Tha Hyundai Motor a’ tasgadh ann an grunn chompanaidhean gus teicneòlasan ùra a thoirt a-steach airson cinneasachadh agus stòradh hydrogen.
Tha Hyundai gu gnìomhach a’ leasachadh theicneòlasan airson carbadan cumhachd cealla connaidh hydrogen. Is e uisge àbhaisteach an aon toradh a nì na h-aonadan sin.
Ann an 2013, thàinig Hyundai gu bhith mar a’ chiad charbad dealain cealla connaidh san t-saoghal: an ix35 Fuel Cell, no Tucson Fuel Cell. Tha raon de chòrr air 600 km aig an dàrna càr hydrogen, NEXO.
Mar sin, thathar ag aithris gum bi Hyundai mar phàirt den ro-innleachd aige airson còmhdhail hydrogen a leasachadh, a’ tasgadh ann an Buaidh Coatings, H2Pro agus GRZ Technologies. Tha Impact Coatings na sholaraiche de chòtaichean PVD airson ceallan connaidh. Tha còmhdach ceirmeag a’ chompanaidh Suaineach a’ toirt seachad roghainnean cosg-èifeachdach eile seach na meatailtean luachmhor a thathas a’ cleachdadh ann an cinneasachadh cealla connaidh.
Aig an aon àm, tha H2Pro tòiseachaidh Israel air teicneòlas sgoltadh uisge E-TAC a tha èifeachdach, aig prìs reusanta agus sàbhailte a leasachadh. Leigidh seo le Hyundai cosgais cinneasachadh hydrogen a lughdachadh.
Mu dheireadh, tha GRZ Technologies às an Eilbheis gu sònraichte a’ stòradh lùth ann an cruth hydrogen. Tha an siostam aige a’ ceadachadh stòradh nas sàbhailte de hydrogen aig cuideaman nas ìsle agus dùmhlachd nas àirde.
Thathas an dùil gun cuidich na fuasglaidhean a tha na companaidhean sin a’ tabhann Hyundai ann a bhith a’ leasachadh bun-structar haidridean agus mòr-chòrdte còmhdhail cealla connaidh.
Source: 3d naidheachdan.ru