CATL converteuse nun líder mundial na produción de baterías de tracción precisamente mediante o uso dunha combinación de litio e fosfato de ferro, que son abundantes na natureza e máis baratos que o níquel, o manganeso e o cobalto. Ao mesmo tempo, o fabricante conseguiu resolver o problema da baixa densidade de almacenamento de carga das baterías LFP: a máis nova ofrece unha autonomía de ata 1000 km sen recarga. Fonte da imaxe: MyDrivers
Fonte: 3dnews.ru