Càr bun-bheachd Nissan IMk: draibhear dealain, autopilot agus amalachadh fòn cliste

Tha Nissan air càr bun-bheachd IMk fhoillseachadh, càr dlùth le còig dorsan a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson a chleachdadh ann an sgìrean metropolitan.

Càr bun-bheachd Nissan IMk: draibhear dealain, autopilot agus amalachadh fòn cliste

Tha an toradh ùr, mar a tha Nissan a’ toirt fa-near, a’ cothlamadh dealbhadh sòlaimte, teicneòlas adhartach, meud beag agus ionad cumhachd cumhachdach. Bidh an IMk a’ cleachdadh draibhear làn dealain. Tha an motair dealain a’ toirt seachad luathachadh sàr-mhath agus freagairteach àrd, a tha gu sònraichte riatanach ann an trafaic baile-mòr.

Càr bun-bheachd Nissan IMk: draibhear dealain, autopilot agus amalachadh fòn cliste

Tha meadhan grabhataidh air a shuidheachadh cho ìosal ‘s a ghabhas, a tha air a mhìneachadh le làthaireachd pacaid bataraidh. Faodaidh an carbad ceangal ri cliath cumhachd an dachaigh agus siostam Nissan's Energy Share (Vehicle-to-Home) a chleachdadh gus an lùth a tha air a stòradh sa bhataraidh aige a chleachdadh gus caitheamh lùtha an dachaigh a chothromachadh.

Càr bun-bheachd Nissan IMk: draibhear dealain, autopilot agus amalachadh fòn cliste

Gu dearbh, tha am bun-bheachd a 'cur an gnìomh teicneòlasan fèin-smachd. Bidh iad gu sònraichte a’ cuideachadh le bhith a’ draibheadh ​​nas sàbhailte agus nas comhfhurtail le bhith a’ leigeil leat do làmhan a chumail far a’ chuibhle stiùiridh nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​air mòr-rathad ann an aon sreath.


Càr bun-bheachd Nissan IMk: draibhear dealain, autopilot agus amalachadh fòn cliste

Tha siostaman air bòrd ceangailte ri fòn cliste an neach-seilbh. Mar sin, faodaidh siostam Pàirc Iomallach ProPILOT le gnìomh Pàirceadh Valet, ag obair tro fòn cliste, àite pàircidh a lorg gu fèin-ghluasadach às deidh don draibhear agus luchd-siubhail an càr fhàgail. Faodaidh tu cuideachd fios a chuir gu càr bhon ionad-parcaidh tron ​​​​fhòn-làimhe agad.

Càr bun-bheachd Nissan IMk: draibhear dealain, autopilot agus amalachadh fòn cliste
Càr bun-bheachd Nissan IMk: draibhear dealain, autopilot agus amalachadh fòn cliste

Thathas a’ toirt iomradh air teicneòlas Invisible-to-Visible (I2V). Le bhith a’ cothlamadh fiosrachadh bho luchd-mothachaidh taobh a-muigh agus taobh a-staigh a’ chàr le dàta bhon sgòth, faodaidh I2V sùil a chumail air na tha timcheall air a’ chàr agus a bhith a’ dùileachadh na tha air thoiseach, eadhon ged a tha e a-mach à sealladh an luchd-còmhnaidh, leithid timcheall air oisean taighe.

Càr bun-bheachd Nissan IMk: draibhear dealain, autopilot agus amalachadh fòn cliste

Tha coltas agus cuibhreannan an IMk a’ nochdadh bòidhchead minimalist. Tha faireachdainn cafaidh no seòmar-suidhe air an taobh a-staigh: suidheachain mar bheing le inneach tùsail, cuir a-steach fiodha, brat-ùrlair dorcha le dath cofaidh agus lampaichean falaichte. 

Càr bun-bheachd Nissan IMk: draibhear dealain, autopilot agus amalachadh fòn cliste



Source: 3d naidheachdan.ru

Cuir beachd ann