An smaoineamh atá ag cuideachta Makani faoi úinéireacht Aibítir ( Is éard a bheidh i gceist le Google in 2014) eitleoga ardteicneolaíochta (drones ceangailte) na céadta méadar a sheoladh isteach sa spéir chun leictreachas a ghiniúint ag baint úsáide as gaotha tairiseacha. Buíochas le teicneolaíochtaí den sórt sin, is féidir fiú fuinneamh gaoithe a ghiniúint timpeall an chloig. Mar sin féin, tá an teicneolaíocht is gá chun an plean seo a chur i bhfeidhm go hiomlán fós á forbairt.
Bhailigh na mílte cuideachtaí agus taighdeoirí atá tiomnaithe do theicneolaíochtaí fuinnimh a chruthú ard sna spéartha ag comhdháil i nGlaschú, Albain an tseachtain seo caite. Chuir siad torthaí taighde, turgnaimh, tástálacha allamuigh agus samhaltú i láthair ag cur síos ar ionchais agus cost-éifeachtúlacht na dteicneolaíochtaí éagsúla ar a dtugtar fuinneamh gaoithe aerbheirthe (AWE).
I mí Lúnasa, rinne Alameda, atá bunaithe i California, Makani Technologies, eitiltí taispeána dá tuirbíní gaoithe ón aer, ar a dtugann an chuideachta eitleoga fuinnimh, sa Mhuir Thuaidh, thart ar 10 gciliméadar amach ó chósta na hIorua. De réir príomhfheidhmeannach Makani, Fort Felker, is éard a bhí i dtástáil na Mara Thuaidh ná seoladh agus tuirlingt an faoileoir agus ina dhiaidh sin tástáil eitilte inar fhan an eitleog in airde ar feadh uair an chloig i ngaoth gaoithe láidre. Ba é seo an chéad tástáil aigéin ar ghineadóirí gaoithe den sórt sin ón gcuideachta. Mar sin féin, cuileoga Makani leaganacha amach ón gcósta dá kites faoi thiomáint i California agus Haváí.
“In 2016, thosaíomar ag eitilt ár n-eitleoga 600 kW i ngaoth gaoithe – an modh ina ngintear fuinneamh inár gcóras. D’úsáideamar an tsamhail chéanna le haghaidh tástála san Iorua,” nótáil an tUasal Felker. I gcomparáid leis sin, tá an dara eitleog cumhachta gaoithe is cumhachtaí atá á fhorbairt inniu in ann 250 cileavata a ghiniúint. “Tá ár láithreán tástála i Haváí dírithe ar chóras eitleoige cumhachta a chruthú le haghaidh oibriú leanúnach uathrialach.”
Léiríonn trialacha na hIorua na buntáistí a bhaineann le AWE. Níl de dhíth ar fhréamhshamhail 26-méadar M600 Makani, a tógadh i bpáirt le tacaíocht ó Royal Dutch Shell Plc, ach baoi seasta chun oibriú. Bíonn ualaí gaoithe i bhfad níos mó ag tuirbín gaoithe traidisiúnta ar a lanna ollmhóra agus ní mór é a chur go daingean ar struchtúir atá ar ancaire le grinneall na farraige. Mar sin, níl uiscí na Mara Thuaidh, áit a sroicheann doimhneacht 220 méadar, oiriúnach go simplí do thuirbíní gaoithe traidisiúnta, nach féidir leo oibriú de ghnáth ach i doimhneacht níos lú ná 50 méadar.
Mar a mhínigh stiúrthóir teicniúil an chláir Doug McLeod ag AWEC2019, níl uisce éadomhain in aice leis na céadta milliún duine a chónaíonn in aice leis an aigéan agus mar sin níl siad in ann leas a bhaint as fuinneamh gaoithe amach ón gcósta. “Níl aon teicneolaíocht ar fáil faoi láthair a fhéadfaidh leas a bhaint as fuinneamh gaoithe go heacnamaíoch sna láithreacha seo,” a dúirt an tUasal McLeod. “Le teicneolaíocht Makani, creidimid go mbeifear in ann leas a bhaint as an acmhainn neamhúsáidte seo.”
Bhí an baoi le haghaidh aerfhráma an M600 déanta as ábhair ardán ola agus gáis atá ann cheana féin, a dúirt sé. Monapán gan fhoireann é an M600 le hocht rótar a ardaíonn an drone isteach sa spéir ó shuíomh ingearach ar bhaoi. Nuair a shroicheann an eitleog airde - síneann an cábla 500 méadar faoi láthair - múchtar na mótair agus déantar tuirbíní gaoithe beaga de na rotors.
Dúirt comheagraí AWEC2019 agus ollamh comhlach in innealtóireacht aeraspáis ag Ollscoil Teicneolaíochta Delft san Ísiltír, Roland Schmehl, gur cheadaigh na hocht rotor, gach ceann acu ag táirgeadh 80 kW, don chuideachta córas mórthaibhseach a chruthú a bheadh deacair do chuideachtaí eile a bhualadh. “Is é an smaoineamh praiticiúlacht eitilt ar muir a léiriú le heitleog 600 cileavata den sórt sin,” a dúirt sé. “Agus is deacair don chuid is mó de na cuideachtaí nuathionscanta méid an chórais a shamhlú fiú.”
Thug ceannaire Makani, Fort Felker, faoi deara nach raibh sé mar sprioc ag eitiltí tástála Lúnasa sa Mhuir Thuaidh cumhacht a tháirgeadh gar d’acmhainn ghiniúna rátáilte an aerfhráma. Ina ionad sin, bhí an chuideachta ag bailiú sonraí gur féidir le hinnealtóirí Makani a úsáid anois chun níos mó insamhaltaí agus tástálacha a reáchtáil agus iad ag forbairt a gcóras a thuilleadh.
“Deimhnigh eitiltí rathúla go bhfuil ár múnlaí eitilte seolta, tuirlingthe agus trasgaoithe ó ardán ar snámh cruinn,” a dúirt sé. “Ciallaíonn sé seo gur féidir linn ár n-uirlisí ionsamhlúcháin a úsáid go muiníneach chun athruithe córais a thástáil - bainfidh na mílte uaireanta eitilte ionsamhlaithe ár dteicneolaíocht roimh an tráchtálú.”
Foinse: 3dnews.ru