Nas tràithe air a’ mhìos seo tha sinn , gun do mheudaich Tesla a cho-chruinneachadh chàraichean gu ìre nas àirde na san dàrna ràithe. Cuimhnichidh sinn gu h-aithghearr gun deach 95 carbad dealain a lìbhrigeadh don chompanaidh bhon Ghiblean chun Ògmhios gu h-in-ghabhalach, agus bha 200 càr dhiubh sin air an dèanamh gu mòr Modail 77 (550% den riochdachadh iomlan). Mar sin, bhon chiad gu an dàrna ràithe, thàinig am fàs ann an meudan toraidh gu 3%. B’ e an fhìrinn seo aon de na h-adhbharan airson gun robh e comasach dha Tesla càraichean a dhèanamh nas saoire. Tha, companaidh , mar a tha e an-diugh, gu bheil an rèiteachadh bunaiteach Model 3 air a phrìs aig $30, a tha $315 nas lugha na a’ phrìs roimhe.
Aig an aon àm leis an lùghdachadh ann am prìs Modail 3, thog a’ chompanaidh prìsean airson modalan àrd-ìre Modail X agus Model S. Mheudaich cosgais Model X bho $71 gu $325, agus dh’èirich cosgais Model S bho $75 gu $315 neach-dèanamh, bidh an àrdachadh prìsean air a chothromachadh le sàbhalaidhean air gasoline (timcheall air $ 65) agus buannachdan eile bho bhith a’ sealbhachadh agus ag obrachadh carbad dealain. Lùghdaich a’ chompanaidh cuideachd cosgais Modail 125 ann an Sìona bho 70 yuan gu 115 yuan ($ 9875). Cho luath ‘s a thòisicheas factaraidh cruinneachaidh a’ chompanaidh ag obair ann an Sìona, thèid prìs Model 3 a lughdachadh gu 421 yuan. Ann an Sìona, dh'fhàs am Model X agus Model S cuideachd nas daoire: 000 agus 355 yuan, fa leth.
Ach bha an rud as inntinniche anns an fhoillseachadh as ùire . A rèir luchd-obrach Tesla bho fhactaraidh Fremont, chan eil bùth cruinneachaidh “teanta” GA4 a ’ceadachadh obair a dhèanamh fo chumhachan iomchaidh, a tha a’ leantainn gu lùghdachadh ann an càileachd co-chruinneachadh charbadan. Tha structar gaoithe aig bùth-obrach GA4 agus tha am mullach aige air tòiseachadh a’ falbh. Chan eil microclimate taobh a-staigh an “teanta”. Tha e teth tron latha agus fuar air an oidhche. Tro theintean fiadhaich samhraidh ann an California, faodaidh an togalach a bhith na smoc. Feumaidh tu a bhith ag obair faisg air teasadairean ann am maragan uisge.
Mar thoradh air dìth comhfhurtachd san obair, faodaidh aon aire a thoirt do bhrisidhean aig àm co-chruinneachadh phàirtean Tesla agus dearmad air grunn sgrùdaidhean ann an obrachadh nam pàirtean. Mar sin, faodaidh an luchd-obrach dìreach freagairt a thoirt do riaghladh a ’chompanaidh anns an aon bhuinn, ach tha iad fhèin ag agairt gu bheil iad air an èigneachadh gus dragh a chuir air a’ phròiseas teignigeach gus meud cinneasachadh innealan àrdachadh. Mar eisimpleir, nuair a bhios iad a’ cruinneachadh phàirtean ann an àiteachan a tha doirbh an ruighinn, is dòcha nach bi iad a’ teannachadh na boltaichean ceangail no a’ pasgadh sgàinidhean anns a’ phlastaig le teip dealain cunbhalach. Tha riaghladh chompanaidhean a’ gairm chùisean mar seo “aithriseach,” ach tha rudeigin ann an obair bhùthan cruinneachaidh Tesla gu cinnteach fada bho bhith foirfe.
Source: 3d naidheachdan.ru