Tá tuairim ann go bhfuil gluaisteáin leictreacha oiriúnach le tiomáint laistigh den chathair, ach níl siad chomh maith chun taisteal thar achair fhada. Diúltaíodh an tuairim seo arís agus arís eile ag úinéirí gluaisteán leictreacha Tesla, a dhéanann turais fhada go héasca a bhuíochas sin do líonra fairsing stáisiúin muirir Tesla Supercharger.
Cruthúnas breise go bhfuil gluaisteáin leictreacha oiriúnach do thaisteal fad-achair is ea taifead nua atá socraithe ag úinéir Model 3 Bjørn Nyland. Ag tiomáint feadh bhóithre na Gearmáine, i 24 uair an chloig d'éirigh leis a chlúdach 2781 km, a bhfuil a bhaint amach taifead nua. Chun fuinneamh a athlánú, d'úsáid Björn stáisiúin luchtaithe IONITY, a ghearrann an ceallraí i bhfad níos tapúla i gcomparáid le Superchargers. Ba é Horst Lüning na Gearmáine a shocraigh an éacht is mó riamh roimhe seo de 2644 km.
Leag an sealbhóir taifead nua béim ar gur cloíodh leis na rialacha tráchta go léir agus iad ag tiomáint. Den chuid is mó bhog sé feadh autobahns Gearmánacha ar luasanna de suas le 170 km/u. Toisc go raibh an carr ag tiomáint go tapa idir stadanna, is é 115 km/h an meánluas. Le haghaidh a mharatóin, dhírigh Niland ar ardluais agus na cadhnraí a mhuirearú go dtí thart ar 50%, ós rud é go ndéanann go leor stáisiúin an ceallraí a mhuirearú níos moille nuair a bhíonn méid suntasach fuinnimh ar fáil. I 24 uair an chloig, bhí níos mó ná 850 kWh fuinnimh ag teastáil ón gcarr, atá comhionann le thart ar 10 gceallraí iomlána comhionann le ceallraí Tesla Model 3.
Foinse: 3dnews.ru