Fhuair càr dealain Audi e-tron, a’ chiad chàr làn dealain aig a’ chompanaidh Ghearmailteach, ìre sàbhailteachd àrd bhon Phrògram Measaidh Càr Ùr Eòrpach (Euro NCAP) stèidhichte air toraidhean deuchainnean tubaist.
An-dràsta, is e Euro NCAP a’ phrìomh bhuidheann a bhios a’ measadh sàbhailteachd charbadan stèidhichte air deuchainnean tubaist neo-eisimeileach. Bha an ìre sàbhailteachd airson càr dealain Audi e-tron nas àirde na dòchasach. Tha sàbhailteachd airson an draibhear agus luchd-siubhail inbheach air a mheas aig 91%, airson clann aig 85%, airson luchd-coiseachd aig 71%, agus tha an siostam sàbhailteachd dealanach air a mheas aig 76%. Taing dha na toraidhean sin, fhuair an càr ìre sàbhailteachd còig rionnagan.
Dh'fhuirich taobh a-staigh a' charbaid seasmhach anns an deuchainn aghaidh aghaidh. Tha na leughaidhean a chaidh a chlàradh le mothachairean sònraichte a’ nochdadh ma thachras tubaist, gum faigh glùinean is cnapan an draibhear agus an luchd-siubhail anns a’ chaban dìon math. Gheibh luchd-siubhail de dhiofar àirdean is cuideaman a tha nan suidhe ann an diofar shuidheachaidhean an ìre dìon cheart. Ann an tubaist aghaidh, fhuair an dithis luchd-siubhail dìon math bho gach pàirt chudromach den bhodhaig. Thug eòlaichean fa-near coileanadh math an t-siostam breic fèin-riaghailteach, a tha air a dhearbhadh fhèin ann an deuchainnean aig astaran ìosal.
Chaidh ìre dìon lag airson broilleach an draibhear fhoillseachadh nuair a bhuail e pòla. Chaidh mothachadh cuideachd nach robh an siostam smachd astar as àirde èifeachdach gu leòr.
Cuimhnichidh sinn gun do thòisich lìbhrigeadh an Audi e-tron ann an roinn na h-Eòrpa aig toiseach na bliadhna seo. Air a’ mhìos seo, bhuail a’ chiad chàraichean dealain aig neach-dèanaidh na Gearmailt air margaidh Ameireagaidh.
Source: 3d naidheachdan.ru