Dhearbhaigh an Leas-Phríomh-Aire Dmitry Kozak in agallamh le Kommersant na tuarascálacha atá ag teacht chun cinn go raibh Ford tar éis gnó neamhspleách a reáchtáil sa Rúis mar gheall ar fhadhbanna le díolacháin táirgí. De réir an Leas-Phríomh-Aire, díreoidh an chuideachta ar fheithiclí tráchtála éadroma (LCVanna) a tháirgeadh sa Rúis. Sa deighleog seo, tá "táirge rathúil agus an-logánta" aige - an Ford Transit.
Déanfaidh an grúpa Sollers ionadaíocht ar leasanna Ford i margadh na Rúise, a gheobhaidh sciar rialaithe sa Ford Sollers JV mar chuid d'athstruchtúrú an ghluaisteáin. Mar chuid den athstruchtúrú, faoi mhí Iúil beidh na plandaí i Naberezhnye Chelny agus Vsevolozhsk dúnta, chomh maith leis an ngléasra inneall sa Alabuga SEZ (Elabuga).
Faoi láthair, tá trí shaoráid táirgthe ag Ford Sollers JV sa Rúis - i Vsevolozhsk (Réigiún Leningrad), Naberezhnye Chelny agus Yelabuga (Tatarstan) - le cumas táirgthe iomlán de thart ar 350 míle gluaisteán in aghaidh na bliana. Táirgeann an gléasra i Vsevolozhsk samhlacha Ford Focus agus Mondeo, agus i Naberezhnye Chelny - Ford Fiesta agus EcoSport.
Tá díolachán carranna paisinéirí Ford ag dul go dona le déanaí. Sa chéad dá mhí den bhliain seo, thit díolacháin na cuideachta 45% go 4,17 míle aonad. Mar a mhol Andrei Kossov, ceannaire Choiste um Dhéantóirí Comhpháirteanna Feithicleach Chomhlachas na nGnóthaí Eorpacha, níor sholáthair méideanna táirgeachta agus díolacháin an chomhfhiontair leibhéal leordhóthanach brabúsachta.
Mar sin bhí cinneadh reatha Ford sách loighciúil. “Dá bhrí sin, is féidir linn a rá go bhfuil an cheist maidir le láithreacht bhreise branda Ford ar mhargadh na Rúise réitithe ar an mbealach is costéifeachtaí,” a dúirt Dmitry Kozak.
Foinse: 3dnews.ru