Ola Habr.
В
Como na primeira parte, teremos en conta aqueles sinais que poden ser decodificados de forma independente mediante un ordenador. Para aqueles que estean interesados en como funciona, a continuación está baixo o corte.
Na primeira parte utilizamos o holandés
Entón, imos comezar. Como na primeira parte, teremos en conta os sinais en frecuencia crecente.
Radio FM
É improbable que a radio FM en si sorprenda a ninguén, pero estaremos interesados en RDS. A presenza de RDS (Radio Data System) garante a transmisión de datos dixitais "dentro" do sinal FM. O espectro do sinal dunha estación de FM despois da demodulación ten o seguinte aspecto:
O ton piloto está situado nunha frecuencia de 19 KHz e o sinal RDS transmítese na súa frecuencia tripla de 57 KHz. No oscilograma, se mostra os dous sinais xuntos, parece algo así:
Usando a modulación de fase, aquí codifica un sinal de baixa frecuencia cunha frecuencia de 1187.5 Hz (por certo, a frecuencia de 1187.5 Hz tampouco foi elixida por casualidade: esta é a frecuencia do ton piloto de 19 KHz dividida por 16). Ademais, despois da decodificación bit a bit, os paquetes de datos son descifrados, dos cales hai bastantes tipos; ademais do texto, por exemplo, pódense transmitir frecuencias de emisión alternativas dunha estación de radio e ao entrar noutra área, o receptor pode sintonizar automaticamente unha nova frecuencia.
Pode recibir datos RDS de emisoras locais mediante o programa
Entón só tes que redirixir o sinal usando Virtual Audio Cable de HDSDR a RDS Spy (tamén precisas especificar a taxa de bits de 192KHz na configuración VAC). Se todo se fixo correctamente, veremos toda a información sobre RDS, moito máis do que mostrará unha radio doméstica habitual:
Ademais de FM, por certo, tamén se pode decodificar DAB+, diso falei
Rango de aire
Históricamente, a aviación utiliza modulación de amplitude (AM) e un rango de frecuencia de 118-137 MHz. As conversas entre pilotos e despachadores non están encriptadas de ningún xeito, e calquera pode recibilas. Hai uns 20 anos, as radios chinesas baratas comúns foron "tiradas" para iso: foi suficiente para separar as bobinas do oscilador local e o rango cambiou, se tivo sorte, cara a frecuencias máis altas. Os interesados na "arqueoloxía dixital" poden ler o debate
Cada aeroporto principal usa bastantes frecuencias, aquí, por exemplo, están as frecuencias do aeroporto de Pulkovo, tomadas do sitio web do radioscanner:
Por certo, podes escoitar as retransmisións das negociacións de diferentes cidades rusas (Moscova, San Petersburgo, Chelyabinsk e algunhas outras) en liña en
O protocolo dixital é de interese para nós nas ondas.
O resultado móstrase na captura de pantalla.
O formato de sinal ACARS é bastante sinxelo e pódese ver en SA Free. Para iso, só tes que abrir un fragmento da gravación e veremos que "dentro" a gravación AM en realidade contén modulación de frecuencia.
A continuación, aplicando un detector de frecuencia á gravación, podemos obter facilmente un fluxo de bits. Na vida real, é pouco probable que teñas que facelo, porque... programas preparados para a decodificación ACARS escribíronse hai moito tempo.
Satélites meteorolóxicos da NOAA
Despois de escoitar as negociacións dos aviadores, podes subir aínda máis - ao espazo. No que nos interesan os satélites meteorolóxicos
A imaxe recibida pode parecer algo así (foto do sitio web de radioscanner):
Desafortunadamente (non se poden enganar as leis da física, e a Terra é redonda, aínda que non todo o mundo o crea), só se pode recibir un sinal de satélite cando sobrevoa, e estes voos non sempre teñen un horario e un ángulo convenientes. por riba do horizonte. Anteriormente, para saber a hora, data e hora do voo máis próximo, había que instalar o programa
O sinal do satélite é bastante alto e pódese escoitar desde case calquera antena e calquera receptor. Pero para recibir unha imaxe en boa calidade, aínda é desexable unha antena especial e unha boa vista do horizonte. Os interesados poden ver
Mensaxes de paginación FLEX/POCSAG
Non sei se a comunicación de paginación aínda funciona para clientes corporativos en Rusia, pero en Europa está a funcionar plenamente, é utilizada por bombeiros, policía e varios servizos.
Podes recibir sinais FLEX e POCSAG usando HDSDR e Virtual Audio Cable; o programa úsase para decodificar
Tamén hai un decodificador multimon-ng que funciona baixo Linux, as súas fontes están dispoñibles
Llaves/interruptores sen fíos
Aínda máis alta en frecuencia, a 433 MHz, hai unha serie de dispositivos diferentes: interruptores e tomas sen fíos, timbres, sensores de presión de pneumáticos de coches, etc.
Estes son moitas veces dispositivos chineses baratos con modulación simple. Non hai cifrado e utilízase un código binario simple (OOK - teclas on-off). A decodificación de tales sinais foi discutida en
Ao iniciar o programa, podes ver varios dispositivos e (se hai un aparcamento preto) descubrir, por exemplo, a presión dos pneumáticos do coche dun veciño. Hai pouco sentido práctico nisto, pero desde un punto de vista puramente matemático, é bastante interesante: os protocolos destes sinais son sinxelos de decodificar.
Por certo, quen compra este tipo de interruptores sen fíos debe ter en conta que non están protexidos de ningún xeito e, teoricamente, o seu veciño hacker, se ten un HackRF ou dispositivo similar, podería apagar maliciosamente a luz do seu inodoro no momento máis inoportuno ou facer algo semellante. Persoalmente, non me molesto, pero se o problema de seguridade é relevante, podes usar dispositivos máis serios e caros con claves completas e autenticación (Z-Wave, Philips Hue, etc.).
TETRA
Existía un descodificador TETRA para Linux
O complemento non implementa todas as características do estándar, pero as funcións principais funcionan máis ou menos.
Segundo Wikipedia, Tetra pódese usar en ambulancias, policías, transporte ferroviario, etc. Non sei sobre a súa distribución en Rusia (parece que a rede Tetra utilizouse no Mundial de 2018, pero isto non é exacto). calquera pode comprobalo por si mesmo: os sinais Tetra son facilmente recoñecibles e teñen un ancho de 25KHz, como se pode ver na captura de pantalla.
Por suposto, se o cifrado está activado na rede (Tetra ten tal función), o complemento non funcionará; en lugar de falar, só haberá "gorgoteo".
ADSB
Subindo aínda máis en frecuencia, a frecuencia de 1.09 GHz transmite sinais dos transpondedores de avións, o que permite que sitios como FlightRadar24 mostren os avións que pasan. Este protocolo xa foi comentado anteriormente, polo que non o repetirei aquí (o artigo xa é longo), quen o desexen pode ler
Conclusión
Como podes ver, mesmo cun receptor de 30 dólares podes atopar moitas cousas interesantes no aire. Estou seguro de que non todo está listado aquí, e probablemente me perdín algo ou non o sei. Os interesados poden probalo eles mesmos: esta é unha boa forma de comprender mellor o principio de funcionamento dun sistema en particular.
Non considerei as comunicacións de radio afeccionados, aínda que VHF tamén o ten, pero o artigo segue tratando de comunicacións de servizos.
PD: Especialmente para
Fonte: www.habr.com