Ar 29 Márta, d'eagraigh iCluster léacht ag páirc teicneolaíochta Ankudinovka i Nizhny Novgorod Tom Raftery, futurist agus soiscéalaí IoT ag SAP. Bhuail bainisteoir branda na seirbhíse gréasáin Smarty CRM leis go pearsanta agus d'fhoghlaim sé faoi conas agus cad iad na nuálaíochtaí a théann isteach sa saol laethúil agus cad a athróidh i gceann 10 mbliana. San Airteagal seo ba mhaith linn na príomhsmaointe óna chuid cainte a roinnt. Dóibh siúd a bhfuil suim acu, déan tagairt do cat.
Tá cur i láthair Tom Raftery ar fáil .
Táirgeadh
Go hachomair faoin réamhaisnéis
Leathnóidh an tsamhail ghnó “Táirge mar Sheirbhís”. Ciallaíonn sé seo go gcruthaítear an táirge ar éileamh, ach ní stóráiltear é i stóras, ach seoltar láithreach chuig an gcustaiméir. Laghdaíonn sé seo costais go suntasach. Saincheapadh ar fáil.
Réitigh
- Gluaisrothair. Ceadaíonn Harley-Davidson do chustaiméirí na paraiméadair gluaisrothar a shaincheapadh iad féin. Ní mór duit dul go dtí an láithreán gréasáin, na saintréithe a chinneadh agus ordú a chur. Is féidir leat teacht fiú go dtí an mhonarcha agus féachaint ar an bpróiseas a chruthú gluaisrothar. Laghdaíodh an t-am táirgthe ó 21 lá go 6 uair an chloig.
- Páirteanna spártha. Táirgeann UPS páirteanna breise ag baint úsáide as printéirí 3D. Tá liosta páirteanna ar fáil ar shuíomh Gréasáin na cuideachta. Caithfidh an cliant múnla 3D a uaslódáil chuig an suíomh Gréasáin, roghnaigh an t-ábhar agus cinneadh a dhéanamh ar an bpraghas. Tar éis íocaíocht a fháil, faigheann sé an t-ordú ag an seoladh.
- An t-aer. Táirgeann Kaeser Kompressoren aer comhbhrúite arna iarraidh sin do chustaiméirí. Is gá fuinneamh aeir a úsáid, mar shampla, le haghaidh jackhammers, umair tumadóireachta nó paintball. Seolann an custaiméir ceanglais agus faigheann sé go pras baisc de mhéadar ciúbach.
Fuinnmhithe
Go hachomair faoin réamhaisnéis
Beidh fuinneamh na gréine agus na gaoithe níos saoire ná fuinneamh ó ghás agus ó ghual.
Fuinneamh Gréine
- Éifeacht Swansoan. Thit praghas vata de chealla fótavoltach sileacain criostalach ó $76,67 i 1977 go $0,36 in 2014, méadú beagnach 213-huaire.
- Méid fuinnimh. In 2018, shroich an cumas fuinnimh gréine a fuarthas 109 GW. Is taifead é seo. In 2019, tá fás go 141 GW tuartha.
- Cumas ceallraí. Tá cumas cadhnraí litiam-ian ag fás. Faoi 2020, sroichfidh raon gan athluchtú an ghluaisteáin 1000 km, atá inchomparáide le hinneall díosail.
- Costas kWh. Tá praghas na ceallraí kWh ag laghdú gach bliain. Má dhéanaimid comparáid idir praghsanna do 2018 agus 2010, tháinig laghdú 6,6 uair orthu.
Réitigh
Ní ó chuideachtaí fuinnimh a thagann an t-ardú céime, ach ó mhonaróirí gluaisteán. Cuidíonn teicneolaíochtaí nua le fuinneamh na gréine a fháil agus é a thiontú ina leictreachas. Úsáidtear é chun gluaisteáin a “mhuirearú” agus tithe “cliste”.
- Tá conradh sínithe ag Tesla chun painéil ghréine agus cadhnraí litiam-ian a sholáthar do 50000 teach san Astráil.
- Thairg Nissan táirgí agus seirbhísí den chineál céanna, a d'fhorbair a theicneolaíocht féin.
Tá réitigh nua cosúil le monarchana fíorúla bunaithe ar néalríomhaireacht. Mar shampla, tá ceallraí 80 kWh ag carr leictreach. Is ionann 250 carr agus 000 GWh. Go bunúsach is saoráid stórála fuinnimh soghluaiste, dáilte agus inrialaithe í.
Fuinneamh gaoithe
Sna 10 mbliana atá romhainn beidh sé ar an bhfoinse fuinnimh is mó san Eoraip. Beidh gineadóirí gaoithe níos brabúsaí ná gás nó gual.
Réitigh
- Tá stáisiún ceallraí tógtha ag Tesla san Astráil a ritheann ar thuirbíní gaoithe. Chosain a chruthú $66 milliún. Sa chéad bhliain oibriúcháin, d'aisíoc sé $40 milliún in infheistíochtaí, agus sa dara bliain íocfaidh sé as go hiomlán.
- Tá Hywind Scotland, feirm ghaoithe amach ón gcósta, tar éis cumhacht a thabhairt do 20 teaghlach sa RA. Ba é an fachtóir cumhachta 000%, le haghaidh gáis agus guail tá sé níos ísle ar an meán - 65-54%.
Conas a rachaidh sé seo i bhfeidhm
Beidh tú níos fuinniúla :)
Cúram Sláinte
Go hachomair faoin réamhaisnéis
Beidh dochtúirí in ann monatóireacht a dhéanamh ar shláinte othar 24/7 agus comharthaí aláraim a fháil.
Réitigh
- Monatóireacht. Déanann braiteoirí monatóireacht ar pharaiméadair sláinte: brú fola, cuisle, leibhéal siúcra, etc. Bailítear sonraí 24/7, tarchuirtear iad chuig dochtúirí sa scamall, agus déantar foláirimh a chumrú. Sampla: FreeStyle Libre.
- Stíl mhaireachtála shláintiúil Úsáidtear gamification chun stíl mhaireachtála shláintiúil a threorú. Déanann úsáideoirí tascanna, faigheann siad creidmheasanna, ceannaíonn siad deochanna leo, agus téann siad chuig na scannáin. Éiríonn siad tinn chomh minic agus tagann siad ar ais níos tapúla. Sampla: Beocht
- Iompar. Cuidíonn ardáin B2B le daoine a thabhairt chuig clinicí agus ospidéil níos tapúla. Samplaí: Uber Health, Lyft agus Allscripts. Tá sé cosúil le Uber rialta, ach otharcharr.
- Clinicí. Tá clinicí leighis cruthaithe ag eagraíochtaí TF. Ní dhéileálann siad ach lena bhfostaithe féin. Samplaí: Amazon (le JP Morgan agus Berkshire Hathaway) agus Apple.
- Intleacht shaorga. Aimsíonn Google AI ailse chíche anois le cruinneas 99%. Amach anseo, tá sé beartaithe ag an chorparáid infheistíocht a dhéanamh i ndiagnóisic galar, i mbonneagar sonraí agus in árachas sláinte.
Conas a rachaidh sé seo i bhfeidhm
Foghlaimeoidh an t-othar an diagnóis agus gheobhaidh sé oideas sula bhfeicfidh sé go pearsanta an dochtúir. Más gá duit dul chuig an ospidéal, ní gá duit fanacht ar otharcharr. Tá instealltaí drugaí uathoibrithe.
Iompar
Go hachomair faoin réamhaisnéis
Díláithreoidh innill leictreacha innill dócháin inmheánaigh agus innill díosail go suntasach.
Réitigh
- Do charranna: Toyota, Ford, VW, GM, PSA Group, Daimler, Porsche, BMW, Audi, Lexus.
- Le haghaidh trucailí: Daimler, DAF, Peterbilt, Renault, Tesla, VW.
- Do ghluaisrothair: Harley Davidson, Zero.
- Le haghaidh aerárthaí: Airbus, Boeing, Rolls-Royce, EasyJet.
- Le haghaidh tochailteoirí: Bolb.
- I gcás traenacha: Enel, a sholáthraíonn cadhnraí litiam-ian do Iarnróid na Rúise.
- I gcás long: Siemens, Rolls-Royce.
Dlíthe
Sa Spáinn, tá cosc ar charranna rialta rochtain a fháil ar lár Mhaidrid cheana féin. Anois ní féidir ach gluaisteáin leictreacha agus hibridí dul isteach ann.
Tá cosc curtha ag an tSualainn ar tháirgeadh gluaisteán le hinnill dócháin inmheánaigh ó 2030 i leith.
Thug an Iorua isteach cosc cosúil leis an gceann sa tSualainnis, ach tiocfaidh sé i bhfeidhm 5 bliana roimhe sin: ó 2025 ar aghaidh.
Éilíonn an tSín go mbeidh ar a laghad 10% de na gluaisteáin a sholáthraítear don tír leictreacha. In 2020, leathnófar an cuóta go 25%.
Conas a rachaidh sé seo i bhfeidhm
- Stáisiúin gháis a leachtú. Cuirfear stáisiúin gháis V2G (Feithicil go greille) ina n-ionad. Tabharfaidh siad deis duit an carr a nascadh leis an eangach cumhachta. Mar úinéir gluaisteán leictrigh, beidh tú in ann leictreachas a cheannach nó a dhíol le húinéirí gluaisteán eile. Sampla: Google.
- Tarchur sonraí aimsire. Is féidir leat braiteoirí a bhailíonn sonraí aimsire a shuiteáil: deascadh, teocht, gaoth, taise, etc. Ceannóidh cuideachtaí aimsire na sonraí toisc go bhfuil an t-eolas níos cruinne agus cothrom le dáta. Sampla: Ilchríochach.
- Cadhnraí ar cíos. Tá ceallraí gluaisteán costasach. Ní cheannaíonn gach duine roinnt díobh, ach cinneann sé seo cé chomh fada agus a thaistealaíonn an fheithicil gan athluchtú. Má chuirtear cadhnraí breise ar cíos beidh tú in ann achair fhada a thaisteal.
Neamhspleáchas
Go hachomair faoin réamhaisnéis
Ní bheidh gá le tiománaithe. Beidh sé a bheith unprofitable a thiomáint.
Réitigh
Cruthaíodh aicme de charranna féin-tiomána atá níos éifeachtaí ná na cinn thraidisiúnta.
- Gan roth stiúrtha agus pedals. Scaoil General Motors carr gan rialuithe láimhe. Tiomáineann sé é féin agus iompraíonn sé paisinéirí.
- Tacsaí féinghluaiste. Sheol Waymo (fochuideachta de chuid Google) seirbhís tacsaí a oibríonn beagnach gan tiománaí.
- Autopilot Tesla. Leis, tháinig laghdú 40% ar an mbaol dul isteach i dtimpiste. Thairg árachóirí lascainí dóibh siúd a bhaineann úsáid as uathphíolóta.
- Seachadadh earraí. Sheol ollmhargaí Kroger seachadadh grósaeireachta gan fhoireann. Roimhe seo, d'eagraigh an chuideachta 20 stór robotic.
Conas a rachaidh sé seo i bhfeidhm
Beidh iompar níos saoire agus tiocfaidh laghdú de bharr costais níos ísle agus aisíocaíocht mhéadaithe.
- seirbhís 24/7. Glacann gluaisteáin féin-tiomána orduithe i gcónaí agus ní stopann siad le haghaidh toit.
- Easpa tiománaithe. Ní bheidh orthu íoc. Dúnfar scoileanna tiomána. Ní bheidh ort do cheadúnas a rith.
- Líon laghdaithe miondealuithe. Tá 2000 páirteanna gluaisteacha ag gluaisteáin thraidisiúnta, tá 20 ag gluaisteáin uathrialacha. Ciallaíonn níos lú miondealuithe cothabháil níos saoire.
- Líon na dtimpistí bóthair a laghdú. Is lú an seans go rachaidh gluaisteáin féin-tiomána i dtimpistí. Ní gá airgead a chaitheamh ar dheisiúcháin gluaisteán agus ar chóireáil an chomhlachta.
- Sábháil ar pháirceáil. Tar éis an turais, is féidir leat an carr a sheoladh chun paisinéirí eile a iompar nó é a sheoladh chuig an gharáiste.
Conclúid: cad a tharlóidh do dhaoine?
Fiú amháin le uathoibriú iomlán, ní fhágfar daoine gan obair. Tá a gcuid fostaíochta á n-athrú agus an bonneagar nua á chur san áireamh.
Déanfar gnáthoibríochtaí gan idirghabháil dhaonna. Feabhsóidh cáilíocht na beatha. Beidh níos mó ama ann duit féin agus fadhbanna an domhain á réiteach.
Foinse: will.com