Hyundai Motor Company e Kia Motors Corporation anunciaron o desenvolvemento do primeiro sistema preditivo de cambio de marchas do mundo, que mellorará a seguridade e o confort de condución, ademais de reducir o consumo de combustible.
O complexo chamábase Sistema de Quendas Conectadas de Tecnoloxías da Información e a Comunicación (TIC). Permite ao vehículo seleccionar de forma independente a etapa da caixa de cambios óptima en función da información sobre a situación da estrada e a densidade de tráfico.
O elemento clave do sistema é o software intelixente da TCU (Transmission Control Unit). Analiza unha gran variedade de información: vídeo das cámaras de a bordo, datos de diversos sensores, incluído o radar intelixente de control de crucero, así como lecturas de navegación en 3D, que ten en conta a presenza de baixadas e ascensos, desnivel da estrada, perfís de xiros e diversos eventos viarios. Mediante un sensor de radar, determínase a velocidade e a distancia entre o coche e outros usuarios da estrada, e a cámara frontal proporciona información sobre as marcas e os carrís viarios.
O complexo, utilizando algoritmos de intelixencia artificial, prevé o escenario óptimo de cambio de marcha en tempo real. O sistema, por exemplo, pode poñer o coche en modo de inercia durante unha desaceleración prolongada ou, pola contra, cambiar a transmisión ao modo deportivo durante unha aceleración brusca para integrarse no tráfico ao incorporarse á estrada.
Ademais, o modo de freo do motor actívase automaticamente cando deixas de presionar o pedal do acelerador; isto ocorre cando estás a piques de pasar descensos, baixadas ou lugares cun límite de velocidade inferior.
En xeral, o sistema proporciona unha redución significativa no número de cambios de marcha, o que aforra combustible. Ademais, a frecuencia de uso do sistema de freos redúcese, o que ten un efecto beneficioso sobre o confort de condución e o desgaste dos freos. Finalmente, increméntase o nivel de seguridade.
Fonte: 3dnews.ru