Hai tempo escribín un comparativo . O tema resultou ser demandado e un fabricante ruso de dispositivos para traballar en redes 2G/3G/4G contactou comigo. Foi aínda máis interesante probar un enrutador ruso e comparalo co gañador da última proba - Zyxel 3316. Direi de inmediato que intento de todas as formas posibles apoiar o fabricante nacional, especialmente se non é inferior en calidade e funcionalidade para competidores estranxeiros. Pero tampouco vou callar sobre as carencias. Ademais, compartirei a miña propia experiencia de converter un coche común nun punto de acceso móbil a Internet para todo un campamento ou casa de campo.
O tema do traballo a distancia ou simplemente vivir fóra da cidade está ligado dun xeito ou doutro a cuestións técnicas: emerxencia ou alimentación autónoma, conexión normal a Internet. Isto último é especialmente importante debido ao feito de que moitos dos meus amigos e coñecidos optan por traballar nas súas casas para o verán, e moitos mudáronse a vivir a casas particulares. Ao mesmo tempo, só aquelas vivendas que están situadas dentro dos límites da cidade están equipadas con Internet normal. Pero moitas veces están conectados só a través de fibra óptica por 15-40 mil rublos. Así que todo o que tes que facer é sentarte na Internet móbil, buscando o provedor máis rápido e barato do mercado. Pero non estamos a falar de seleccionar un provedor, senón de escoller un enrutador. Na última proba, o router gañou honestamente , demostrando a velocidade máxima, sendo todas as demais cousas iguais: tempo, provedor, antena externa.
Nesta ocasión compararei o router co gañador anterior e módem fabricado por Microdrive. Houbo unha idea de simplemente complementar o material anterior, pero a adición resultou ser masiva, polo que decidín publicar un artigo separado.
Entón, os enrutadores tándem son placas de fabricación rusa, pero cunha base de elementos estraños. Que máis podemos esperar cando a nosa propia produción de radioelementos foi destruída? Pero utilizouse un enfoque realmente serio. Basta con mirar a dura e resistente carcasa metálica: esta é unha solución máis industrial que a xaboneira de plástico que moitas persoas teñen nos seus corredores. É aínda máis interesante, porque as condicións de funcionamento serán duras: decidín non só probalo como enrutador doméstico no faiado, xunto á antena, onde pode baixar ata -35 no inverno e 50 graos no verán, pero tamén nun coche, como punto de acceso móbil. O caso é que nos últimos 10 anos un portátil viaxa comigo e é imposible prever onde me atopará o traballo.
O circuíto é sinxelo e fiable. O fabricante afirma que os dispositivos foron probados nunha cámara de calor a temperaturas de -40 a +60. Para os arranques en frío do inverno, hai un par de termopares que quentan o taboleiro antes de comezar, unha boa aplicación para traballar en condicións duras. O enrutador e o módem teñen este aspecto.
Cal é a diferenza? O módem TANDEM-4G+ funciona a través de USB e está deseñado para substituír os "asubíos" USB obsoletos que funcionan en sistemas preparados. A súa vantaxe é que proporciona unha fixación fiable dos conxuntos de cables, en contraste coas coletas, que están moi febles unidas aos módems. Ademais, non se sobrequenta baixo unha carga pesada, como ocorre cos módems convencionais. Ben, é compatible a tecnoloxía de receptor de diversidade MIMO, que debería engadir velocidade.
O router Tandem-4GR é un dispositivo separado cun porto Ethernet e un módulo Wi-Fi, no que só precisa inserir unha tarxeta SIM para comezar a funcionar. Executa unha máquina cunha modificación de Linux, é dicir, calquera pode cambiar os parámetros e configurar todas as funcións inherentes a este sistema *nix. Ademais, o enrutador admite enerxía nunha ampla gama de voltaxes: de 9 a 36V. Podes proporcionar esta mesma enerxía a través de PoE conectando un adaptador de alimentación externo de 12 ou 24 V, así como conectando o enrutador á rede de a bordo do coche. É por iso que se admite un rango de tensión tan amplo: cando o motor arranca, a tensión cae a 9-10V e mentres o xerador está funcionando, a tensión na rede a bordo aumenta a 14-15V. Iso sen esquecer os camións cuxa rede a bordo está deseñada para 24 V. É dicir, trátase dun enrutador industrial bastante potente, capaz de funcionar con case calquera tipo de potencia dentro dun rango determinado.
Interésame un enrutador, xa que o sistema de información local na casa xa está establecido e só necesito acceso a Internet. Toda a conexión redúcese a instalar unha tarxeta SIM e conectar o cable: todos os axustes dos provedores rusos xa están incluídos na base de datos e, se é necesario, podes axustar a configuración da conexión por ti mesmo. Tamén pode seleccionar ou fixar de forma ríxida o tipo de rede coa que traballar. Fíxeno tendo en conta que para min o traballo é unha prioridade nas redes LTE. E entón comeza a diversión - imos probar!
Probas Zyxel LTE3316 vs Tandem-4GR
A metodoloxía de proba non cambiou desde a gran proba comparativa de enrutadores: todas as medicións realízanse cunha tarxeta SIM durante o día durante a semana, co fin de minimizar o impacto da carga na BS. Para a proba utilízase unha antena de , que está montado e orientado directamente á BS do operador. Cada proba realizouse tres veces e o valor final obtívose coa media dos resultados. Pero a proba non rematou aí. Decidín comparar canto afectan as características de velocidade a tecnoloxía MIMO e o uso de antenas similares, polo que desconectei un dos cables do router e repetín as probas.
Os resultados das probas foron gratamente sorprendentes. O enrutador ruso non resultou ser peor que o seu homólogo estranxeiro e demostrou resultados similares, quedando atrás un 2% na velocidade de recepción ao usar MIMO e un 8% ao traballar cunha antena. Pero ao enviar datos, o enrutador Tandem-4GR estaba por diante do Zyxel LTE3316 nun 6%, e cando traballaba sen soporte MIMO estaba por detrás nun 4%. Tendo en conta os erros de medición, estes sistemas pódense nivelar. Pero prometín falar das deficiencias, así que pasemos a elas.
Se o Zyxel LTE3316 é un enrutador preparado ao que podes conectarte e traballar, entón o Tandem-4GR necesitará algo de atención antes de comezar a traballar. Comecemos co feito de que Zyxel ten 4 portos Ethernet e a capacidade de falar usando unha tarxeta SIM instalada usando un teléfono analóxico. Ademais, o Zyxel LTE3316 admite CAT6, o que significa que a agregación de ligazóns pode usarse para aumentar a velocidade, mentres que o Tandem-4GR admite CAT4 sen agregación. Pero esta función só funciona se a propia estación base admite a agregación. No meu caso, o BS funcionaba en modo CAT4. Ademais, o Tandem-4GR só ten un porto Ethernet. É dicir, para conectar varios ordenadores necesitarás un interruptor. Ademais, o Tandem-4GR non ten antenas integradas para a comunicación con operadores móbiles. Pero tamén hai vantaxes importantes: o enrutador pódese colocar no faiado dunha casa, nunha caixa metálica nun estante dun centro comercial, montar nun coche e alimentarse tanto a través de PoE como da batería máis próxima. Ademais, o enrutador pode funcionar con solicitudes USSD, o que lle permitirá traballar cunha tarxeta SIM sen quitala e o enrutador. Así, resulta ser un empate. Polo tanto, as probas continúan. Agora é hora de instalar o router no coche e continuar o experimento.
Router no coche. Que podería ser máis sinxelo?
Entón, a idea de equipar un vehículo con acceso a Internet existe desde hai moito tempo. Ao principio, Internet distribuíuse desde un teléfono intelixente, despois conseguín un enrutador móbil con batería. Pero tamén require recarga, e o chisqueiro pode estar ocupado por un teléfono intelixente cargado ou por outra cousa. Ben, quería distribuír Internet non só aos que están no coche, senón tamén na casa de campo ou no campamento de tendas. Ao mesmo tempo, quería desfacerme da necesidade de levar comigo algún tipo de “maleta para a comunicación”, é dicir, onde está o coche debería haber unha conexión. Aquí é onde o enrutador Tandem-4GR probado anteriormente resultou útil: compacto, cun adaptador Wi-Fi integrado, coa capacidade de alimentarse nun amplo rango de tensión. A continuación, haberá un manual para instalar o router nun coche, e ao final da proba farase unha comparación cun teléfono intelixente.
Instrucións para instalar o router Tandem-4GR nun coche Kia Sportage
Instaleino no túnel entre os asentos dianteiros e conectei alí todos os cables, incluída a antena externa 3G/4G.
Ademais tomeino dun elemento sen uso no bloque de fusibles. Por suposto, conectei todo a través dun fusible. Para conectarme ao bloque de fusibles, tomei un chip e interrompín o circuíto encortando os terminais coa batería. Despois soldei un bloque de fusibles remoto a un dos terminais.
A continuación, coloquei un botón retroiluminado no panel para que o enrutador non esgotase a batería durante todo o día, senón que se acendese mediante un botón externo. O botón en si está equipado cunha lámpada, que require enerxía. Botou o menos á masa máis próxima.
Despois instalei unha antena magnética no tellado . Esta é unha antena circular cunha ganancia de 3/6 dB e funciona no rango de frecuencias 700-2700 MHz, polo que o router pode funcionar en todas as frecuencias das redes móbiles. Por que era necesario todo isto?
En primeiro lugar, o nivel de sinal cunha antena externa é maior que cando se recibe cunha antena de teléfono. En segundo lugar, o corpo metálico da máquina protexe fortemente o sinal, e isto é máis perceptible canto máis lonxe estás da torre do operador celular. En terceiro lugar, a capacidade da batería dun coche é moitas veces maior que a capacidade da batería dun teléfono. Ademais, cárgase mentres conduces.
Entón, pasemos ás probas. Atopei un lugar onde a forza do sinal LTE era mínima no teléfono. Saín do coche, xa que o servizo Speedtest non cargaba nada no coche, e tomei medicións.
Entón iniciei o enrutador e conecteime a el mediante Wi-Fi desde o mesmo teléfono. Utilizáronse tarxetas SIM do mesmo operador. Primeiro probei cunha antena externa. Speedtest xa mostrou resultados aceptables para navegar pola web.
Finalmente, conectei unha segunda antena externa ao router para comprobar se a tecnoloxía MIMO realmente tivo un efecto cun sinal tan débil. Sorprendentemente, a taxa de aceptación aumentou máis dunha vez e media. Aínda que a velocidade de transferencia segue sendo a mesma. Isto débese ás características da tecnoloxía MIMO, que ten como obxectivo mellorar as características do sinal de entrada.
Conclusión
É hora de resumilo. O enrutador Tandem-4GR e o módem TANDEM-4G+ teñen un módulo de radio sensible que che permite obter unha boa velocidade cun nivel de sinal deficiente, iso é un feito. En canto ao rendemento, o enrutador Tandem-4GR pode competir facilmente co gañador de probas anteriores, o Zyxel 3316, e o módem TANDEM-4G+ pode substituír calquera módem USB da infraestrutura existente cunha antena e un enrutador/ordenador convencional existente. A diferenza de prezo entre Tandem-4GR e Zyxel 3316 é duns 500 rublos a favor do primeiro, o que é suficiente para mercar un interruptor gigabit. Pero o dispositivo Tandem-4GR non ten antenas integradas, pero o Zyxel 3316 non se pode alimentar facilmente desde unha rede de coches e ocupa notablemente máis espazo.
Como resultado, podo recoñecer a serie Tandem como produtiva e digna de colocación tanto como fonte de Internet para unha casa de campo como como enrutador para puntos especializados ou obxectos en movemento.
Fonte: www.habr.com