Segundo fontes en liña, Audi vese obrigada a reducir as entregas do seu primeiro coche con propulsión eléctrica. O motivo disto foi a escaseza de compoñentes, a saber: a falta de baterías subministradas pola empresa surcoreana LG Chem. Segundo os expertos, a compañía terá tempo para producir este ano uns 45 coches eléctricos, o que supón 000 menos do previsto inicialmente. Os problemas de subministración levaron a Audi a atrasar o inicio da produción do segundo e-tron.) o próximo ano.
Como recordatorio, LG Chem é o principal provedor de baterías de ión-litio para Audi e Mercedes-Benz, así como para as súas empresas matrices Volkswagen e Daimler. Os xigantes da automoción pretenden organizar no futuro a súa propia produción de baterías para coches eléctricos ou crear unha joint venture con provedores seguindo o exemplo da cooperación neste ámbito entre Tesla e Panasonic. Ata que isto suceda, as empresas dependen moito de LG Chem e doutros fabricantes de baterías de iones de litio. Fontes aseguran que a compañía surcoreana está a aproveitar a súa posición aumentando o prezo de venda dos seus produtos.
Paga a pena dicir que o primeiro coche da liña e-tron está atormentado por unha serie de fallos. Ademais dos problemas coa subministración de baterías e o seu prezo en alza, Audi tivo que aprazar varias veces o inicio da produción en masa. En agosto pasado, o evento de lanzamento de e-tron cancelouse debido a co CEO de Audi. No outono de 2018 xurdiron problemas coa actualización do software, o que afectou negativamente á produción de coches eléctricos. Todo isto levou a que as primeiras entregas de coches eléctricos de Audi comezaran só en marzo de 2019.
Fonte: 3dnews.ru