Táimid go léir i dtaithí ar an bhfíric go bhfuil cuma leadránach nó gránna ar túir agus ar chrainn chumarsáide. Go fortunately, sa stair bhí - agus tá - samplaí suimiúla, neamhghnácha díobh seo, go ginearálta, struchtúir útilitarian. Tá rogha beag túir chumarsáide curtha le chéile againn a raibh suntas ar leith ag baint leo.

Túr Stócólm

Cuirimis tús leis an “chárta trump” - an dearadh is neamhghnách agus is sine inár rogha. Tá sé deacair fiú “túr” a thabhairt air. Sa bhliain 1887, tógadh túr cearnach as trusanna cruach i Stócólm. Le túiríní sna coirnéil, cuaillí bratacha agus maisiúcháin timpeall an imlíne - áilleacht!

D'fhéach an túr go háirithe draíochta sa gheimhreadh, nuair a bhí na sreanga reoite:

I 1913, scoir an túr de bheith ina mhol teileafóin, ach níor leagadh é agus fágadh é mar shainchomhartha cathrach. Ar an drochuair, díreach 40 bliain ina dhiaidh sin bhí tine san fhoirgneamh, agus b'éigean an túr a dhíchóimeáil.

Líonra micreathonn

I 1948, sheol an chuideachta Meiriceánach AT&T tionscadal costasach chun líonra túir cumarsáide sealaíochta raidió a chruthú sa raon micreathonn. Sa bhliain 1951, cuireadh líonra de 107 túr i bhfeidhm. Don chéad uair, bhíothas in ann glaonna teileafóin a dhéanamh ar fud na tíre agus comhartha teilifíse a tharchur go heisiach thar an aer, gan úsáid a bhaint as líonraí sreangaithe. Tá cloigíní a n-antennas beagán meabhrach ar ghramafóin nó ar chainteoirí dearthóra a tógadh de réir dearadh an adharc droim ar ais.

Mar sin féin, tréigeadh an líonra níos déanaí toisc gur cuireadh snáithíní optúla in ionad cumarsáid sealaíochta raidió micreathonn. Bhí cinniúint na dtúr difriúil: tá cuid acu ag meirgeadh díomhaoin, tá cuid eile gearrtha i dramh-mhiotal, úsáidtear cuid acu chun cumarsáid a eagrú ag cuideachtaí níos lú; Úsáideann cónaitheoirí áitiúla roinnt túir dá gcuid riachtanas.

Túr Wardenclyffe

Ba genius é Nikola Tesla, agus is dócha nach raibh sé measta fós. B’fhéidir go raibh beagán de mheabhair i gceist. B'fhéidir, murar lig infheisteoirí síos é, d'fhéadfadh sé a bheith imithe síos sa stair mar dhuine a d'athraigh saol an chine daonna go léir. Ach anois ní féidir linn ach buille faoi thuairim a thabhairt faoi seo.

Sa bhliain 1901, thosaigh Tesla ag tógáil Túr Wardenclyffe, a bhí mar bhonn le líne cumarsáide trasatlantach. Agus ag an am céanna, lena chabhair, bhí Tesla ag iarraidh an fhéidearthacht bhunúsach a bhaineann le tarchur leictreachais gan sreang a chruthú - shamhlaigh an t-aireagóir córas domhanda a chruthú chun leictreachas a tharchur, craoladh raidió agus cumarsáid raidió. Faraoir, bhí a uaillmhianta ag teacht salach ar leasanna gnó a infheisteoirí féin, agus mar sin níor stop Tesla airgead a thabhairt chun leanúint leis an tionscadal, a bhí le dúnadh i 1905.

Tógadh an túr in aice le saotharlann Tesla:

Faraoir, níor mhair smaoineamh an ghéineas go dtí an lá inniu - díchóimeáil an túr i 1917.

Fathach trí-adharcach

Ach tá an túr seo beo agus go maith, in úsáid go gníomhach agus úsáideach. Tógadh an struchtúr 298 méadar ar airde ar chnoc i San Francisco. Tógadh é i 1973 agus tá sé fós in úsáid le haghaidh craoltaí teilifíse agus raidió. Go dtí 2017, ba é an Túr Sutro an foirgneamh ailtireachta is airde sa chathair.

Má chliceálann tú ar an íomhá seo, osclófar grianghraf lánmhéide:

Radharc ar San Francisco ón túr:

In uisce éadomhain

Thóg Aerfhórsa na SA roinnt túir sealaíochta raidió uair amháin i Murascaill Mheicsiceo.

Ag an mbun, in uisce éadomhain, cuireadh tripod cruach ar bhoinn choincréite, agus crainn aeróige caola le hardáin trealaimh ar a bhféadfaí teach beag a ardú os cionn an uisce. Radharc an-neamhghnách - crann oscailte ag gobadh amach i lár na farraige.

Mar a tharlaíonn de ghnáth, tá forbairt na dteicneolaíochtaí cumarsáide tar éis na túir a dhéanamh gan ghá, agus inniu níl a fhios ag an míleata cad atá le déanamh leo: iad a ghearradh síos, iad a thuilte, nó iad a fhágáil mar atá siad. Tá sé aisteach go bhfuil thar na blianta ina bhfuil siad ann, tá na antennas iompú isteach i chineál sceireacha saorga lena n-éiceachórais beag bídeach féin, agus tá siad roghnaithe ag lovers iascaireachta mara agus tumadóireacht, a chomhdaigh fiú achainí ionas go mbeidh na túir. ní scriosta.

Roimh an raidió

Agus chun ár rogha a thabhairt chun críche, ba mhaith linn labhairt faoi aireagán beirt Francach, na deartháireacha Chappe. Sa bhliain 1792, léirigh siad an "semaphore" mar a thugtar air - túr beag le slat trasnánach rothlach, a raibh barraí rothlacha ag an deireadh freisin. Mhol na deartháireacha Shapp litreacha agus uimhreacha na haibítre a ionchódú agus suíomhanna éagsúla na slata agus na mbarraí á n-úsáid.

B’éigean na barraí agus an barra a rothlú de láimh. Sa lá atá inniu ann tá cuma an-mhall agus mí-áisiúil ar seo go léir, agus sa bhreis air sin, bhí míbhuntáiste tromchúiseach ag baint le córas den sórt sin: bhí sé ag brath go hiomlán ar an aimsir agus ar an am den lá. Ach ag deireadh an 18ú haois, ba cinn iontach é seo - d'fhéadfaí teachtaireachtaí gearra a tharchur idir cathracha trí shlabhra túir i thart ar 20 nóiméad.

Agus faoi lár an 19ú haois, cuireadh teileagraif leictreacha, sreangaithe in ionad gach cineál teileagraif optúla - lena n-áirítear leaganacha a d'úsáid comharthaí solais. Agus ar roinnt séadchomharthaí ailtireachta, tá na túiríní ar a bhfuil túir semaphore a úsáidtear chun seasamh fós caomhnaithe. Mar shampla, ar dhíon an Pálás Geimhridh.

Foinse: will.com