Ba cheart go mbeadh seirbhís mhaith tacsaí sábháilte, iontaofa agus tapa. Ní rachaidh an t-úsáideoir isteach i sonraí: tá sé tábhachtach dó go gcloíonn sé an cnaipe “Ordú” agus go bhfaighidh sé carr chomh tapa agus is féidir a thógfaidh ó phointe A go pointe B é. Mura bhfuil aon ghluaisteáin in aice láimhe, ba cheart don tseirbhís láithreach ar an eolas faoi seo ionas nach bhfuil an cliant a bhí ionchais bréagach. Ach má fheictear an comhartha “Gan carranna” ró-mhinic, tá sé loighciúil go stopfaidh duine ag baint úsáide as an tseirbhís seo agus go rachaidh sé chuig iomaitheoir.
San Airteagal seo ba mhaith liom a labhairt faoi conas, ag baint úsáide as meaisín-fhoghlaim, a réiteach againn an fhadhb a chuardach le haghaidh gluaisteán i limistéir íseal-dlúis (i bhfocail eile, i gcás, ar an gcéad amharc, nach bhfuil aon ghluaisteáin). Agus cad a tháinig de.
réamhstair
Chun tacsaí a ghlaoch, déanann an t-úsáideoir roinnt céimeanna simplí, ach cad a tharlaíonn laistigh den tseirbhís?
| Úsáideoir | Céim | Inneall Yandex.Taxi |
|---|---|---|
| Roghnaíonn sé an pointe tosaigh | PIN | Táimid ag seoladh cuardach simplithe d’iarrthóirí - cuardach bioráin. Bunaithe ar na tiománaithe a fuarthas, tá an t-am teachta tuartha - ETA sa bhioráin. Ríomhtar an chomhéifeacht mhéadaitheach ag pointe ar leith. |
| Roghnaíonn sé ceann scríbe, táille, riachtanais | Tairiscint | Tógaimid bealach agus ríomhaimid praghsanna do na taraifí go léir, ag cur san áireamh an chomhéifeacht mhéadaitheach. |
| Brúigh an cnaipe “Call a Taxi”. | Заказ | Seolaimid cuardach iomlán don charr. Roghnaimid an tiománaí is oiriúnaí agus cuirimid ordú ar fáil dó. |
Про , и scríobh muid cheana féin. Agus is scéal é seo maidir le tiománaithe a aimsiú. Nuair a chruthaítear ordú, tarlaíonn an cuardach faoi dhó: ar an PIN agus ar an ordú. Déantar an cuardach ar ordú i dhá chéim: earcú iarrthóirí agus rangú. Ar an gcéad dul síos, faightear na tiománaithe is iarrthóirí atá ar fáil ar na cinn is gaire don ghraf bóthair. Ansin cuirtear bónais agus scagadh i bhfeidhm. Déantar na hiarrthóirí eile a rangú agus faigheann an buaiteoir tairiscint ordaithe. Má aontaíonn sé, sanntar é don ordú agus téann sé go dtí an pointe seachadta. Má dhiúltaíonn sé, ansin tagann an tairiscint chuig an gcéad cheann eile. Mura bhfuil níos mó iarrthóirí ann, cuirfear tús leis an gcuardach arís. Ní mhaireann sé seo níos mó ná trí nóiméad, agus ina dhiaidh sin cuirtear an t-ordú ar ceal agus dóite.
Tá Cuardach ar Bioráin cosúil le cuardach ar ordú, ní chruthaítear ach an t-ordú agus ní dhéantar an cuardach féin ach uair amháin. Baintear úsáid freisin as socruithe simplithe do líon na n-iarrthóirí agus ga cuardaigh. Tá gá le simplithe den sórt sin toisc go bhfuil ord méide níos mó bioráin ná orduithe, agus is oibríocht sách deacair é an cuardach. Príomhphointe ár scéal: más rud é le linn an réamhchuardaigh nach bhfuarthas aon iarrthóirí oiriúnacha ar an Bioráin, ní cheadaímid duit ordú a dhéanamh. Ar a laghad sin mar a bhíodh.
Seo a chonaic an t-úsáideoir san fheidhmchlár:
Cuardaigh le haghaidh gluaisteáin gan gluaisteáin
Lá amháin tháinig muid suas le hipitéis: b'fhéidir i gcásanna áirithe is féidir an t-ordú a chur i gcrích fós, fiú amháin más rud é nach raibh aon ghluaisteáin ar an bioráin. Tar éis an tsaoil, téann roinnt ama idir an bioráin agus an t-ordú, agus déantar cuardach an ordaithe níos iomláine agus uaireanta arís agus arís eile arís agus arís eile: le linn an ama seo, d'fhéadfadh tiománaithe atá ar fáil a bheith le feiceáil. Bhí a mhalairt ar eolas againn freisin: dá bhfaighfí tiománaithe ar an bioráin, níorbh fhíric é go bhfaighfí iad agus iad ag ordú. Uaireanta imíonn siad nó diúltaíonn gach duine an t-ordú.
Chun an hipitéis seo a thástáil, sheolamar turgnamh: stopamar ag seiceáil infhaighteacht na ngluaisteán le linn cuardaigh ar PIN do ghrúpa tástála úsáideoirí, ie, bhí deis acu "ordú gan ghluaisteáin" a dhéanamh. Bhí an toradh go leor gan choinne: más rud é nach raibh an carr ar an bioráin, ansin i 29% de na cásanna fuarthas amach ina dhiaidh sin - nuair a chuardach ar an ordú! Ina theannta sin, ní raibh difríocht shuntasach idir orduithe gan ghluaisteáin agus orduithe rialta i dtéarmaí rátaí cealaithe, rátálacha agus táscairí cáilíochta eile. B’ionann áirithintí gan charranna agus 5% de na háirithintí go léir, ach díreach os cionn 1% de na turais rathúla ar fad.
Chun a thuiscint cad as a dtagann seiceadóirí na n-orduithe seo, breathnaímis ar a stádas le linn cuardaigh ar PIN:
- Ar fáil: ar fáil, ach ar chúis éigin nach raibh san áireamh sna hiarrthóirí, mar shampla, bhí sé ró-fhada ar shiúl;
- Ar ordú: Bhí gnóthach, ach d'éirigh leis é féin a shaoradh nó a bheith ar fáil le haghaidh ;
- Gnóthach: díchumasaíodh an cumas glacadh le horduithe, ach ansin d'fhill an tiománaí ar an líne;
- Níl sé ar fáil: ní raibh an tiománaí ar líne, ach bhí an chuma air.
A ligean ar chur iontaofacht
Tá orduithe breise iontach, ach ciallaíonn 29% de na cuardaigh rathúla go bhfuil 71% den am a d'fhan an t-úsáideoir ar feadh i bhfad agus dar críoch suas ag dul aon áit. Cé nach droch-rud é seo ó thaobh éifeachtacht an chórais de, tugann sé dóchas bréagach don úsáideoir agus cuireann sé am amú, agus ina dhiaidh sin éiríonn siad trína chéile agus (b’fhéidir) stopann siad ag úsáid na seirbhíse. Chun an fhadhb seo a réiteach, d'fhoghlaimíomar an dóchúlacht go bhfaighfear carr ar ordú a thuar.
Seo a leanas an scéim:
- Cuireann an t-úsáideoir bioráin.
- Déantar cuardach ar an bioráin.
- Mura bhfuil aon ghluaisteáin ann, déanaimid a thuar: b'fhéidir go mbeidh siad le feiceáil.
- Agus ag brath ar an dóchúlacht, ceadaímid nó ní ligimid duit ordú a dhéanamh, ach tugaimid rabhadh duit go bhfuil dlús na ngluaisteán sa réimse seo íseal ag an am seo.
San fheidhmchlár bhí cuma mar seo air:
Trí úsáid a bhaint as an tsamhail is féidir leat orduithe nua a chruthú níos cruinne agus gan daoine a chur ar a suaimhneas. Is é sin, a rialáil an cóimheas idir an iontaofacht agus líon na n-orduithe gan meaisíní ag baint úsáide as an tsamhail cruinneas-aisghairm. Bíonn tionchar ag iontaofacht na seirbhíse ar an mian leanúint ar aghaidh ag baint úsáide as an táirge, i.e. sa deireadh baineann sé go léir le líon na dturas.
Beagán faoi chruinneas-aisghairmCeann de na tascanna bunúsacha sa mheaisínfhoghlaim is ea an tasc aicmithe: réad a shannadh do rang amháin de dhá rang. Sa chás seo, is minic a thagann toradh an algartam meaisínfhoghlama chun bheith ina mheasúnú uimhriúil ar bhallraíocht i gceann de na ranganna, mar shampla, measúnú dóchúlachta. Mar sin féin, is gnách go mbíonn na gníomhartha a dhéantar dénártha: má tá an carr ar fáil, ligfimid duit é a ordú, agus mura bhfuil, ní dhéanfaimid é. Chun a bheith sainiúil, cuirimis glaoch ar algartam a tháirgeann meastachán uimhriúil mar shamhail, agus ar aicmitheoir riail a shanntar do cheann de dhá rang (1 nó –1) é. Chun aicmitheoir a dhéanamh bunaithe ar an measúnú eiseamláireach, ní mór duit tairseach measúnaithe a roghnú. Braitheann conas go díreach go mór ar an tasc.
Cuir i gcás go bhfuil muid ag déanamh tástála (aicmitheoir) le haghaidh roinnt galar neamhchoitianta agus contúirteach. Bunaithe ar thorthaí na tástála, cuirimid an t-othar chuig scrúdú níos mionsonraithe, nó deirimid: "Maith, téigh abhaile." Maidir linne, tá sé i bhfad níos measa duine breoite a chur abhaile ná duine sláintiúil a scrúdú gan ghá. Is é sin, ba mhaith linn go n-oibreoidh an tástáil don oiread daoine breoite agus is féidir. Athghairm = a thugtar ar an luach seo. Tá aisghlaoch 100% ag aicmitheoir idéalach. Is é an staid degenerate gach duine a chur le scrúdú, ansin beidh an aisghairm a bheith chomh maith 100%.
Tarlaíonn sé an bealach eile timpeall freisin. Mar shampla, táimid ag déanamh córas tástála do mhic léinn, agus tá brathadóir caimiléireachta aige. Más rud é go tobann nach n-oibríonn an seic le haghaidh roinnt cásanna caimiléireachta, ansin tá sé seo míthaitneamhach, ach níl sé ríthábhachtach. Ar an láimh eile, tá sé fíor-dhrochchúiseach mic léinn a chúiseamh go héagórach as rud éigin nach ndearna siad. Is é sin, tá sé tábhachtach dúinne go bhfuil a oiread freagraí cearta agus is féidir i measc freagraí dearfacha an aicmitheora, b'fhéidir chun aimhleasa a n-uimhreacha. Ciallaíonn sé seo gur gá duit cruinneas a uasmhéadú = . Má tharlaíonn truicearú ar gach réad, beidh an beachtas cothrom le minicíocht an aicme sainithe sa sampla.
Má tháirgeann an algartam luach dóchúlachta uimhriúil, ansin trí thairseacha éagsúla a roghnú, is féidir luachanna beachtas-aisghairme éagsúla a bhaint amach.
Is é ár bhfadhb an scéal mar seo a leanas. Is é cuimhne an líon orduithe is féidir linn a thairiscint, is é cruinneas iontaofacht na n-orduithe seo. Seo an chuma atá ar chuar beachta-aisghairme ár múnla:
Tá dhá chás foircneacha ann: ná lig d’aon duine ordú agus lig do gach duine ordú. Mura gceadaíonn tú do dhuine ar bith, ansin beidh cuimhne 0: ní chruthaímid orduithe, ach ní theipeann ar aon cheann acu. Má cheadaíonn muid do gach duine, ansin beidh athghairm 100% (gheoimid gach ordú is féidir), agus beidh an cruinneas 29%, i.e. beidh 71% d’orduithe olc.
D’úsáideamar paraiméadair éagsúla an phointe tosaigh mar chomharthaí:
- Am/áit.
- Staid an chórais (líon na meaisíní áitithe de gach taraif agus bioráin sa chomharsanacht).
- Paraiméadair chuardaigh (ga, líon na n-iarrthóirí, srianta).
Tuilleadh faoi na comharthaí
Go coincheapúil, ba mhaith linn idirdhealú a dhéanamh idir dhá chás:
- “Foraois dhomhain” - níl aon ghluaisteáin anseo ag an am seo.
- “Mí-ádh” - tá gluaisteáin ann, ach nuair a bhíothas ag cuardach ní raibh cinn oiriúnacha ann.
Sampla amháin de “Mí-ádh” is ea má bhíonn go leor éileamh san ionad tráthnóna Dé hAoine. Tá go leor orduithe, a lán daoine sásta, agus ní leor tiománaithe do gach duine. D'fhéadfadh sé a bheith mar seo: níl aon tiománaithe oiriúnacha sa bhioráin. Ach literally laistigh de soicind le feiceáil siad, mar ag an am seo tá a lán de na tiománaithe san áit seo agus a stádas ag athrú i gcónaí.
Dá bhrí sin, ba ghnéithe maithe iad táscairí córais éagsúla i gcomharsanacht phointe A:
- Líon iomlán na ngluaisteán.
- Líon na ngluaisteán ar ordú.
- Líon na ngluaisteán nach bhfuil ar fáil le hordú sa stádas “Gnóthach”.
- Líon na n-úsáideoirí.
Tar éis an tsaoil, dá mhéad gluaisteáin atá ann, is mó an seans go mbeidh ceann acu ar fáil.
Go deimhin, tá sé tábhachtach dúinn, ní hamháin go bhfuil gluaisteáin suite, ach freisin go ndéantar turais rathúla. Mar sin, bhíothas in ann an dóchúlacht go dtarlódh turas rathúil a thuar. Ach shocraigh muid gan é seo a dhéanamh, toisc go mbraitheann an luach seo go mór ar an úsáideoir agus ar an tiománaí.
Bhí an algartam oiliúna múnla . Úsáideadh sonraí a fuarthas ón turgnamh le haghaidh oiliúna. Tar éis é a chur i bhfeidhm, b'éigean sonraí oiliúna a bhailiú, rud a ligeann uaireanta do líon beag úsáideoirí ordú a dhéanamh i gcoinne chinneadh na samhla.
Torthaí
Bhí torthaí an turgnaimh mar a bhíothas ag súil: trí úsáid a bhaint as an tsamhail is féidir leat líon na dturas rathúil a mhéadú go suntasach mar gheall ar orduithe gan ghluaisteáin, ach gan cur isteach ar iontaofacht.
Faoi láthair, tá an mheicníocht seolta i ngach cathair agus tír agus lena chabhair, tarlaíonn thart ar 1% de na turais rathúla. Thairis sin, i roinnt cathracha le dlús íseal gluaisteáin, sroicheann sciar na dturas sin 15%.
Postálacha eile faoi theicneolaíocht Tacsaithe
Foinse: will.com