Tha Tycoon James Dyson, a tha ainmeil airson an luchd-glanaidh àrd aige, air dealbhan ùra fhoillseachadh agus air barrachd fiosrachaidh a cho-roinn mu phròiseact càr dealain a ’chompanaidh aige a dh’ fhàillig. Chosg e còrr air leth billean dolar den airgead aige fhèin air a’ bheachd seo.
Anns an ùr Sheall Mgr Dyson don chompanaidh aige na ciad ìomhaighean de fhìor prototype, a chaidh a thogail mus deach am pròiseact a chuir dheth san Dàmhair an-uiridh. Tha dealbhan coimpiutair agus bhideothan rim faighinn cuideachd. Thathas a’ toirt iomradh air an SUV mar charbad ùr radaigeach a bha làn de theicneòlas dha na giùrain, le Dyson a’ fuasgladh mòran de na duilgheadasan a bha gu traidiseanta co-cheangailte ri carbadan dealain, ged a chaidh am pròiseact a thrèigsinn aig a’ cheann thall air sgàth neo-sheasmhachd malairteach.
Gu mì-fhortanach, chan eil mìneachadh mionaideach ann mu dè an seòrsa duilgheadasan a bh’ annta agus mar a dh’ fhuasgail a’ chompanaidh iad. Tha an sgeulachd a’ bualadh air an Aonad Dealain Dealain aonaichte, fìor èifeachdach (EDU), anns a bheil motair didseatach Dyson, tar-chuir aon-luath agus inneal-tionndaidh cumhachd ùr-nodha. Ach chan eil mìneachadh sam bith air a thoirt seachad air mar a tha na teicneòlasan sin eadar-dhealaichte bho fhuasglaidhean carbaid dealain farpaiseach.
Chan eil na buannachdan dealbhaidh a tha air an liostadh gun samhail nas motha, leithid dealbhadh pacaid bataraidh a tha furasta a leudachadh, barrachd àite a-staigh, bunait cuibhle nas fhaide, agus cleachdadh thaisbeanaidhean no dorsan gun làimhseachadh. Is e aon de na feartan fìor fhionnar den SUV a ’chuibhle stiùiridh, a tha a’ coimhead nas coltaiche ri rianadair geama bhidio na smachd carbaid traidiseanta.
Fhad ‘s a tha Autocar ag ràdh gu robh còir aig an SUV raon suas ri 960km a thabhann air aon chosgais bhon bhataraidh 150kWh aige, ann an cleachdadh cha do shoirbhich le Dyson dad a lìbhrigeadh faisg air an tagradh sin.
A bharrachd air an sin, tha dealbhadh an Dyson EV cha mhòr eadar-dhealaichte bho chàraichean dealain bho chompanaidhean upstart mar Byton no eadhon Faraday Future. Is dòcha gum faodadh Dyson, a tha, eu-coltach ris na companaidhean tòiseachaidh a chaidh ainmeachadh, na chompanaidh obrachaidh a bhios a’ reic thoraidhean agus a’ dèanamh prothaid, an SUV dealain sòghail seo a thoirt beò nan lorgadh e an com-pàirtiche saothrachaidh ceart no ma thog e beagan bhilleanan dolar ann an tasgadh.
Ach eadhon ged a b 'urrainn don chompanaidh seo a choileanadh, tha e coltach gur e dìreach càr dealain eile a bhiodh ann dha na daoine beairteach, gun adhartas bunaiteach sam bith. Ach pròiseact marbh-bhreith airson luchd-saothrachaidh eile.
Source: 3d naidheachdan.ru