúnta, ní rialaítear leagan an rópa, rud atá contrártha do rialacha RMRS. Ba chóir go mbeadh láimhseálaí rópa anseo.
- Tá an láimhseáil chun na coscáin a scaoileadh de láimh le feiceáil, ach níl an láimhseáil chun seafta an innill a rothlú de láimh le feiceáil. GOST R ISO 7364-2009 Meicníochtaí deic. Sliotáin dréimire" Éilíonn sé go mbeidh tiomáint láimhe feistithe le gach winches a oibríonn ag ualaí solais. Ach ní nochtar an coincheap “ualach éadrom” sa chaighdeán
Breathnaímid ar an léas dronnach:
- Níl aon chosaint ar an rópa ag titim amach as an mbloc. Chomh luath agus a sags sé, mar shampla, nuair a bhíonn an dréimire dteagmháil leis an gcé, beidh sé léim láithreach amach as an sruth. Le teannas ina dhiaidh sin, beidh crease le feiceáil air agus beidh gá an téad iomlán a athrú
- Is cosúil go bhfuil rud éigin cearr leis an ródú cábla. Ar an sorcóir éirí de thalamh cothrománach lúbann an rópa anuas
Anois ar long eile tugaimid faoi deara conas a sheasann ulóga na mbloic ar acastóirí talamh ó boltaí. Is beag an dóchúlacht go bhfuil bushing frithchuimilte cré-umha nó polaiméire taobh istigh, mar a cheanglaítear le rialacha RMRS:
D’éirigh liom grianghraif a ghlacadh de na tránna seo a leanas in aice le Droichead Blagoveshchensky agus ar chlaífort an Leifteanant Schmidt (St. Petersburg).
I go leor áiteanna cuimilteann an rópa in aghaidh an struchtúir mhiotail:
Agus seo é an post fál inbhainte a cheangal leis an suíomh:
Maidir leis na teanntáin bhrataí a dhaingníonn na cuaillí cruinne, inseoidh mé scéal iontach duit a d’inis duine a dhéileáil leo. Is gnách go mbíonn an bhratach glasála ag rothlú go hingearach síos faoina mheáchan féin. Dá réir sin, nuair a bhíonn an latch á shuiteáil nó á bhaint, tá seans ann go dtiocfaidh an bratach síos agus é taobh istigh den raca. Mar thoradh air sin, faigheann an latch greamaithe agus ní théann sé isteach nó amach. Ní féidir an raca a bhaint, ní féidir an sracbhealach a bhaint, ní féidir leis an long bogadh ón gcé, cailleann an t-úinéir loinge airgead.
Ní chuirfidh mé iontas ar éinne leis an gcéad phictiúr eile:
Ag an inse, rubs cruach i gcoinne cruach. Tá an péint scafa cheana féin, in ainneoin go raibh an áit seo péinteáilte cheana féin tar éis a shuiteáil. Is féidir é seo a fheiceáil ó na boltaí péinteáilte.
Breathnaímid ar an winch:
- Tá an phéint ag scamhadh den druma cheana féin
- Ní mhairfidh sreanga talún fada
Níor sheol mé ar icebreaker, ach seo grianghraf ón Idirlíon faoi ghlanadh an deic:
Is cinnte nach gcuidíonn leagan amach an winch le sneachta a bhaint; déanfar damáiste do na sreanga go han-tapa le sluasaid. Ainmchlár Sínise ón winch:
Ag breith ar na marcálacha, is é an teorainn níos ísle den raon teochta oibriúcháin lúide 25 céim. Agus tá an réimír “icebreaker” ag an long.
Ní fhaca mé córas ar aon winch a chuireann cosc ar an rópa ó scaoileadh go hiomlán as an winch (“foolproof”). Is é sin, má shealbhaíonn tú an cnaipe ar an gcianrialtán, titfidh an dréimire níos ísle agus níos ísle go dtí go dtiocfaidh deireadh leis an rópa. Tar éis seo, tiocfaidh an séala rópa amach agus beidh an dréimire ag eitilt síos (ní féidir leis an tséala rópa féin an t-ualach a iompar; tarchuirtear an fórsa tríd an bhfórsa frithchuimilte a eascraíonn idir an bhlaosc druma agus an chéad chúpla casadh den rópa).
Cuir i gcuimhne duit gur ó longa nua nó longa atá á dtógáil na grianghraif seo go léir. Is trealamh nua é seo nach mór a chruthú ag cur san áireamh taithí an domhain agus gach treocht nua-aimseartha in innealtóireacht mheicniúil agus longthógáil. Agus is cosúil go léir táirge homemade le chéile i garáistí. Ní leanann formhór na soláthróirí trealaimh mhuirí rialacha RMRS agus tuiscint choiteann.
Chuir mé ceist ar an ábhar seo ar speisialtóir ó roinn ceannaigh ceann de na monarchana. Fuair mé an freagra go bhfuil deimhniú RMRS maidir le comhlíonadh na gceanglas riachtanach ag gach dréimire ceannaithe. Ar ndóigh, ceannaítear iad trí nósanna imeachta tairisceana ar an gcostas is ísle.
Ansin cuireadh ceist den chineál céanna ar speisialtóir ón RMRS agus dúirt sé nár shínigh sé go pearsanta na deimhnithe do na dréimirí seo agus nach mbeadh sé seo caillte choíche.
Dearadh agus monaraíodh an dréimire a dhear mé, go nádúrtha, agus na gnéithe ar fad ar labhair mé fúthu á gcur san áireamh:
- Druma cruach dhosmálta le foirceannadh aon-chiseal agus ciseal rópa;
- ulóga cruach dhosmálta le cosaint i gcoinne caillteanas rópa;
- Imthacaí sleamhnáin le bushings polaiméire antifriction nach gá lubrication;
- Sreanga in insliú silicone agus braiding cruach;
- Painéal rialaithe miotail frith-vandal;
- Láimhseáil tiomáint láimhe inbhainte ar an winch le córas cosanta i gcoinne an soláthar cumhachta a chasadh nuair nach mbaintear an láimhseáil;
- Cosaint i gcoinne scaoileadh iomlán an rópa ón druma;
sa scéal seo ní féidir liom, mar... Sáróidh mé cearta eisiacha an chustaiméara ar na doiciméid dearaidh a d’fhorbair mé. Fuair an dronbhealach an deimhniú RMRS, seoladh chuig an longchlós é agus tá sé tugtha ar láimh cheana féin don chustaiméir deiridh in éineacht leis an soitheach. Ach ní raibh a phraghas iomaíoch agus ní dócha go mbeidh sé in ann é a dhíol le haon duine eile.
Cuirfidh mé deireadh leis an scéal anseo ionas nach gciontófar custaiméirí, tógálaithe long, iomaitheoirí agus ionadaithe RMRS. Féadfaidh tú do chonclúidí féin a bhaint amach maidir le staid chúrsaí longthógála.
Foinse: will.com