Tá an t-aistriú ó uathoibritheoirí clasaiceacha chuig leictriú an iompair ag dul ar aghaidh le deacracht. Ar an gcéad dul síos, is gá athmhachnamh a dhéanamh ar chur chuige maidir le dearadh meaisín, ag infheistiú suimeanna móra airgid i dtáirgeadh agus i dtaighde nua. Ar an dara dul síos, ní mór don ghlúin nua iompair a bheith neamhspleách, mar sin, i réimse na n-uathphíolótach, aithníonn bainistíocht Volkswagen ceannaireacht Tesla go hintuigthe.
De réir na seachtaine
Tá moill beacht ar theacht isteach sa mhargadh na feithicle leictreacha mais Volkswagen ID.3 mar gheall ar fhadhbanna leis na bogearraí, agus mar sin d'fhógair Herbert Diess foirmiú struchtúr nua a dhéileálfaidh leis an réimse gníomhaíochta seo. Tá an sprioc socraithe, más rud é nach scoitheadh Tesla, ansin ar a laghad chun teacht suas leis sa réimse seo. Tógfaidh sé go leor ama agus airgid an bhearna a dhúnadh, tuigeann Volkswagen go maith faoi seo. Tá caipitliú Tesla dhá uair chomh hard le caipitliú iomlán Volkswagen, a tháirgeann mórán carranna de bhrandaí éagsúla. Creideann saineolaithe go bhfuil luach ag infheisteoirí ar shócmhainní Tesla tar éis sampla cuideachtaí bogearraí. Níl a leithéid de ghnóthachtálacha bogearraí diongbháilte ag Volkswagen sa réimse seo go fóill, ach tá sé beartaithe ag an uathoibritheoir iarrachtaí a dhéanamh an scéal a cheartú.
Foinse: 3dnews.ru