- Faoi dheireadh na bliana seo, tá Tesla ag súil le méadú 60-80% ar a fhlít feithiclí leictreacha den bhranda seo, agus mar sin ní mór d’infheisteoirí dul i dtaithí ar neamhbhrabúsacht na cuideachta.
- Faoi dheireadh na bliana, geallann Tesla cinneadh a dhéanamh maidir le suíomh an fhiontair nua, rud a thabharfaidh táirgeadh cadhnraí tarraingthe agus feithiclí leictreacha go dtí an Eoraip.
- Sa todhchaí, beidh gléasra Tesla amháin ar a laghad ar gach mór-roinn
- Chun aird a tharraingt ar a chuid táirgí, tá Tesla réidh chun fréamhshamhail de ghluaisteán a chruthú atá in ann bogadh faoi uisce.
- An bhliain seo chugainn, tosóidh “uathphíolóta” ag obair gan aon ghá le hidirghabháil daonna
- Tá clár árachais carranna na cuideachta ar a bhealach cheana féin, ní focail fholmha iad seo
Ghin cruinniú scairshealbhóirí Tesla an oiread sin cúiseanna faisnéise nach féidir gach rud a liostú in aon ábhar amháin. Tá bunaitheoir na cuideachta, Elon Musk, an-chainteach, agus níl sé gann ar eachtrúlacht, agus mar sin bíonn smaointe agus réamhaisnéisí dána ag gabháil le gach imeacht lena rannpháirtíocht. Ag labhairt dó faoi na hionchais fáis ar líon na ndíolachán feithiclí leictreacha, gheall Musk go dtiocfaidh méadú 60% nó 80% ar chabhlach iomlán feithiclí Tesla faoi dheireadh na bliana seo. Rinneadh an ráiteas seo le cuspóir amháin - scairshealbhóirí a ullmhú don chéad tréimhse neamhbhrabúsachta eile, mar gheall ar admhaigh Musk féin "ag rátaí fáis den sórt sin ní féidir le duine brath ar bhrabús." Ba é an t-aon rud a gheall sé d'infheisteoirí ná go bhfuil sé beartaithe ag an gcuideachta sreabhadh airgid dearfach a choinneáil ag an ráta fáis seo, ag cinntiú brabúsacht ag an leibhéal oibriúcháin.
Samhlacha nua, monarchana nua, spéiseanna nua neamhspleáchais
Faoi dheireadh na bliana seo, tá sé beartaithe ag Tesla cinneadh a dhéanamh ar shuíomh chun saoráid déantúsaíochta ceallraí agus feithiclí leictreacha a thógáil san Eoraip. Go dtí le déanaí, d'fheidhmigh Tesla dhá fhiontar sna Stáit Aontaithe, ach faoi dheireadh na bliana seo, tosóidh fiontar sa tSín ag feidhmiú. Bhí tionchar diúltach cheana féin ag deacrachtaí le loighistic feithiclí leictreacha a mhonaraítear sna Stáit Aontaithe agus a cuireadh ar onnmhairiú ar thorthaí na chéad ráithe. Trína margaí díolacháin a leathnú, tá Tesla ag iarraidh táirgeadh áitiúil feithiclí leictreacha agus cadhnraí tarraingthe a eagrú ag an am céanna. De réir Musk, ba cheart go mbeadh gléasra Tesla amháin ar a laghad ar gach mór-roinn sa deireadh. Ní dócha, ar ndóigh, go n-áireofar Antartaice sa liosta suíomhanna seo.
Ar ndóigh, ag cruinniú scairshealbhóirí Tesla bhí geallúintí ann samhlacha nua feithiclí leictreacha a scaoileadh. Nochtfar trucail piocadh leictreach faoi dheireadh an tsamhraidh, agus cuirfear tús le táirgeadh tarracóra cianaistir arna thiomáint ag mótair leictreacha faoi dheireadh 2020. Taispeánadh fréamhshamhlacha an tarracóra trucail nua Roadster, Tesla Model Y agus Tesla Semi ar an tsráid in aice le suíomh cruinnithe na scairshealbhóirí.
Ar ndóigh, tá Tesla ag súil le dul chun cinn a dhéanamh maidir le cumas cadhnraí tarraingthe, ós rud é ag an gcruinniú gheall ceann na cuideachta d'infheisteoirí go méadófar raon feithiclí leictreacha táirgeachta an bhranda go luath go 640 km. Cheana féin, tá neamhspleáchas an Model S Tesla ag druidim le 600 km, agus mar sin níl mórán fágtha chun an chloch mhíle geallta a bhaint amach.
Tar éis dó dul i mbun díospóireachta le duine de na scairshealbhóirí, dúirt bunaitheoir Tesla nár mheas sé go raibh sé dodhéanta carr a chruthú a bheadh in ann gluaiseacht faoi uisce - léirigh scriptscríbhneoirí Hollywood a leithéid de “amfaibiach” i 1977 i gceann de na James. Scannáin banna. Tuigeann Musk go mbeadh an margadh le haghaidh feithiclí den sórt sin beag bídeach, agus mar sin ní fheiceann sé mórán ciall tráchtála ina dtáirgeadh sraitheach, ach d’fhéadfadh Tesla rud éigin cosúil le fréamhshamhail taispeána a scaoileadh.
Oibríonn robots go crua, ní daoine
Tá feabhsuithe ar theicneolaíochtaí rialaithe uathoibríoch faoi lán seoil, agus an bhliain seo chugainn beidh an cumas teicniúil ag úinéirí feithiclí leictreacha Tesla gach córas gníomhach cúnaimh tiománaithe a úsáid gan gá le haistriú go tréimhsiúil chuig rialú láimhe. Chun “uathphíolóta iomlán” a chur i bhfeidhm in aon fheithicil leictreach Tesla a scaoiltear tar éis Deireadh Fómhair 2016, beidh sé go leor chun an ríomhaire ar bord atá suite taobh thiar den bhosca lámhainní sa chábán a athsholáthar, chomh maith le híoc as na feidhmeanna comhfhreagracha sna bogearraí a ghníomhachtú. . Fíor, thug Musk rabhadh nach bhfuil reachtaíocht go leor tíortha réidh fós chun gluaisteáin a rialaítear go huathoibríoch faoi úinéireacht daoine aonair príobháideacha ar bhóithre poiblí a cheadú.
Tá Tesla ag obair freisin ar chlár árachais feithicle dílseánaigh, a bhfuil Musk faoi an mhí roimh seo caite. Chun táirge den sórt sin a thabhairt chuig an margadh, beidh ar an gcuideachta na bogearraí a bheachtú beagán, chomh maith le "éadáil bheag" a chríochnú. De réir dealraimh, ní mór do Tesla cuideachta éigin a fháil chun go mbraitheann sé níos mó muiníne sa mhargadh árachas gluaisteán. Chuir Musk in iúl le déanaí thar ceann na cuideachta go raibh sé toilteanach freagracht a ghlacadh as timpistí tráchta de bharr feithiclí leictreacha a rialaítear go huathoibríoch Tesla. Tá sé suimiúil gur cháin an billiúnaí cáiliúil Warren Buffett an smaoineamh ar rannpháirtíocht Tesla in árachas - áfach, ní féidir a thuairim a mheas neamhchlaonta, ós rud é go mbaineann thart ar an tríú cuid de na sócmhainní atá ar úinéireacht ag a chiste infheistíochta le margadh na seirbhísí árachais. , agus iomaitheoirí nua go simplí Ní gá.
Foinse: 3dnews.ru