Níos luaithe an mhí seo againn , gur mhéadaigh Tesla a thionól gluaisteán go dtí an leibhéal is airde riamh sa dara ráithe. Meabhraímid go hachomair, ó Aibreán go Meitheamh san áireamh, gur seachadadh 95 feithicil leictreacha chuig an gcuideachta, as a raibh 200 carr olltáirgthe Múnla 77 (550% den táirgeadh iomlán). Mar sin, ón gcéad go dtí an dara ráithe, b'ionann an fás ar líon na táirgeachta agus 3%. Bhí an fhíric seo ar cheann de na cúiseanna a raibh Tesla in ann gluaisteáin a dhéanamh níos saoire. Sea, cuideachta , go bhfuil praghas cumraíochta Samhail 3 ar an mbonn inniu ag $30, atá $315 níos lú ná an praghas roimhe seo.
Ag an am céanna leis an laghdú ar phraghas Mhúnla 3, d'ardaigh an chuideachta praghsanna do mhúnlaí préimhe Samhail X agus Múnla S. Mhéadaigh costas Múnla X ó $71 go $325, agus d'ardaigh costas Múnla S ó $75 go $315 monaróir, déanfar an t-ardú praghais a fhritháireamh le coigilteas ar ghásailín (thart ar $65) agus buntáistí eile a bhaineann le húinéir agus oibriú feithicle leictreach. Laghdaigh an chuideachta freisin costas Múnla 125 sa tSín ó 70 yuan go 115 yuan ($ 9875). Chomh luath agus a thosaíonn monarcha tionóil na cuideachta ag feidhmiú sa tSín, laghdófar praghas Múnla 3 go 421 yuan. Sa tSín, tháinig an Samhail X agus Samhail S níos costasaí freisin: 000 agus 355 yuan, faoi seach.
Ach bhí an rud is suimiúla san fhoilseachán is déanaí . De réir oibrithe Tesla ó mhonarcha Fremont, ní cheadaíonn siopa tionóil “tent” GA4 obair a dhéanamh faoi choinníollacha inghlactha, rud a fhágann go laghdaítear cáilíocht cóimeála feithiclí. Tá struchtúr gaoithe scuabtha ag Ceardlann GA4 agus tá a dhíon tosaithe ag sceitheadh. Níl aon mhicroeráid taobh istigh den “phuball”. Tá sé te i rith an lae agus fuar san oíche. Le linn tinte fiáine samhraidh i gCalifornia, féadann an foirgneamh éirí deatach. Caithfidh tú oibriú in aice le téitheoirí i locháin uisce.
Mar thoradh ar an easpa chompord san obair, is féidir breathnú ar sháruithe le linn tionóil comhpháirteanna Tesla agus roinnt seiceálacha a fhágáil ar lár in oibriú na gcomhpháirteanna. Mar sin, is féidir leis na hoibrithe freagra a thabhairt go simplí ar bhainistíocht na cuideachta sa bhoinn chéanna, ach éilíonn siad iad féin go bhfuil iallach orthu cur isteach ar an bpróiseas teicniúil chun an méid táirgeachta meaisín a mhéadú. Mar shampla, nuair a bhíonn comhpháirteanna á gcur le chéile in áiteanna atá deacair teacht orthu, ní fhéadfaidh siad na boltaí ceangail a dhéanamh níos doichte ná scoilteanna sa phlaisteach a chaitheamh le téip leictreach rialta. Glaonn bainistíocht na cuideachta cásanna den sórt sin “scéalta,” ach is cinnte go bhfuil rud éigin in obair shiopaí tionóil Tesla i bhfad ó bheith foirfe.
Foinse: 3dnews.ru