Chan eil ach sgeulachd sìthiche ag innse gu sgiobalta. Dh'fhàs e aithnichte mun chompanaidh Ameireaganach Enevate, a bha a 'leasachadh bataraidhean lithium-ion le anodes silicon. Gheall an teicneòlas ùr barrachd dùmhlachd stòraidh lùtha agus cosgais luath. Bhon uairsin, tha teicneòlas air a dhol am feabhas agus tha na cladaichean rim faicinn mar-thà. Chan eil barrachd air 5 bliadhna air fhàgail mus tèid bataraidhean ùra a thoirt a-steach.
Ciamar Làrach-lìn IEEE Spectrum le ceangal ri Enevate, ghabh luchd-saothrachaidh mòr ann an gnìomhachas nan càraichean, gu sònraichte Renault, Nissan agus Mitsubishi, a bharrachd air luchd-saothrachaidh bataraidh LG Chem agus Samsung, ùidh ann an teicneòlas bataraidh na companaidh. Tha iad uile nan luchd-tasgaidh ann an Enevate. Thòisich leasachadh an teicneòlais mu 10 bliadhna air ais. Ma nochdas e ann an càraichean, mar a chaidh a ghealltainn, ann an 2024-2025, bidh an t-slighe bhon phròiseact gu bhith ga bhuileachadh 15 bliadhna.
Co-dhiù, tha bòrd comhairleachaidh Enevate a’ toirt a-steach Duais Ceimigeachd 2019: John Goodenough, a fhuair an duais chliùiteach airson na choilean e ann an leasachadh bataraidhean lithium-ion. Bha e an sàs ann an leasachadh teicneòlas bataraidh Enevate fada mus d 'fhuair e an duais seo, agus mar sin aig Enevate chan eil e a' cluich pàirt "seanalair pòsaidh", ach a 'dol sìos gu gnìomhachas. Agus, a bhith onarach, às deidh an duais a thoirt seachad, tha e a 'toirt mòran a bharrachd cuideam don chompanaidh ann an sùilean luchd-tasgaidh.
Is e am beachd air cùl Enevate anod a chruthachadh gu sònraichte bho . Faodaidh silicon ianan a stòradh gus dùmhlachd stòraidh lùtha a chlàradh agus sin a dhèanamh fada nas luaithe na anodes a chaidh a dhèanamh bho stuthan eile (ach a-mhàin an graphene nas daoire). Bidh bataraidh lithium-ion Enevate a’ cosg suas ri 75% de a chomas ann an 5 mionaidean. Tha 30% barrachd stòras lùtha aige cuideachd na bataraidhean lithium-ion an latha an-diugh. Bidh a’ chompanaidh ag ainmeachadh am paramadair seo aig 350 Wh / kg. Gu teòiridheach, b ’urrainn do charbad dealain le cumhachd bataraidhean Enevate siubhal 400 km às deidh dha a’ bhataraidh a ghearradh airson 5 mionaidean.
Tha dìomhaireachd bataraidh Enevate na laighe anns an structar anod sònraichte. Tha tiugh de 10 gu 60 micron aig an ìre sileacain anns an anod agus tha e neo-àbhaisteach porous. Bidh seo ag àrdachadh an dà chuid gluasad ion anns an anod agus dùmhlachd stòraidh lùtha. Cuideachd, tha an structar porous a ’cur stad air na pròiseasan millteach ann an silicon a bhios a’ tachairt nuair a bhios iad a ’togail agus a’ sgaoileadh bataraidhean.
A bharrachd air an sin, tha còmhdach silicon an anod air a dhìon air gach taobh le còmhdach grafait. Bidh graphite a’ cur casg air conaltradh millteach de silicon leis an electrolyte. B 'e prìomh ana-cothrom bataraidhean Enevate sgrios luath air an t-sreath anod silicon. Mar sin, às deidh a’ chiad chearcall cosgais is sgaoilidh, chaill am bataraidh 7% de a chomas. Tha structar porous an t-sreath anod silicon air a dhealbhadh gus faighinn thairis air an ana-cothrom seo, ach chan eilear a’ sònrachadh na tha a ’chompanaidh air an àireamh de chuairtean cosgais is sgaoilidh a leasachadh. Tha sinn an dòchas gun toir a’ chompanaidh na ceithir no còig bliadhna a chaidh a ghealltainn gus an teicneòlas a thoirt gu cinneasachadh malairteach.
Source: 3d naidheachdan.ru