Nocht Nissan carr coincheap IMk, carr dlúth cúig dhoras atá saindeartha le húsáid i gceantair uirbeacha.
Comhcheanglaíonn an táirge nua, mar a thugann Nissan faoi deara, dearadh sofaisticiúla, teicneolaíocht chun cinn, méid beag agus gléasra cumhachta cumhachtach. Úsáideann an IMk tiomáint lán-leictreach. Soláthraíonn an mótar leictreach luasghéarú den scoth agus ard-fhreagracht, rud atá riachtanach go háirithe i dtrácht na cathrach.
Tá lár an domhantarraingthe suite chomh híseal agus is féidir, rud a mhínítear le láithreacht pacáiste ceallraí. Is féidir leis an bhfeithicil nascadh le greille cumhachta an tí agus úsáid a bhaint as córas Nissan's Energy Share (Feithicil go Baile) chun an fuinneamh atá stóráilte ina ceallraí a úsáid chun tomhaltas fuinnimh an tí a chothromú.
Ar ndóigh, cuireann an coincheap teicneolaíochtaí féin-rialaithe i bhfeidhm. Cuidíonn siad, go háirithe, le tiomáint a dhéanamh níos sábháilte agus níos compordaí trí ligean duit do lámha a choinneáil den roth stiúrtha agus tú ag tiomáint ar mhótarbhealach i lána amháin.
Tá córais ar bord comhtháite le fón cliste an úinéara. Mar sin, is féidir le córas Páirceála Iargúlta ProPILOT le feidhm Páirceála Valet, ag obair trí fhón cliste, spás páirceála a aimsiú go huathoibríoch tar éis don tiománaí agus do phaisinéirí an carr a fhágáil. Is féidir leat carr a ghlaoch ón ionad páirceála freisin trí d’fhón póca.
Luaitear teicneolaíocht dofheicthe-go-Infheicthe (I2V). Trí fhaisnéis ó braiteoirí taobh amuigh agus taobh istigh den charr a chomhcheangal le sonraí ón scamall, is féidir le I2V monatóireacht a dhéanamh ar gharthimpeallacht an ghluaisteáin agus réamh-mheas a dhéanamh ar cad atá amach romhainn, fiú má tá sé as radharc na n-áititheoirí, mar shampla timpeall cúinne an tí.
Léiríonn cuma agus comhréireanna an IMk aeistéitiúil íostach. Tá atmaisféar caifé nó tolglann ar an taobh istigh: suíocháin binse le huigeacht bhunaidh, ionsáigh adhmaid, cairpéad dathanna dorcha caife agus lampaí ceilte.
Foinse: 3dnews.ru