O interese de Bill Gates pola tecnoloxía limpa será agora destacado por un dos símbolos máis evidentes da súa riqueza. O antigo xefe de Microsoft encargou o primeiro superiote de pila de combustible de hidróxeno do mundo, Aqua, deseñado por Sinot Yacht Design.
O barco, de 370 pés de eslora (uns 112 metros) e cun custo aproximado de 644 millóns de dólares, ten todos os adornos do luxo, incluíndo cinco cubertas, espazo para 14 hóspedes en sete camarotes e 31 tripulantes e ata un ximnasio. Pero a súa principal característica é que funciona a partir de dous motores de 1 MW, cuxo combustible procede de dous depósitos de vidro blindado de 28 toneladas e illados ao baleiro con hidróxeno súper arrefriado (−253 °C).
Aqua incluso usa "bols de lume" de xel para manter os pasaxeiros quentes na cuberta superior en lugar de queimar carbón ou madeira. O barco non será demasiado rápido, cunha velocidade máxima de 17 nós (31 km/h, velocidade de cruceiro 18–22 km/h), pero o alcance máximo de 7000 km debería ser suficiente para as viaxes oceánicas.
Como resultado, o escape deste buque será só auga común. Non obstante, o barco aínda non é totalmente respectuoso co medio ambiente. Dado que as estacións de reabastecemento de hidróxeno no atraque son bastante raras, o Aqua terá un motor diésel de reposto para axudar ao iate a chegar ao porto desexado. Non se espera que Aqua saia ao mar ata 2024.
É doado criticar tal compra. O diñeiro gastado non podería financiar vehículos eléctricos e de hidróxeno, que tería un impacto moito maior que un único cruceiro? Pero o investimento de Bill Gates é máis un respaldo simbólico da tecnoloxía de emisión cero, neste caso, como unha proba de concepto de que os barcos non teñen que queimar combustible a base de carbono para navegar polos océanos. Podes aprender máis sobre o concepto de superyate de hidróxeno .
Fonte: 3dnews.ru