Tha Cloud4Y mu thràth air bruidhinn mu dheidhinn inntinneach , a leasachadh anns an USSR. A 'leantainn air adhart leis a' chuspair, cuimhnicheamaid dè na pròiseactan eile a bha san amharc, ach airson grunn adhbharan cha d 'fhuair iad aithne fharsaing no chaidh an sgeilp gu tur.
Stèisean Peatrail
Aig ullachadh airson na h-Oiliompaics 80, chaidh co-dhùnadh a bhith a 'sealltainn don a h-uile duine (agus gu sònraichte dha na dùthchannan calpachais) ùr-nodha an USSR. Agus tha stèiseanan gas air fàs mar aon de na dòighean air neart agus eòlas adhartach na dùthcha a nochdadh. Ann an Iapan, chaidh grunn stèiseanan gas òrdachadh (a rèir cuid de stòran, 5 no 8, ach tha an àireamh mearachdach), a bha gu tur eadar-dhealaichte bho na stèiseanan gas àbhaisteach.
Chaidh a 'chiad fhear a chuir a-steach air Brovarsky Avenue ann an Kyiv, eadar stèiseanan metro Darnitsa agus Livoberezhnaya. Co-dhiù, tha an stèisean gas ag obair agus , ged nach eil na nozzles ath-chonnadh air am biathadh bho shuas tuilleadh. Bha an còrr den uidheamachd a’ fuireach gu dìomhain anns an taigh-bathair airson ùine mhòr, agus an dàrna cuid air a grodadh no air a ghoid, ach cha robh an còrr ach gu leòr airson stèisean gas eile. Chaidh a chuir air àrd-rathad Kharkov.
Cha do rinn iad tuilleadh stèiseanan lìonaidh mar seo. Ach, bha feadhainn eile ann. Mar eisimpleir, ann an Kuibyshev (Samara a-nis) aig crois-rathaid Moskovskoye Highway agus Revolutionary Street bha stèisean gas, far an deach connadh a thoirt seachad bho shuas cuideachd.
Air àrd-rathad costa a 'Mhuir Dhuibh ann an Nizhnyaya Khobz (faisg air Sochi) bha stèisean gas. Chaidh an stèisean a thogail ann an 1975 a rèir dealbhadh tùsail, a ’toirt aire do nàdar na talmhainn, suidheachadh na sìde agus bha uidheamachd dachaigheil ann.
Tha e duilich gur ann an seo a thàinig na beachdan cruthachail airson stèiseanan gas a sgeadachadh gu crìch. Cha robh ùine aig an dùthaich airson dealbhadh, agus mar sin chan eil coltas stèiseanan gas air atharrachadh mòran chun an latha an-diugh. Tha, tha a h-uile dad air fàs nas ùire agus nas goireasaiche, ach tha an rud mar an ceudna. Ciamar a tha cùisean a’ dol le dealbhadh stèiseanan gas ann an dùthchannan eile? Seo taghadh beag de stèiseanan gas àlainn.
Mòran dhealbhan de stèiseanan gas
Stèisean gas air àrd-rathad Kharkov
Stèisean gas ann an Sochi a-nis
Seo lìonadh neo-àbhaisteach eile. Tha an deit 1977 air an dealbh
Tha stèisean gas POPS Arcadia Route 66 ann an Oklahoma (USA) ri fhaicinn bho chian le taing dha botal mòr 20 meatair a dh’ àirde
Fhuair an stèisean gas ann am baile Ameireaganach Zilla an cumadh seo mar urram don bheinn faisg air làimh, anns an deach ola a thoirt a-mach aig doimhneachd. B' e Teapot Dome a chanar ris a' bheinn, a tha coltach ris an fhacal teapot - 's e sin teapot
Ach cha tog sinn gu bràth bothan-stèisein gas mar ann an Canada. Tha i coltach ri cunnart teine
Tha an stèisean gas bho bhaile Slòcaia Matushkovo, a chaidh a thogail ann an 2011, cuideachd a 'coimhead inntinneach. Tha cumaidhean canopy coltach ri sàsaichean itealaich
Ach bheir an “èideadh òir” seo à Iorac ort faireachdainn mar Rìgh Midas.
Seata tì Malevich
Chan e, chan eil e dubh. Geal. Thàinig an neach-ealain ainmeil suas le seata de chumaidhean geoimeatrach neo-àbhaisteach, chuir Kazimir seachad a bheatha gu lèir a 'coimhead airson foirmean ùra, a' feuchainn ris a 'bheachd atharrachadh air mar a dh' fhaodadh rudan eòlach a bhith a 'coimhead. Agus a thaobh na seirbheis, shoirbhich leis.
Dh'fhàs e comasach an t-seirbheis a chruthachadh air sgàth 's gun do thòisich an Imperial Porcelain Factory a' dèanamh pèileag a bha "ro-innleachdach ann an susbaint, foirfe ann an cruth agus neo-chomasach ann an coileanadh teignigeach" às deidh Ar-a-mach an Dàmhair. Agus tharraing e luchd-ealain avant-garde gu gnìomhach gus cruinneachaidhean ùra a chruthachadh.
Tha seirbheis Malevich, anns a bheil ceithir nithean, na dheagh eisimpleir de bhith a’ cur an gnìomh bheachdan avant-garde ann an nithean gnìomh. Tha na ceithir cupannan air an dèanamh ann an cruth leth-chruinnean nas sìmplidhe le làmhan ceart-cheàrnach. Agus faodar a’ choire a mhìneachadh mar bhuannachd de dhealbhadh thairis air comas-gnìomh agus goireasachd. Cuiridh a chumadh neo-àbhaisteach dragh ort.
Cha robh soithichean Malevich goireasach, ach airson an neach-ealain bha am beachd fhèin na bu chudromaiche. Cha deach toraidhean an luchd-ealain avant-garde a-steach gu mòr-chinneasachadh, ged a tha an t-seirbheis fhathast air a thoirt a-mach aig an Imperial Porcelain Factory.
Tuilleadh dhealbhan
bonn gealaich "Zvezda"
A 'chiad dealbhadh mionaideach de bhunait air a' Ghealach. Chaidh beachdachadh air bun-bheachd baile gealaich anns na 1960n agus 70an. Bhathar an dùil an stèisean air a 'ghealach a ruith airson adhbharan saidheansail a-mhàin, ged a bha comas armailteach aig a' bhunait cuideachd: ghabhadh e ri siostaman urchraichean agus uidheam tracadh nach robh ruigsinneach do bhuill-airm na talmhainn. Tha am prògram air an ìre mu dheireadh a ruighinn, ach air sgàth grunn dhuilgheadasan, bha aig luchd-saidheans ris a’ phròiseact a chuir dheth.
A rèir a 'phròiseict, b' e "trèana gealaich" a 'chiad fhear a thàinig air tìr air a' ghealach le 4 speuradairean air bòrd. Le cuideachadh bhon trèana, dhèanadh buill an turais sgrùdadh mionaideach air an sgìre agus thòisicheadh iad a’ togail ionad gealaich sealach. Bhathar an dùil 9 modalan a lìbhrigeadh gu uachdar na gealaich a’ cleachdadh carbadan cur air bhog trom. Bha adhbhar sònraichte aig gach modal: obair-lann, stòradh, bùth-obrach, birlinn, seòmar-bìdh, stèisean ciad-chobhair le gym agus trì àiteachan fuirich.
B 'e fad nam modalan còmhnaidh 8,6 m, trast-thomhas - 3,3 m; tomad iomlan - tonna 18. Chaidh bloc nas giorra nach robh nas fhaide na 4 m a dh'fhaid a lìbhrigeadh don ghealach in situ. Agus an uairsin, le taing do bhogsa meatailt, shìn e chun an fhad a bhathas ag iarraidh. Bha còir aig an taobh a-staigh a bhith air a lìonadh le àirneis inflatable, agus chaidh na ceallan beò a dhealbhadh airson dithis.
Chaidh sgiobaidhean bàta-fànais na gealaich a thaghadh, agus chaidh tursan-adhair a phlanadh airson deireadh nan 1980n. Dè chaidh ceàrr? Dh'fhàillig na carbadan cur air bhog. Chaidh am prògram a dhùnadh air 24 Samhain, 1972, nuair a thàinig an ceathramh cur air bhog “rocaid gealaich” N-1 gu crìch ann an tubaist eile. A rèir sgrùdairean, b 'e adhbhar an spreadhadh an neo-chomas smachd a chumail air àireamh mhòr de einnseanan. B’ e seo an fàilligeadh as motha a rinn S.P. Banrigh. A bharrachd air an sin, rinn an luchd-dealbhaidh a-mach gum feumadh turasan gealaich, togail agus àite-còmhnaidh bunait na gealaich timcheall air 50 billean rubles ($ 80 billean). Bha e cus airgid. Chaidh am beachd air bunait gealaich a thogail a chuir dheth gu nas fhaide air adhart.
Sealladh agus dealbhan
DEMOS OS
Timcheall air 1982-1983 aig an Institiud Lùth Atamach air ainmeachadh às a dhèidh. Thug IV Kurchatov sgaoilidhean de shiostam obrachaidh UNIX (v6 agus v7). An dèidh eòlaichean bho bhuidhnean eile a thoirt a-steach don obair, dh'fheuch luchd-saidheans ris an OS atharrachadh gu suidheachaidhean Sòbhieteach: eadar-theangachadh gu Ruiseanach agus co-chòrdadh a stèidheachadh le uidheamachd dachaigheil. An toiseach, leis na carbadan SM-4 agus SM-1420. Chaidh sgìreachadh a dhèanamh leis an Institiud airson Sgrùdaidhean Adhartach aig Ministrealachd Gnìomhachas nan Carbadan.
Às deidh dha na sgiobaidhean a chur còmhla, chaidh am pròiseact ainmeachadh mar DEMOS (Siostam Obrachaidh Mobile Unified Dialogue). Tha e èibhinn gur dòcha gur e UNAS a chanar ris cuideachd, mar gum biodh e eadar-dhealaichte bhon fhìrinn gu bheil UNIX “aca”. Agus thug Ministrealachd Gnìomhachas nan Carbadan eadhon an t-siostam MNOS (Siostam Obrachaidh Neo-eisimeileach Inneal).
Bha an OS Sobhietach gu ìre mhòr a’ toirt còmhla dà dhreach de Unix: an 16-bit DEC PDP OS agus an siostam coimpiutair 32-bit VAX. Bha DEMOS ag obair air an dà ailtireachd. Agus nuair a thòisich cinneasachadh CM 1700, analog de VAX 730, aig ionad Vilnius, chaidh DEMOS OS a chuir a-steach air mu thràth.
Ann an 1985, chaidh dreach DEMOS 2.0 a leigeil ma sgaoil, agus ann an 1988, chaidh Duais Comhairle Ministearan Saidheans agus Teicneòlais an USSR a thoirt do luchd-leasachaidh an USSR. Ach anns na 1990n chaidh am pròiseact a dhùnadh. 'S e truas a th' ann gun teagamh. Às deidh na h-uile, cò aig a tha fios am faodadh an leasachadh againn a dhol thairis air toradh nàmhaid bho Microsoft?
Tuilleadh dhealbhan
Luchd-leasachaidh DEMOS às deidh cuirm nan duaisean
Bha eadhon leabhar air an USSR. Agus ise cuideachd ceannaich!
Chaidh a 'chompanaidh, a chaidh ainmeachadh às dèidh an OS a chruthaich e, beò às an USSR
Àite-obrach Rodchenko
Chaidh taobh a-staigh neach-togail Alexander Rodchenko, ris an canar "Club an Luchd-obrach", a thaisbeanadh ann am Pàillean an USSR aig Taisbeanadh Eadar-nàiseanta nan Ealan Sgeadachaidh ann am Paris ann an 1925. B’ e seo a’ chiad taisbeanadh mòr eadar-nàiseanta anns an do ghabh an t-Aonadh Sòbhieteach pàirt. Chruthaich Rodchenko àite ioma-ghnìomhach a tha a’ nochdadh beachdan comann ùr a’ coimhead ris an àm ri teachd. Bhathar a 'creidsinn gum biodh an taobh a-staigh na chruth bunaiteach de chlubaichean luchd-obrach, an dà chuid ann an dealbhadh agus dealbhadh.
Chan e dìreach seòmar air a sgeadachadh ann an stoidhle neach-togail a th’ ann an Club an Luchd-obrach. B 'e fìor fheallsanachd a bha seo airson àite a chruthachadh far am b' urrainn do luchd-obrach Sòbhieteach beachdan a thoirt seachad, òraidean a thoirt seachad, fèin-fhoghlam, cluich tàileasg, msaa.
Mar eisimpleir, dh’ fhaodadh àrd-ùrlar fillte a bhith na àite airson òraidean, cuirmean, oidhcheannan theatar, agus gus àite a shàbhaladh, chaidh am bòrd tàileisg a dhèanamh rothlach, gus am b’ urrainn do chluicheadairean dath nam pìosan atharrachadh gun a bhith a’ fàgail na suidheachain aca. A rèir Rodchenko, bha e air a stiùireadh leis a 'phrionnsabal "a tha ga dhèanamh comasach an nì a leudachadh san obair aige thairis air farsaingeachd mhòr, a bharrachd air a phasgadh gu teann aig deireadh na h-obrach."
Chleachd an dealbhadh ceithir dathan - liath, dearg, dubh is geal. Bha dathadh air leth cudromach - chuir e cuideam air nàdar nithean agus mar a bha iad gan cleachdadh.
Fhuair am pròiseact bonn airgid, agus an dèidh an taisbeanaidh chaidh a thoirt do Phàrtaidh Comannach na Frainge, agus mar sin cha deach a thaisbeanadh a-riamh anns an Ruis. Ach, ann an 2008, rinn eòlaichean Gearmailteach ath-thogail air a 'chlub airson an taisbeanadh aca "Bho itealan gu àite. Malevich agus nuadh-eòlas tràth," agus an uairsin thug e leth-bhreac dha Gailearaidh Tretyakov.
Tuilleadh dhealbhan den oifis
bàta fon talamh
Sgeulachd dhrùidhteach làn de dhùrachdan spy agus spreadhaidhean dìomhair. Anns na 1930n, bha an innleadair Alexander Trebelsky (a rèir stòran eile - Trebelev) gu litireil a’ gearan mun bheachd a bhith a’ cruthachadh “subterrine” - carbad a bha comasach air gluasad fon talamh mar sgiathan tunail, ach aig an aon àm nas luaithe, nas sàmhaiche. agus le barrachd buannachd.
An toiseach, dh'fheuch Trebelevsky ri superloop teirmeach a chruthachadh - inneal a dh'fhaodadh, ma tha sin riatanach, slige a-muigh bàta fon talamh a theasachadh agus a losgadh tro thalamh cruaidh. Ach an dèidh sin thrèig e am beachd seo, a 'cruthachadh dealbhadh a bha am prionnsabal obrachaidh air iasad bho bhallachan àbhaisteach. Bidh na beathaichean sin a 'cladhach an talamh le bhith a' tionndadh an spògan agus an cinn, agus an uairsin a 'putadh am bodhaig le an casan deiridh. Anns a 'chùis seo, tha an talamh air a phutadh a-steach do bhallachan an toll a thig às.
Chaidh am bàta fon talamh a dhealbhadh san aon dòigh. Bha drile cumhachdach aig a 'bhogha, anns a' mheadhan bha augers a 'bruthadh creag a-steach do bhallachan nan tobraichean, agus air a' chùl bha ceithir seacaidean cumhachdach a ghluais an inneal air adhart. Nuair a thionndaidh an drile aig astar 300 rpm, chòmhdaich am bàta fon talamh astar 10 m ann an uair a thìde, agus bha e coltach gu robh seo soirbheachail. Thionndaidh e a-mach gun robh e coltach.
Ann an 1933, chaidh Trebelevsky a chur an grèim leis an NKVD oir nuair a bha e air turas dhan Ghearmailt choinnich e ri innleadair sònraichte agus thug e dealbhan às an sin. Thionndaidh e a-mach gun d ’fhuair Trebelevsky am beachd air bàta fon talamh bho Horner von Wern air iasad agus dh’ fheuch e ri a thoirt gu inntinn. Thàinig na dealbhan gu crìch an àiteigin san NKVD. Dìreach mar an innleadair fhèin.
Chaidh cuimhne a chumail air ball-dòrain iarainn a-rithist anns na 60an: gheall Nikita Khrushchev gu poblach “na h-ìmpireachd fhaighinn chan ann a-mhàin san fhànais, ach cuideachd fon talamh.” Bha prìomh inntinnean an USSR an sàs anns an obair air a 'bhàta ùr: an t-ollamh Leningrad Babaev agus eadhon an neach-foghlaim Sakharov. B’ e toradh obair chruaidh carbad le reactair niùclasach, fo smachd sgioba de 5 buill den chriutha agus comasach air tunna de stuth-spreadhaidh agus 15 saighdearan a ghiùlan. Rinn sinn deuchainn air an fho-thalamh ann an tuiteam 1964 anns na h-Urals faisg air Beinn Blagodat. Chaidh am bàta fon talamh ainmeachadh mar "Battle Mole".
Chaidh an inneal a-steach don talamh aig astar coiseachd, shiubhail e mu 15 km agus sgrios e buncair fon talamh cumhach an nàmhaid. Chuir toraidhean an deuchainn iongnadh air an armachd agus luchd-saidheans. Cho-dhùin iad an deuchainn a dhèanamh a-rithist, ach spreadh am ball-dòrain fon talamh, a 'marbhadh a h-uile duine air bòrd agus a' dol an sàs gu bràth ann an doimhneachd beanntan Ural. Chan eil fios cinnteach dè a dh’ adhbhraich an spreadhadh, leis gu bheil a h-uile stuth mun tachartas seo fhathast air an seòrsachadh mar “prìomh dhìomhaireachd.” Nas coltaiche, spreadh einnsean niùclasach an stàlaidh. Às deidh na h-èiginn, chaidh an co-dhùnadh cumail a’ cleachdadh a’ bhàta fon talamh a chuir dheth, agus an uairsin a thrèigsinn gu tur.
Tuilleadh dhealbhan
Cò ris a bhiodh an subterine coltach
Innealan sgioba
An aon bheinn far an deach na deuchainnean a chumail
Dè na pròiseactan inntinneach, ach nach eil “air falbh” air a bheil cuimhne agad?
Dè eile a leughas tu air a’ bhlog?
→
→
→
→
→
Subscribe to our -channel, gus nach caill thu an ath artaigil! Bidh sinn a’ sgrìobhadh gun a bhith nas fhaide na dà uair san t-seachdain agus dìreach air gnìomhachas.
Source: www.habr.com